最新比亞迪機修試用期工作總結（匯編十一篇）。

忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編整理的機修工試用期轉正工作總結，希望對大家有所幫助。

比亞迪機修試用期工作總結 篇1

從七月八日到比亞迪報道開始，一直在慢慢的感受著比亞迪的魅力，想知道緣何數以萬計的大學生會奔向這里，會聚集在比亞迪……

在公司里經過了一段時間的培訓，在宏觀上對比亞迪有了一定的了解之后，終于有些明了了，是公司的文化、公司的制度把如此之多的人才給吸引過來了。

企業文化

每個企業都有自己的成長之路，在發展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并且始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪自成立以來，一直堅持倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。比亞迪

努力營造親近、和善的工作環境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工溫暖如家的.關懷和關心，營造公司與員工共贏的局面。

資質模型與認真度

比亞迪資質模型：內在驅動體現為誠信、忠誠、無私奉獻、持續改進和客戶導向；與人共事體現為團隊領導、團隊協作和積極主動；解決問題體現為認真和分析決策。公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。

認真度的四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節體現為：準確無誤地發郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容；按照公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與不足有高度的敏感性；每件工作都花足夠的時間和精力，能夠一次性把工作做好；全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環節有明確的控制步驟，不斷自我總結提出更好的工作方法。

培訓中，企業文化和認真度課程是最令人向往的，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。

從學校走出，進入新的環境，遇到新的挑戰，我們新員工應該及時的實現角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換過程中應

該努力做到：克服依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理；能夠安心本職，甘于吃苦；學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給自己定位，從思想上進行自我調節。

通過此次培訓，學員對于公司的發展歷程、職業道德規范、商務禮儀、商業秘密保護和競業禁止、人力資源管理、綜合管理、后勤保障和獎懲管理等各個方面有了更進一步的了解。

比亞迪機修試用期工作總結 篇2

20xx年是比亞迪重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給比亞迪的日常經營和發展造成很大的困難，回顧全年的工作由于上半年汽車銷售行業競爭激烈，同比其他品牌，我公司銷售比較單一只有f3，f6系列而其他品牌代理車系較全，如義豐華江淮，力帆系列車型齊全，江淮轎車（江淮賓悅，江淮和悅，江淮和悅rs，江淮瑞風，江淮瑞鷹，江淮同悅，江淮同悅rs，江淮悅悅，）（力帆320，力帆520，力帆620）全年銷售325臺。

金帝公司代理品牌奇瑞車型齊全（qq，旗云1，旗云2，旗云3，a1，a3，a3兩廂，e5，風云2，瑞虎）全年銷售573臺。

還有比亞迪自己的品牌g3，l3主要成為f3的競品，比亞迪g3，l3價格浮動較大，配置較高。主要造成比亞迪內部互相殘殺。比亞迪g3半年年銷售283臺。l3全年銷售66臺。

為加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷針對今年公司總部下達的經營指標，結合唐霞總經理在20xx年年終總結大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們比亞迪銷售團隊沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的`價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？

我們摸索了一套對策：

一、加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核。

二、細分市場，建立差異化營銷

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據11年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、零散用戶等三大市場。對于這三大市場我們采取了相應的營銷策略。對線路車和出租車市場，我們加大了投入力度，專門針對線路車，出租車進行登門拜訪，平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年伊寧市市場出租車，線路車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。

由于20xx年市場不為穩定，一個地區出現兩個比亞迪同車型的銷售網點，競爭激烈價格戰無優勢所導致20xx年未能完成年初目標計劃，后期經廠家協調實行分網銷售但分網不夠及時。20xx年我們我們的保守銷售計劃為200輛，實現毛利萬元，凈利潤萬元，爭取超額完成年度任務指標。

比亞迪機修試用期工作總結 篇3

在機修車間實習的日子里，我學到了不少實用知識，明白了一個機修工應明確的任務：①了解各種機修間的工具名稱和使用方法；②明確各種配件的名稱，放置地點以及大小、型號；③車間里主要的大型設備的基本工作原理和正常的運行模式。我亦是以此跟隨車間的師傅們進行維修實習的。期間，所接觸到的主要設備有反應釜、泵、離心機、電動機等，涉及到法蘭、彎頭、接頭、閥門、機封、壓力表、墊片、管道等的安裝與維修。以下是我對一些主要機器的認識：

一、泵

泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。車間主要涉及到真空泵、隔膜泵。

1、真空泵

真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。真空泵泵分類廣泛， 按照不同的真空級別可以分成機械泵、干泵、分子泵、擴散泵、離子泵等；按照不同的真空級別可以分成機械泵、干泵、分子泵、擴散泵、離子泵等。其特點有：①在較寬的壓力范圍內有較大的抽速；②轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅動功率，從而可實現較高轉速；③泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的污染；④泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；⑤壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；⑥轉子表面為形狀較為復雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。

2、隔膜泵

隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要類型，通過接受調制單元輸出的控制信號。隔膜泵借助動力操作去改變流體流量。隔膜泵根據不同液體介質分別采用丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯。以滿足需要。安置在各種特殊場合，用來抽送各種常規泵不能抽吸的介質。其特點有：①無軸封、無泄漏、流道寬敞，所以輸送含顆粒，高粘度，易揮發和腐蝕性介質時，不會造成環境污染和危害人身安全。②無旋轉部件，通過性能好，允許通過最大顆粒直徑達10毫米。液體無剪切流動，泵自身部件磨損小。對輸送物損傷小，可輸送污泥和生命體如小魚苗之類。③不需灌引水，自吸能力強，吸程高達7米，長時間干呼吸，對泵不損壞。一旦超負荷，泵便會自動停機，負荷恢復正常時，能自動啟動運行，具有自我保護功能。④氣動泵揚程達50米，電動泵達30米，出口壓力最大可達0、6兆帕。電動泵無此功能，進口需裝調節閥控制。⑤氣動泵可以浸沒在介質中工作，無電源通過，安全可靠。⑥氣動泵不需電源，更適合易燃、易爆場合的介質輸送。

二、閥門

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。車間主要閥門有球閥、閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥和柱塞閥等，其中球閥應用最廣。

1、球閥

球閥是用帶圓形通孔的球體作為啟閉件，球體隨閥桿轉動，以實現啟閉動作的閥門。球閥的主要功能是切斷和接通管道中的介質流通通道，其工作原理是借助手柄或其他驅動裝置使球體旋轉90°，使球體的通孔與閥體通道中心線重合或垂直，以完成閥門的全開或全關。

球閥的優點：①流體阻力小，全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等，并且成直線相通，介質流過球閥，相當于流過一段直通的管子。②啟閉迅速，啟閉時只需把球體轉動90°，方便而迅速。③結構較簡單，體積較小，質量較輕。特別是它的高度遠小于閘閥和截止閥。④密封性能好。球閥一般采用具有彈性的軟質密封圈。球閥的缺點：使用溫度范圍小。球閥一般采用軟質密封圈，使用溫度受密封圈材料的限制。

2、閘閥

閘閥也叫閘板閥，它是依靠閘板密封面高度光潔、平整與一致，相互貼合來阻止介質流過，并依靠頂楔來增加密封效果。其關閉件沿閥座中心線垂直方向作直線升降運動以接通或截切斷管路中的介質。

閘閥的主要優點：①流體阻力小。閘閥閥體內部介質通道是直通的，介質流經閘閥時 不改變流動方向，因而流動阻力較小。②啟閉較省力。啟閉時閘板運動方向與介質流動方向相垂直。與截止閥相比，閘閥的啟閉較為省力。③介質流動方向一般不受限制。介質可從閘閥兩側任意方向流過，均能達到接通或截斷的目的。④便于安裝，適用于介質的流動方向可能改變的管路中。閘閥的主要缺點：①高度大，啟閉時間長，由于開啟時需將閘板完全提升到閥座通道上方，關閉時又需將閘板全部落下擋住閥座通道，所以閘板的啟閉行程很大，起高度也相應增大，啟閉時間較長。②密封面易產生擦傷。啟閉時閘板與閥座相接觸的兩密封面之間有相對滑動，在介質作用下易產生擦傷，從而破壞密封性能，影響使用壽命。

3、截止閥

截止閥是一種常用的截斷閥，主要用于接通或截斷管路中的介質，一般用于中、小口徑的管道，適用的壓力、溫度范圍很大。截止閥一般不用于調節介質流量。截止閥閥體的結構形式有直通式、直流式和角式，直通式是最常見的結構，但其流體阻力最大；直流式的流體阻力較小，多用于含固體顆?；蛘扯却蟮牧黧w；角式閥體多采用鍛造，適用于較小口徑、較高壓力的管道。

截止閥的主要優點：①截止閥的結構比較簡單，制造和維修都比較方便；②密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長；③啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間短，閥門高度較小。截止閥的主要缺點：①流體阻力大，閥體內介質通道比較曲折，故能量消耗較大。②啟閉力矩大，啟閉較費力。關閉時，因為閥瓣的運動方向與介質壓力作用方向相反，閥瓣的運動必須克服介質的作用力，故啟閉力矩大。③介質的流動方向，一般有由下向上流動要求的限制。

4、止回閥

止回閥是能自動阻止流體倒流的閥門，也稱為逆止閥。止回閥的閥瓣在流體壓力下開啟，流體從進口側流向出口側，當進口側壓力低于出口側時，閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下自動關閉以防止流體倒流。止回閥通常被用于泵的出口。

止回閥一般分為升降式、旋啟式、蝶式及隔膜式等幾種類型。升降式止回閥的、結構一般與截止閥相似，其閥瓣沿著通道中心線作升降運動，動作可靠，但流體阻力較大，適用于較小口徑的場合。旋啟式止回閥的閥瓣繞轉軸作旋轉運動，其流體阻力一般小于升降式止回閥，它適用于較大口徑的場合。蝶式止回閥的閥瓣類似于蝶閥，其結構簡單、流阻較小，水錘壓力亦較小。隔膜式止回閥有多種結構形式，均采用隔膜作為啟閉件，由于其防水錘性能好，

結構簡單，成本低，近年來發展較快。但隔膜式止回閥的使用溫度和壓力受到隔膜材料的限制。

5、疏水閥

疏水閥的功用是能自動地間歇地排除蒸汽管道、加熱器、散熱器等蒸汽設備系統中的冷凝水，而又能防止蒸汽泄出，故又稱凝液排除器、阻汽排水閥或疏水器。目前常用的疏水閥有鐘形浮子式 熱動力式和脈沖式等三種。

6、柱塞閥

柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉，通過閥桿帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外泄漏、同時閥門開啟力矩小，能實現閥門迅速開啟和關閉。

三、機械密封

機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。主要部件有動環和靜環，輔助密封件是密封圈，彈簧、推環、彈簧座及鍵或各種螺釘為彈力補償機構。

常用機械密封結構由靜止環（靜環）、旋轉環（動環）、彈性元件、彈簧座、緊定螺釘、旋轉環輔助密封圈和靜止環輔助密封圈等元件組成，防轉銷固定在壓蓋上以防止靜止環轉動。倉庫所有的機封有十多種。

四、離心機

離心機是利用離心力，分離液體與固體顆?；蛞后w與液體的混合物中各組分的機械。離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開，或將乳濁液中兩種密度不同，又互不相溶的液體分開；它也可用于排除濕固體中的液體；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。

采用離心機分離，是把多相混合物料放在回轉的轉鼓內使其處于離心力場中，利用離心 力使液相非均一系物料分離。由于離心力是由物料本身的質量在轉鼓內高速旋轉所產生，當 旋轉半徑一定時，轉速越高，離心力越大。在離心力場的推動力作用下，可以使固體粒度細、 液相黏度大的液相非均一系物料，在離心力場中得到較好的分離。離心力場的另一特點是離 心力的大小可以改變，所以對于不同物料的分離可以采用不同大小的離心力場來進行。當轉 鼓直徑一定時，可選擇不同的轉速來實現離心力場的改變，但在確定轉速時應充分考慮經濟 性和合理性。

采用離心機進行的分離過程，可分為三種：①離心過濾過程，常用于分離含有固體量較多，且粒度較大的懸浮液；②離心沉降過程 它常用于分離含固體量較少、粒度較細的懸浮液；③離心分離過程 它是用以分離兩種重度不同的液體所形成的乳濁液，或者含有極微量固體的乳濁液，或 者對含極微量固體的液相澄清。

此外，和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！ 在工作中，互相協作，是效率提高了不少，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非?？?，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。

工作中，我也發現了一些問題：隨著企業規模發展，設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產安排；有的設備已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品質量；工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現多勞多得、按技術等級分配的原則。

通過近兩個個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。以上便是我對實習的總結。

比亞迪機修試用期工作總結 篇4

根據《勞動合同法》第十七條中勞動合同應當具備的內容，工作內容和工作地點是在勞動合同訂立的時候就已經確定。而用人單位或者勞動者部分變更其內容都是屬于勞動合同變更。 《勞動法》第十七條規定：；訂立和變更勞動合同，應遵循自愿、協商一致的原則，不得違反法律、行政法規的規定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規定的義務。；按照上述規定，合法的變更勞動合同必須同時具備三個條件：

①勞動合同雙方當事人在平等自愿的基礎上提出或接受變更合同的條件。

②必須遵守協商一致的原則，在變更合同過程中，雙方當事人必須對變更的內容進行協商，在取得一致意見的情況下進行變更。

③不得違反法律、行政法規的規定。也就是說變更合同的程序和內容都要符合法律和有關規定，不得違法。因此，在勞動合同履行過程中，一方當事人單方面變更勞動合同是不合法的。企業因生產工作需要，有時確需變動職工工作崗位時，要先同職工協商，取得一致意見后再變動，還要按照法定程序進行。若是用人單位與職工在合同變更上無法協商，要進行解除合同，要按解除勞動合同的有關規定來進行而且必須對職工進行經濟補償。綜上，比亞迪公司在未曾與職工協商一致的前提下，作出職工分流的.決定，實質上已更改了勞動合同，甚至采取降薪離職方法強迫職工同意變動，這樣做顯然侵犯職工合法權益，也是一種違約行為。建議該廠職工不要自行離職，積極與公司協商，讓公司按照合法的渠道來解決職工分流事件，若是協商破裂，比亞迪公司采取原來或者侵犯職工利益的方式處理，則員工可以向法院提出訴訟，維護自己的權益，補償自己的經濟損失。

如果我是勞動仲裁成員，我會要求責令工廠歸還肖某5月12日到6月12日的勞動工資。試用期沒有工資在我看來明顯就是不合法的。 《勞動合同法》第4條規定，用人單位應當依法建立和完善勞動規章制度，保障勞動者享有勞動權利、履行勞動義務。用人單位在制定、修改或者決定有關勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛生、保險福利、職工培訓、勞動紀律以及勞動定額管理等直接涉及勞動者切身利益的規章制度或者重大事項時，應當經職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協商確定。在規章制度和重大事項決定實施過程中，工會或者職工認為不適當的，有權向用人單位提出，通過協商予以修改完善。用人單位應當將直接涉及勞動者切身利益的規章制度和重大事項決定公示。

比亞迪機修試用期工作總結 篇5

本年度即將結束，在這一年的工作中，我在公司及車間各級領導帶領下，嚴格遵守各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以車間的實際情況為出發點，以保障設備的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。不斷提高自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項工作，為公司各部門能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。為了始終做好服務后勤兵，保障了各部門的正常運行?，F將這一年來的工作總結如下：

一、強化管理，確保安全文明生產

“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們機修工段現有68人，主要擔負著車間各類機械設備的維修、維護及保養工作，工作面廣、作業點多，安全生產對我們機修尤為重要。為此我在每天的班前會上總結前一天工作中的經驗和不足，發現問題及時糾正，并廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促工段成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并制定了工段安全操作制度。堅持每天背“三不傷害”，堅持每周工段安全學習，旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。帶領大家仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。同時我也積極參加了公司組織的各項安全活動。并將活動內容全部落實到工段的每個人，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

二、加強工段建設、增強工段管理

目前本工段管理工作面臨著很多復雜因素，給工段管理帶來很多被動、管理中也存在著很多問題，人員素質參差不齊，業務水平低，技術不扎實，不重視學習，責任心不強。在這種狀況下，加強工段成員理論學習，更好的掌握操作技能，提高自身素質，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓工段成員多提建議為工段建設盡自己的一份力。培養一支德才兼備的機修隊伍一直是我的工作的重點之一。為此，始終將工段成員培訓和學習工作放在首位，長抓不懈，年初舉辦了各工種理論知識培訓班。維修工段是公司技師最多的工段，充分發揮技師的作用，帶領工段成員積極鉆研崗位技能，積極參與群眾性的“QC”活動。在減速機漏油、圓盤液壓油泄漏方面進行了小改革，取的了一定的效果。

三、克服困難，促進生產任務的全面完成

我們工段在今年很好的保障了設備的正常運轉，除非正常停機情況外，沒有因管理不當而造成停機，設備運轉率達到99%以上。而且對相關的技術和安全改造做了大量的工作，保質保量的完成了任務。5#、3#陽極爐大修、電解大修、各類搶修特別是在今年環保技改工作中，更能體現出工段成員不怕苦，不怕累的頑強作風。接到檢修任務后，我打破以往檢修模式，成立幾個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。較長一段時間里，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，沒有一個人叫苦叫累。最終在車間領導和全體員工的努力下圓滿完成了技改的任務。這種精神和工作態度，我將帶領機修工段的全體成員將會在以后的工作中繼續發揚。

四、加強管理、控制成本

提倡“節約光榮、浪費可恥”，節約是創造利潤、保護環境，是企業的核心競爭力，也是企業興衰成敗的關鍵！節約是國策、是一種責任、是一種習慣、是一種品質、也是一種美德。提高資源利用率為核心，以節能、節電、節耗材為重點，強化節約理念完善節約措施，創建節約型工段是我們的宗旨。在這一年里，利用廢舊鋼材近十噸，用于制作收塵管線及管線支架，煙道加固支撐架及循環水改造等；；利用廢舊螺桿、螺帽、軸等經加工處理再次利用；利用廢的邊角料焊陽極爐扒渣扒子等。

五、加強工段精神文明建設，豐富工段文化生活。

在精神文明創建活動中，鼓勵工段成員積極的向工會投送稿件，工段給予獎勵。同時鼓勵大家積極響應公司及車間組織的各類集體活動：如“五一活動”、“中秋節活動”、“十一活動”等。這些活動增強了工段成員們的集體主義觀念和集體榮譽感。

六、加強自身學習，提高業務水平

由于感到自己身上擔子很重，而自己學識、能力和閱歷與其任職都有一定距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己一年來還是有了一定進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力等方面，經過一年鍛煉都有了很大提高，保證了本崗位各項工作正常運行，能夠以正確態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作主動性，具備較強專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

回顧將要結束的20XX年，雖取得了一些成績，但一切都只能代表過去。雖然機修工段取得了“環保先進工段”，但在今后的工作中要加倍努力，取長補短，使工段更加優秀，為今后取得公司的更多榮譽而奮斗。xx年的工作打算：

1、將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的生產計劃。

2、合理安排各項工作，現場管理將加大推行“5S”管理，實現清潔生產。加強美化工作環境，使職工能在一個干凈清潔的環境里舒心的工作。

3、維護好公司的所有設備，使其保持高效的運轉能力。

4、繼續加強工段建設，提高工段成員的凝聚力和戰斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強工段成員學習，鑒于目前工段年輕的員工比較多，技術水平參差不齊，將在明年繼續加大學習力度，采取技術比武、現場培訓、技能考核等方式進行學習，加大在節能降耗，廢物利用，設備運轉率方面的工作。在以后的工作中，將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與車間的實際發展情況相結合，克服一切困難，為保障設備的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。

比亞迪機修試用期工作總結 篇6

一、思想方面

在工作初期，我認真了解公司的發展情況并學習公司的管理規章，熟悉維修工程師的日常工作事務，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不斷迎接工作中的挑戰。在工作中嚴格遵守公司各項制度，將“誠信求實、責任承擔、卓越品質、有效溝通、以人為本”的公司價值觀牢記于心，時刻提醒自己。

本著對工作積極、認真、負責的態度，遇到不懂的事情就虛心向領導和同事請教，同時努力學習各項業務知識，不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大提高，較好地完成了各項工作任務。

二、工作方面

我的工作主要是二期工程的后期維修管理。11月初李經理要求我以業主的角度對二期示范區進行檢查，盡可能多的發現些問題，為明年的順利交房打好基礎。經過半個月的細心查看，發現了一些以前不太關注的問題，主要以露臺、墻面抹灰層裂縫、門窗缺少密封膠、墻面由于修補造成色差等問題為主。整理完成后我編制了初步的維修方案，并請經理幫助我對維修計劃進行把關。由于現在已經不具備維修的條件，要求總包單位在明年4月份后組織人力展開維修工作。我抱著非常積極的態度對待工作，監督施工單位做好交付前的準備工作，為打造我們匯置的精品工程添磚加瓦。

在檢查二期示范區的同時，我還約同萬工多次檢查一期的空置房，細化滲漏的原因以及明確維修的責任方。一期的空置房及托管房共40戶，發現了較多的滲漏問題，經過檢查屬于總包單位質保范圍的有18戶共計41處滲漏問題，全部整理完成后，給三家總包單位發送維修函件，要求總包單位明年4月份左右必須進場維修。如不能及時維修，將委托其他單位，所發生的相關費用由原總包單位承擔。并將詳細情況通過郵件的形式發送給各位領導及同事檢查，指導我做好方案編制、責任判定等工作。經過對一期滲漏的梳理，希望能為明年的一期維修工作提供一些幫助。

最近領導安排我熟悉二期樣板間的精裝修圖紙，協助管理二期樣板間精裝修施工。經過仔細閱讀，已經把裝修圖紙基本印在了我的腦海中，并將圖紙上有疑問的部分記錄下來。盡可能為將來樣板間施工管理工作打好基礎。把公司最完美的一面呈現給業主。

三、學習生活方面

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的'緊迫性。一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”；二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學的知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。

三個月來，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為讓領導滿意的維修工程師。

要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它，并完成好，只有這樣愛你的工作，工作才會喜歡你。即使失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功。不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

比亞迪機修試用期工作總結 篇7

進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對CNC調機有了更深入的了解和學習。

首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在CNC調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的'心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的企業文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。

再次，貴公司提倡：“造物先造人“的口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。

通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測……都有了深入的了解。

最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。

比亞迪機修試用期工作總結 篇8

過去一年里在單位的領導下、同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己的工作情況做個簡要總結：

作為一名普通的設備維修人員，機械設備是企業生產的堅實基礎，有了設備的良好運行，才能確保工藝生產的連續穩定，現代企業應從實際出發，時刻樹立“維護保養為主、計劃檢修為輔、技術革新不斷”的宗旨，在總結自身經驗的基礎上，結合學習外部先進的設備管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適應改革要求的并適合于本企業特征的設備維修體制。

一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、并履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。

二、積極配合領導、團結同事、相互學習。

在工作中發揚團隊合作精神，努力完成單位下達的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日里多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們彼此交流,往往從別人的.身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。

三、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

按規定要求對設備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障設備正常運行，同時做好日常的維護保養工作，

在新的一年里，繼續發揚不怕苦、不怕累的精神，嚴格遵守安全操作規范及公司的各項管理規定，在領導的指導下及時、安全、高效、節約的完成各項工作。

比亞迪機修試用期工作總結 篇9

一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術才會一步步上升，只有這樣當遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經驗+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發現問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發現產線的員工好像不是很相信機修，我有旁聽到過產線員工水某某機修或儲干的時候。

我希望產線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學習的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術好一樣，當然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。

希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導和包含！相信自己，成功近在咫尺！

比亞迪機修試用期工作總結 篇10

我的試用期過去了，寫了轉正申請，也寫了試用期總結，也申請了公司的手機號，拿的是諾基亞5230的手機，交了176塊錢，不過要承諾在網兩年?，F在，我要開始好好努力進入工作狀態了，前面的3個月試用期一直奔走于深圳惠州四個工業園的第一現場，才發現工作中很多實際情況跟課本上學的都不一樣，我們要學會隨機應變。

收獲最大的，是這次寫試用期總結學到的一課。

試用期快滿之前，我已經著手在準備我的試用期總結了，還好我的導師中間有要求過我寫工作周結、月結，所以期間做了什么工作一看記錄就有了，寫起總結來內容也充實了。本來理工科的`我語文水平就不好，但我還是硬著頭皮琢磨了好久寫了滿滿4頁紙，在把它交給部門經理的時候還有點沾沾自喜，心想經理肯定會很滿意。但是部門經理卻快速的翻了一下我的總結就在我的轉正申請上簽字了，我有點失望。

第二天，部門經理給我們幾個應屆生開了個短會，他說你們幾個在試用期間的表現我都看到了，學習和態度都很誠懇，做的事情也挺多的，但是你們的總結卻寫的不好。我心想，他不是都沒看我們的總結嗎，怎么知道我們的總結寫的不好?經理接著說，以后你們要學好怎么寫總結，最好用PPT或在ecxle來表達，用數據說話，在PPT的第一頁就把結果告訴大家，后面再用圖表等解釋你的過程，簡單明了。像你們寫總結，都是用WORD文檔，4、5頁紙，滿滿的都是文字，都不知道重點在哪里，不知從哪里看起。

經理的一句話，仿佛點醒夢中人?；蛟S這是大部分理工科學生的特點吧，不善于修飾表達，只知道做事。

比亞迪機修試用期工作總結 篇11

進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對CNC調機有了更深入的了解和學習。

首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在CNC調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的>培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的.工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的>企業文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。

再次，貴公司提倡：造物先造人的>口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。

通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測…都有了深入的了解。

最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。