道路停車安全應急預案
發表時間：2025-04-10道路停車安全應急預案（熱門十八篇）。
道路停車安全應急預案 篇1
一、指導思想
以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路暢通的突出問題為切入點，以“關愛生命、文明出行”為主題，堅持專業隊伍與群眾參與相結合，通過宣傳勸導、嚴治重管，綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行為，實現人暢其行、物暢其流，提升城市形象和文明程度。
二、主要任務
一是大力倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人/非機動車各行其道、遵守交通信號，乘客排隊上車、有序下車。二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。三是堅決抵制危險駕駛行為。杜絕酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。
三、主要目標
通過集中整治工作，廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強，道路交通秩序明顯改善，交通管理水平明顯提高。
（一）市區主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上；
（二）90%以上市民（駕駛人）自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習；
（三）重點區域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現象，自覺排隊上下車；
（四）“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治達到市政府《關于強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規定的標準。
（五）交通文明長效管理機制基本建立，管理責任落實。
四、主要任務
1、深入開展宣傳教育。
①社會宣傳：在重點區域（路段、場所）設立街頭宣傳站1個。在主次干道、重要場所、轄區單位、社區懸掛橫幅不少于20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。布置督促大酒店把“酒后禁駕、交通文明”溫馨提示卡擺進包廂。
②單位宣傳：利用文明學校、宣傳欄、網站、電子屏等途徑深入宣傳，做到人人皆知。
③社區宣傳：利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式，廣為宣傳。登門入戶，發送一封信，面對面宣傳，做到家喻戶曉。
④重點群體宣傳：統攬指導督促轄區大、中、小學生，建筑民工，外來經商人員宣傳教育工作。
2、深入開展大勸導活動。
發動街道機關黨團員、文明單位職工、中、小學生，各類志愿者組成勸導隊，統一佩戴“交通文明勸導員”袖章，在重要交通路口開展大勸導活動，對街頭不文明交通行為進行宣傳、勸阻、糾正。
3、深入開展“文明排隊日”活動。
每月11日，在轄區車站、公交站臺集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動，引導市民自覺養成文明排隊習慣。
4、深入規范重要路段停車秩序。
按照市里確定的重要路段數量，組織城管和轄區交警實行嚴管重罰，規范停車秩序。
5、深入抓好“門前責任區”責任制落實。
①非機動車劃線停放：做到主次干道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。
③嚴禁沿街店（商）家、單位倚門設攤和占道商業促銷。
五、具體步驟
集中整治工作分為謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。
（一）謀劃準備階段（3月15日至4月10日）
1、街道文明辦制定《x市x區“文明交通”專項整治行動實施方案》。
2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊，包括交通法律法規選編、停車導則。
3、在重要路口、重要路段名錄，確定具體責任單位、責任人。
（二）宣傳教育階段（4月11日至4月20日）
在區委宣傳部的統一組織下，社居委、機關各科室，轄區駐地單位深入開展宣傳教育的同時，抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。
（三）嚴治重管階段（4月21日至9月15日）
配合公安交警、城管執法、交通運管全員上路執勤，嚴管重罰。重要路口、重要路段，大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位，對不文明交通行為依法嚴管，形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態勢。
（四）長效管理階段（9月15日以后）
迎接區領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法，形成良性循環機制。
六、保障措施
（一）強化組織領導。
各社居委、機關各科室，轄區駐地單位要充分認識專項整治行動的重大意義，把思想和行動迅速統一到區委、區政府的決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓，成立組織領導機構，確保有人管事、有人干事、獎懲分明，真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經費保障到位。
（二）抓好督促檢查。
區文明辦將邀請人大代表、政協委員、市民義務監督員等組成督查小組，開展暗訪巡查，街道將組織專人進行定期與不定期督查，對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。
（三）把專項整治績效作為評選先進的重要條件。
把專項整治績效作為評選文明單位、文明社區、衛生先進單位等各類先進的重要條件之一，對單位或個人有嚴重違規違規行為的，實行一票否決。
道路停車安全應急預案 篇2
為認真貫徹落實“管城回族區關于重大火災隱患單位約談會”會議上針對“河南盛昌源物業服務有限公司”有重大火災隱患的情況，會議督促我們公司應按照3月15日管城消防大隊對我們消防設施大檢查四項主要安全隱患，上級消防安全工作要求，切實做好冬季防火工作，嚴防較大以上尤其是群死群傷惡性火災事故的發生，確保我縣安全形勢持續穩定，結合我縣冬季防火工作實 為認真貫徹落實營口市消防安全委員會《關于印發的通知》）精神，進一步加強全區重大火災隱患整治工作，切實消除火災隱患。服務業管理局在全區范圍內開展重大火災隱患集中整治行動，制定本工作方案。
一、指導思想
根據當前形勢，深化思想認識。依據《中華人民共和國消防法》、《國務院關于進一步加強消防工作的意見》等法規文件，按照政府統一領導、部門依法監管，單位全面負責的工作格局。依法落實整治火災隱患工作責任制，集中消除和整治重大火災隱患，建立健全消防安全長效機制，堅決遏制重特大火災，尤其是群死群傷火災的發生，為建設金和諧提供良好消防安全保障。
二、工作目標
明確目標任務，搞好隱患排查，采取轄區行業行政主管部門管理，堅持落實責任，夯實基礎預防為主，綜合治理方針，積極開展我區火災隱患排查，采取有效措施落實整改，促使重大火災隱患集中整治行動取得實效。
1、排查摸底（6月30日7月15日）結合區內實際情況，組織相關人員對轄區內超市、市場進行重新排查，及時建立工作臺賬，對有重大火災隱患進行梳理。
2、集中治理（7月16日9月1日）逐個超市、市場督促落實整改方針、責任，制定整改措施和方案。
3、檢查總結（9月2日9月2x日）組織有關部門對本轄區內的超市、市場進行跟蹤檢查。
三、領導機構
際，特制定本方案。
一、指導思想和工作目標
以科學發展觀為指導，以國家和省、市對安全生產工作的明確要求為方針，按照縣委、縣政府關于做好安全生產工作的要求，深刻吸取吉林、北京等地火災事故教訓，認真開展冬季防火工作，切實抓好消防安全監管，為全縣人民群眾安居樂業創造良好的消防安全環境。
二、組織領導
為加強對市場消防安全專項整治工作的組織領導，縣政府成立由分管市場的副縣長任組長，分管消防的副縣長和公安局長任副組長，相關部門主要負責人為成員的慶云縣市場消防安全專項整治工作領導小組，具體負責本次消防安全專項整治工作的組織協調和各項工作措施的.落實。
三、整治重點
本著先急后緩、逐步解決的原則，對前期縣安監局、市場建設管理局、消防大隊綜合評定為火災危險性較大的酒水副食城、寶藝服裝城、五金市場、蔬菜水果批發市場、金宇建材城、塑料雜品市場等6個市場首先進行整治。
四、工作措施
（一）堅決取締“三合一”場所。將“三合一”場所的留宿人員全部清出，并拆除住宿和生活設施。
（二）規范電氣線路敷設和電器設備使用。各市場管委會要加強用電管理，合理分區并安裝電閘，非營業時間統一拉閘斷電。對老化的電氣線路進行更換，并對所有入戶電線穿管保護。嚴禁使用大功率電器，清除電器設備周圍可燃物。
（三）保持疏散通道暢通。規范店內貨物擺放，嚴禁占用、封閉疏散通道、出口，并最大限度地減少貨物存量。
（四）保持消防車通道暢通。治理車輛亂停亂放行為，規范店外經營和堆放貨物，嚴禁占用消防車通道。
（五）配備完善消防器材。督促各市場配足配齊滅火器、救生繩、獨立式感煙火災探測報警器等必要的消防器材，以滿足發生火災后的逃生自救和撲救初期火災的需要。
（六）完善市場火災防范措施。住宿人員全部遷出后，縣市場建設管理局負責督導各市場管委會加強巡邏防范，強化人防技防措施，確保不發生火災及盜竊案件。
五、工作步驟
（一）宣傳發動階段（11月16日至11月24日）。召開會議，安排部署各項工作，落實工作責任。縣消防大隊在每個市場輪流播放火災警示片，開展消防教育，營造濃厚氛圍。
（二）全面整改階段（11月25日至12月15日）?？h市場建設管理局牽頭，聯合縣商務、安監、公安、消防等部門成立聯合檢查組，明確工作職責，嚴格工作措施，認真開展火災隱患排查整治，對火災隱患市場提出整改意見并下發整改通知書。對各市場實行分時段限電，確保所有住宿人員全部遷出，建立長效機制，防止發生反彈。
（三）檢查驗收階段（12月16日至12月31日）。充分發揮相關職能部門作用，由縣市場建設管理局牽頭，對火災隱患市場進行全面驗收，對整改不到位的要緊抓不放，明確責任，運用法律手段，徹底整改到位。
六、工作要求
（一）提高思想認識，搞好發動部署。消防安全工作事關人民群眾生命財產安全，事關社會和諧穩定。目前已進入冬季，風干物燥，用火、用電、用油、用氣增加，元旦、春節即將來臨，各市場人流、物流集中，火災事故隱患增多，防控難度加大，各有關部門一定要進一步提高對做好消防安全工作重要性的認識，清醒判斷當前消防安全工作面臨的嚴竣形勢，針對市場存在的消防薄弱環節，積極開展市場消防安全專項整治工作。要充分發揮輿論監督的作用，及時報道專項整治工作開展情況，曝光重大火災隱患及整改進展，形成全社會關注、支持、參與市場火災隱患整治的強大輿論聲勢。
（二）全面摸底排查，嚴格整治隱患。縣市場建設管理、商務、安監、公安、消防、工商等市場消防安全監管部門，要各司其職、各負其責，加強協作、密切配合，認真履行消防管理職責，全面落實本行業、本系統、本單位的消防安全責任，積極組織開展冬季市場消防安全專項檢查，及時整改火災隱患，擴大整治覆蓋面。要按照邊摸底、邊整治的原則，摸底一個、登記一個、檢查一個、整治一個。對排查出來的火災隱患，要嚴格消防監督執法程序，用好消防行政處罰措施，該罰款的罰款、該查封的查封、該停業的停業、該拘留的拘留，決不姑息遷就。
（三）強化督導檢查，落實工作責任。為確保本次專項整治工作真正落到實處，縣政府辦公室將對專項整治工作進展情況進行不定期督察。重點督察排查整治措施是否到位，火災隱患是否做到了底數清、情況明，對領導不力、行動遲緩、措施不落實、效果不明顯的單位和個人，將進行通報批評；對失職瀆職，造成嚴重后果的，將嚴肅追究法律責任。
道路停車安全應急預案 篇3
1、總則
為加強x小區停車場消防應急處置的統一領導，提高消防事故快速反應和應急處置能力，規范應急處置工作機制和程序，完善應急處置體系，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保障企業的經濟發展和社會穩定，依據中華人民共和國《消防法》《安全生產法》結合單位實際，制定本預案。
2、適用范圍和工作原則
2.1 適用范圍
本預案適用于梅園巷小區停車場消防災害突發事件的應急處置活動。
2.2 工作原則
當停車場發生消防事故后，物業管理中心應立即自動按預案實施消防應急工作，并組織協調小區內各部門迅速處置消防事故。消防應急中要服從命令，聽從指揮，遵循相互支持，相互配合的原則，在完成各自分工的原則上依靠科學決策和技術手段處置消防事故。
3、組織機構
3.1成立消防應急領導小組 組長：物業管理中心經理 副組長：物業管理公司負責消防安全工作的領導 成員：物業管理公司各部門負責人
任務：負責組織、指揮消防應急工作，研究部署消防預防控制、應急準備、應急處置工作。
3.2現場搶險組
組長：物業管理中心負責消防安全工作的領導； 副組長：消防事故相關單位負責人； 成員：物業管理公司單位保衛人員；
任務：負責利用單位所配置的消防設施、器材和其他滅火工具對火災進行撲救。
3.3通信聯絡組
組長：物業管理中心書記；
副組長：消防事故相關單位負責人，物業管理中心保衛科長； 任務：負責消防事故的報警工作，確保信息及時、準確的上傳下達，并協調有關部門搞好救災工作。同時就事故情況及時上報辦公廳保衛處。
3.4后勤保障組
組長：消防事故相關單位書記；
副組長：消防事故相關單位辦公室及財務部門負責人； 成員：物業管理公司辦公室；
任務：負責運送消防應急過程中所需的應急物資、傷員等，確保消防應急工作的順利完成。
3.5疏散引導組
組長：消防事故相關單位工會主席，副組長：消防事故相關單位辦公室主任； 成員：保衛人員、義務消防隊隊員及相關人員； 任務：負責疏散消防事故現場內的無關人員、車輛及危險、貴重物資，保持事故現場通道暢通，維護現場秩序。
4、應急響應
4.1當發生消防事故后，發現者立即向單位負責人報告，負責人接報告后快速組織人員進行實際現場撲救，同時向辦公廳保衛處報告，并視火情決定是否撥打119報警或啟動應急預案。
4.2如火險事故火勢較小，極易撲滅時，發現人員在向上級報告的同時，利用現場配置的消防設施和消防器材進行撲救，待其他滅火救援人員到場后，視情況可調集其他部位消防器材和滅火工具進行撲救。
4.3如火險事故火勢較大，有可能蔓延的，發現人員要立即向公安消防部門報警，同時向上級領導報告，相關單位及時通知有關人員啟動應急預案。各工作小組自動組成，迅速到位，按各自職責分工展開工作。
4.4現場搶險組要立即組織所屬成員，利用本單位消防設施、器材及其他滅火工具對火情進行撲救和控制，并隨時向應急領導小組報告對火災的撲救、控制情況。
4.5疏散引導組要迅速打開疏散通道組織事故現場人員撤離到安全地帶，對火警周圍的車輛進行火源隔離，同時組織相關司機迅速將火源周圍的車輛開出（或推出）安全地帶，將損失降到最低極限。
4.6在公安消防部門到達現場后，現場撲救組自動轉為疏散引導保衛組，負責協助公安部門做好外圍的安全警戒工作。
4.7現場救護組根據現場情況，做好對傷員的救治或轉 移工作。
5、停車場消防安全應急管理
5.1停車場要設專門值班巡邏人員。值班人員要牢固樹立高度的責任感和責任心，嚴格對停車場的巡邏檢查制度，實行安全生產隱患班排查、周教育、月聯查、季演練的消防安全管理體系。
5.2車輛進出場檢查登記制度。嚴格落實對進場車輛要求在司乘人員離開前進行車輛及有無遺留物品安全檢查，并將檢查情況進行登記后司乘人員方可離開。對檢查中發現的遺留物品，要及時上交領導保存，對遺留的可疑物品通知公安機關查收以確保安全。
5.3司乘人員要認真遵守執行停車場的管理規定，積極配合停車場警衛及管理人員的工作，對進場停放的車輛要進行全面的檢查，并拉閘斷電，確保安全后盡快登記離場，不得久留，更不得在車上聚眾逗留或過夜。否則一切后果自負，并按照法律程序依法追究其法律責任。
5.4停車場要合理有序的安排好停放的車輛，不得堵塞消防通道，保證防火間距。
5.5停車場必須設有消防水源，消防栓的設立要合理并能覆蓋停車場全方位；停車場停放60部以下（含60部），除必須的消防栓以外，必須配有不少于6具8公斤ABC手提式滅火器；或35kgABC手推車式滅火器一具，5kgABC手提式4具；停放60至120部車輛的停車場依次增加對消防器材的配置。
5.6停車場的消防設施、器材以及安全通道要有醒目的警示標志，不得占用安全通道。
5.7嚴格落實消防安全隱患排查制度，對消防安全重點部位的停車場要實行崗檢、班組檢、部門檢、單位檢相結合的消防安全檢查制度和消防安全宣傳教育培訓，不斷提高廣大員工消防安全四個能力的建設，確保小區消防安全和社會穩定。
6、附件：
6.1公安消防報警電話119；
道路停車安全應急預案 篇4
一、停車場泊車背景
停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。
1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車位。
二、停車場泊車管理
機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。
1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。
2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。
3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收?。?。
4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。
5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。
7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。
8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。
9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。
11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。
12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。
13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。
14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。
17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車場提出以下建議
1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。
2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。
3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：
①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。
②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。
四、停車場崗位人員定編
1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。
人員崗位分布：
門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。
2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。
3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。
4、各崗位的主要職能
A、停車場入口崗：
（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常
（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常
（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。
（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。
B、停車場引導員：
（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。
（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。
（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。
（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。
C、停車場出口崗：
（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。
（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。
（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。
D、停車場主管：
（1）、負責與物業代表協調停車場事務。
（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。
（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車證的管理
1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。
3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。
4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。
六、停車場票據管理
1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。
2、車場內日?，F金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。
3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的.客戶資料，制作停車證；同時開據正式發票?？蛻魬{內部收據兌換正式發票；領取停車卡。
七、項目收入及成本測算
（一）項目支出：
1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年
2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年
3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年
4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年
5、服裝費20人×400元/人=8000元
6、對講機20部×500元=10000元
7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年
8、被褥20人×600元/人=12000元
9、福利費660000×1.4%=9240元/年
10、合計：746760元
（二）項目收入：
1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元
2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元
3、經營收入合計：869630元
3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元
（三）停車場利潤：
總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤
（四）甲乙雙方利潤分配：協商
八、合作模式
1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。
（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）
2、雙方合作經營模式：
甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。
九、合同的終止
如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。
十、乙方承諾
1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。
2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝）
3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。
4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。
十一、費用及繳納時間周期
1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。
2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。
道路停車安全應急預案 篇5
為切實加強我區公眾聚集場所專項整治工作，遏制重特大火災事故的發生，結合我區消防工作實際，決定在全區范圍內繼續深入開展公眾聚集場所消防安全專項整治，現制定方案如下：
一、指導思想和目標
以防止重特大火災事故為目標，突出重點，加大力度，采取有力措施進行整治。通過整治，從根本上解決我區公眾聚集場所存在的火災隱患，杜絕
因火災造成群死群傷的重特大事故，確保社會安全。
二、領導機構
區政府成立整治工作領導小組，由胡道坦副區長任組長，鼓樓公安分局林友惠副局長、區安辦洪鼎錚主任任副組長，成員單位由鼓樓公安分局、消防大隊、區安辦、工商局、文體局、貿發局組成，并設立專項整治辦公室，辦公室設在鼓樓公安消防大隊，由消防大隊黃運華大隊長任辦公室主任。
三、整治的重點：大中型商場、集貿市場、影劇院、禮堂、體育場館、學校、大型夜總會、桑拿、酒吧、網吧、賓館、飯店等公眾聚集場所。
四、整治的內容
1、單位領導責任落實和消防安全預案及措施；
2、建筑及內裝修工程消防審核、驗收情況；
3、單位履行《消防法》規定的消防安全職責情況；
4、“三合一”場所消防安全專項整治情況；
5、建筑消防設施的配置、維護管理情況；
6、場所的安全疏散通道及場所內疏散指示標志、應急照明、聯動系統等器材配置、維護使用情況；
7、其他存在的火災隱患。
五、整治的時間安排及分工
1、時間：3月1日至11月30日。
2、分工：按照有關職責分工，鼓樓公安消防大隊負責轄區二級管理單位的公眾場所的檢查工作；各街鎮公安派出所負責轄區三級管理單位的公眾場所檢查工作。
六、工作要求
(一)提高思想認識，狠抓工作落實。各單位要充分認識專項整治工作是預防和減少群死群傷惡性火災的重要措施，樹立“責任重于泰山”的責任感和緊迫感，扎扎實實抓好整治工作。
(二)鼓樓公安消防大隊要充分發揮職能作用，嚴格履行消防監督職責，對每一條隱患要規范填寫法律文書，同時提出切實可行的整改措施，明確整改責任和目標要求，并實行跟蹤整改，把工作落到實處。要認真履行法律賦予的職責和權限。各街鎮公安派出所要按照《福建省公安派出所消防監督工作實施細則》對所轄三級管理單位進行監督檢查。
(三)對檢查中發現重大火災隱患且經通知后拒不整改的，要依據《消防法》及有關法律、法規依法給予處罰。對列入政府掛牌督辦的，要專題向區政府報告。鼓樓公安消防大隊要責成有關單位制定切實可行的防范措施，明確責任、期限，抓好落實，確保不發生重特大火災事故。
(四)鼓樓公安消防大隊在嚴格執法的同時，要積極為單位做好隱患整改協調指導服務，為業主排憂解難；對消防設施、消防器材缺損，不能正常使用的`，要主動幫助解決。
(五)充分發揮新聞媒介的輿論導向和監督作用。要加強對檢查和執法的宣傳報道工作，發揮新聞媒體的作用，及時報道整治中正、反兩方面的典型，提高全民防火安全意識和自救能力，推進整治工作的順利開展。要及時掌握整治的進展情況，指定專人做好整治情況的信息反饋工作，并于11月中旬前將專項整治總結和統計表格報區專項整治辦公室。
道路停車安全應急預案 篇6
為認真汲取近期發生的11.5吉林商業大廈火災、11.15上海靜安公寓火災等重特大火災事故教訓，切實加強冬季防火工作，堅決預防和遏制重特大尤其是群死群傷惡性火災事故的發生，保障廣大師生生命財產安全，為我校教育工作又好又快發展營造良好消防安全環境。根據區政府下發的《xx市XX年冬季消防安全專項治理行動實施方案的通知》要求，經學校校務會研究，結合我校教育工作實際情況，決定自即日起至XX年3月底，在全學校范圍內開展冬季消防安全專項治理行動，并制定本實施方案。
一、指導思想和工作目標
以科學發展觀為統領，認真貫徹落實新政辦字【】24號文件精神即全面普查、摸清底數、落實責任、消除隱患、穩定火災形勢的總體要求，以降低火災總量、遏制重特大火災為目標，使我校教育工作全面消除現有火災隱患，堅決預防和遏制重特大火災尤其是群死群傷惡性火災事故的發生，為區經濟發展、構建和諧新華創造良好的`消防安全環境。
二、組織機構
為切實加強冬季消防安全行動的領導，成立學校校長齊建國任組長，學校副校長任副組長，各處主任、副主任為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，學校安穩辦主任為辦公室主任，具體負責冬防行動實施方案的起草、組織、協調、行動信息的搜集、匯總及宣傳報道等工作。
三、工作步驟
（一）動員部署階段（XX年11月25日前）。學校成立冬季防火工作領導組織機構，制定冬季防火工作實施方案，明確人員分工，落實工作責任，召開會議，對冬季防火工作進行動員部署。
（二）組織實施階段（XX年11月26日至XX年3月20日）學校要按照方案要求，結合正在開展的火災隱患排查整治工作，全面開展消防安全大檢查，嚴厲打擊各種消防違法違章行為，集中整治各類火災隱患。
一是開展班級、科室自查。各班級、科室從即日起要認真開展消防安全大檢查，及時排查發現和督促整改，形成消防安全自查、火災隱患自除、法律責任自負的良性工作機制。
二是加強專項檢查。各班級、科室要針對冬季火災易發生的規律和特點，迅速開展消防安全大檢查，排查整改火災隱患。學校要集中整治學生宿舍、會議室、微機室、實驗室、圖書室、總務室、倉庫、鍋爐房、學生食堂、易燃易爆化學物品倉庫等存在的消防安全突出問題。重點解決消防安全責任制不落實、疏散通道和安全出口不暢通、消防設施器材配備不到位、消防安全管理不規范等問題。
三是深化四個能力建設。各班級、科室要以此為契機，進一步深化四個能力建設，落實主體責任、規范日常管理、整改火災隱患，維護消防設施，強化師生防火教育，全面提升消防安全管理水平和師生整體素質，打牢消防工作社會化基礎。
四是加強防火檢查。各包年級（處室）干部要深入到所包地方進行檢查冬季防火工作，督促設立防火巡邏組織，加強看護巡邏。
（三）總結驗收階段（XX年3月21日至XX年3月28日）班級、科室要認真總結冬季防火工作情況，完善和落實長效機制，鞏固成效。學校要進行檢查評比。
道路停車安全應急預案 篇7
通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。
一、保安人員配備
根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝于小區地面各出入口處)
共計：38人
二、崗位職責
(一)保安部經理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。
4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。
11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。
2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續后給予放行。
6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。
7、按照公司規定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。
3、按規定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。
4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。
7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、 認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。
5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
三、停車場管理流程
停車場管理流程圖
固定車輛
檢查車輛有效泊車證
放行進入
開閘放行
車輛進入
臨時車輛
入口按掣 取IC停車卡
放行進入
離開時由收費員 計算收費
收費
上落貨車輛
摩托車、自行車
由車輛管理員核對數據
登記及放行
入口按掣 取停車卡
停泊指定位置
檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡
登記及放行
停泊指定位置
離開時由車輛管理放行
道路停車安全應急預案 篇8
為規范小區車輛的出入和停放，嚴格實行業主自行刷卡進出制度，針對小區部份多層區業主有車沒車位、別墅區業主一戶有兩輛以上車輛以及小區公區有60個臨時停放車位可使用的問題，服務中心應多數業主建議和要求，決定根據在小區現有的車位數量情況，給小區業主無卡車輛辦理包月臨時停放業務，詳細信息如下：
一、本次辦理數量為50個（建渣房暫時占用10個車位）；
二、費用：一戶最多辦理一張，一輛車辦理一張車卡，車卡押金50元/張，包月費用按xx市現行標準暫時核定為100元/月；
三、使用期：原則上以半年為一個包月周期，體現在車卡有效期上，本次辦理期限統一到xx年底，到期車卡無效，請到服務中心辦理續用或終止手續；
四、辦理程序：
1、為公平起見，服務中心將進行為期一周的該《通知》公開公示；
2、公示結束，將于6月17日正式開始按“先來后到”的順序辦理，直到50張卡辦理完畢；如果同時到場業主較多，將采取排隊發號或抽簽形式確定資格；
3、服務中心將對臨時包月車輛的業主房號、車牌號和車卡號進行詳細登記。
五、要求和特別提醒：
1、請已辦理臨時停放包月手續的業主車輛自覺刷卡出入；
2、請臨時停放的包月車輛進入小區不超速、不逆行，不亂停亂放，將車停放到公區標有“臨”字樣的.臨時停放車位上。
3、特別提醒：
①如有臨時停放的包月車輛不按規定停放在臨停車位，服務中心將做記錄，并進行溝通、說服，對于拒絕協調、勸說者，當車卡有效期截止時，服務中心將不再給予辦理續用手續，將此機會留給其它需要的業主；
②無卡偶爾停放或來訪車輛，在小區車位未停滿情況下，服務中心將對其適當放行，費用將按照相關標準實行記時收費；當小區臨時停放車位已停滿，將拒絕其進入。
道路停車安全應急預案 篇9
1 總則
1.1 編制目的
有效預防、及時處置我區?；愤\輸車輛停車場重大突發事件，規范?；愤\輸車輛停車場的應急管理和響應程序，切實提高應急處置能力，最大限度地預防和減少人員傷亡和財產損失，保障經濟社會持續穩定發展和城市安全運行。
1.2 編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《生產安全事故應急條例》《生產安全事故應急預案管理辦法》《濟南市突發事件總體應急預案》《濟南市市中區突發事件總體應急預案》等規定，制定本預案。
1.3 適用范圍
本預案適用于我區轄區內下列生產安全事故應對工作：
市中區?；愤\輸車輛停車場發生的Ⅳ級及以上生產安全事故。Ⅲ級及以上生產安全事故發生時，區級應急響應同時接受上級應急指揮。
危險化學品運輸車輛停車場主要包括：（一）危險化學品生產、使用、儲存企業自有停車場（區）；（二）危險化學品道路運輸企業自有（租賃）停車場；（三）社會化的危險化學品運輸車輛停車場（含化工園區配套停車場、高速公路服務區內危險化學品運輸車輛臨時停放區）等。
1.4 工作原則
（1）以人為本，減少危害。全面履行政府職能，把保障公眾健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少事故造成的人員傷亡和環境危害。
（2）統一領導，分級負責。在區委、區政府統一領導下，有關部門和事故發生地街道辦事處按照各自職責和權限，負責有關生產安全事故的應急處置工作。
（3）居安思危，預防為主。高度重視公共安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強憂患意識，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。
（4）系統管理，統分結合。實行首長負責制，堅持分級管理、分級響應、條塊結合、屬地為主的原則，生產安全事故現場應急領導和指揮以區政府為主，有關部門密切配合。
1.5 風險評估
轄區目前現有?；愤\輸車輛停車場兩處，分別為濟南寧博運輸有限公司和山東華澤能源投資有限公司。
濟南寧博運輸有限公司成立于20xx年5月11日，注冊資金3000余萬元，現有職工115人，現有運輸車輛67輛，其中罐車67輛，罐體為不銹鋼車輛17輛，罐體為鐵質車輛50輛。全國內范圍內經營，主要從事?；返缆愤\輸業務，介質主要包括汽油UN編號：1203，年運輸量300噸,柴油UN編號：1202，年運輸量9000噸,原油UN編號：UN1267，年運輸量1000噸?，F有駕駛員55人，押運員46人，專職安全生產管理人員5人，義務消防隊員30人。公司自有救援車輛2輛，車號:魯A7L5L2 ,魯AL9368。停車場有消防車，消防沙池、滅火器等各類消防設備設施。
山東華澤能源投資有限公司，注冊地址位于濟南市高新區漢峪金谷A2地塊3號樓13層1309室，專用停車場位于濟南市市中區搬倒井西側（搬倒井立交橋南側），占地面積35畝，整個區域劃分為3類易燃液體停車區域和2類1項易燃氣體停車區域。企業現有員工25人，其中駕駛、押運人員（雙證）20人，監控人員2人。安全管理人員持證有3人,分別是法人1人、安全負責人1人、安全管理人員1人。企業擁有自有車輛30輛，其中牽引車有9輛，重型罐式半掛車21輛，所有營運車輛均辦理了行駛證、道路運輸證、承運人責任險，并定期進行二級維護和技術等級評定，罐車定期進行檢測，安全技術條件符合相關要求，且所有營運車輛均安裝了車輛動態監控系統，并由專人進行車輛監控管理。主要運輸危險貨物二類一項、三類；壓縮天然氣（UN編號1971）。專用停車場內設置滅火沙池2個，35Kg推車式滅火器9臺，8Kg干粉滅火器10臺。消防沙桶10個，消防掀6把，消防斧4把。停車場已設置專用車場停放區域明顯標識，限速牌，車場管理制度，嚴禁煙火等警示標語標牌。
綜上可知危險化學品運輸車輛停車場主要停放的是原油、汽油、柴油、天然氣等危險化學品的運輸車輛，由于原油、汽油、柴油、天然氣等危險化學品具有易燃、易爆等危險性，易發生火災、爆炸等事故且易發生二次事故。
1.6 事故分級
按照事故發生的嚴重性、緊急程度、可控性和影響范圍等因素，將生產安全事故分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
（1）特別重大（Ⅰ級）生產安全事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。
（2）重大（Ⅱ級）生產安全事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
（3）較大（Ⅲ級）生產安全事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。
（4）一般（Ⅳ級）生產安全事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
事故分級中所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。
2 組織體系及職責
?；愤\輸車輛停車場重大突發事件應急救援組織體系由區生產安全事故應急指揮機構、現場應急指揮機構、專家咨詢機構和生產經營單位等組成。
2.1 指揮機構及職責
2.1.1 指揮部組成
濟南市市中區應急委員會辦公室（以下簡稱區應急委辦公室）暨濟南市市中區?；愤\輸車輛停車場生產安全事故應急指揮部（以下簡稱區應急指揮部）是我區?；愤\輸車輛停車場生產安全事故應急管理工作的應急領導機構。
區應急指揮部總指揮由區長擔任，統一指揮事故的應急救援；分管應急工作副區長擔任副總指揮，協助總指揮做好應急救援的其他指揮工作；區應急局局長任辦公室專職副主任，作為應急工作調度長，代表區委、區政府統籌調度全區應急工作。區應急管理局、區財政局、區人力資源和社會保障局、區工業和信息化局、區水務局、區衛生健康局、區醫療保障局、區市場監督管理局、區自然資源局、區住房和城鄉建設局、濟南市公安局市中區分局、濟南市生態環境局市中分局、市中交警大隊、市中消防救援大隊、屬地街道辦事處等有關部門和單位主要負責人為成員，協助總指揮和副總指揮開展應急救援工作。
2.1.2 區應急指揮部職責：
（1）決定啟動生產安全事故應急救援預案；
（2）組織指揮生產安全事故應急救援，對重大事項進行決策并實施監督和指導；
（3）緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具以及相關設施設備，指揮調度、協調有關部門和單位參加應急救援工作；
（4）及時向區委、區政府報告事故和搶險救援進展情況，必要時由區政府請示市政府啟動市級生產安全事故應急救援預案。
2.2 辦事機構及職責
區生產安全事故應急指揮部辦公室（以下簡稱區應急指揮部辦公室）設在區應急管理局，分管應急工作副區長兼任辦公室主任，區應急管理局局長任專職副主任。
主要職責：
（1）區應急指揮部辦公室為生產安全事故應急綜合協調機構，負責應急指揮部日常工作；
（2）負責應急預案編制、修訂與實施；
（3）及時向區應急委報告重要情況和建議，貫徹落實區政府有關決定事項；
（4）指導和協調各成員單位和街道辦事處做好生產安全事故預防、應急準備、應急處置和恢復重建等工作；
（5）負責事故信息接報，傳達領導指示；
（6）對出現緊急情況需要區應急指揮部援助時，及時跟蹤、核實有關情況，并報區應急指揮部總指揮；
（7）協助區應急指揮部總指揮做好緊急狀態下各應急組織間的協調工作。
2.3 成員單位職責
區委宣傳部：根據區應急指揮部安排，協助有關部門統一宣傳口徑，加強輿情控制，正確引導輿論。組織媒體編發相關新聞信息，加強對新聞媒體宣傳報道的溝通和協調。按照區應急指揮部要求及時對外發布信息。
區工業和信息化局：負責協調電信運營企業做好相關區域通信保障工作。
區財政局：負責保障事故救援與處置所需相關資金，并對應急資金的安排、使用、管理進行監督。
區人力資源和社會保障局：負責經市人力資源和社會保障局認定、鑒定的事故單位及參與搶險傷亡人員的待遇審核及執行工作。
區水務局：負責組織協調有關部門恢復道路、公路等交通設施。
區衛生健康局：負責事故現場的醫療救護工作，組織調派醫療專家、衛生救護隊伍對傷員實施醫療救治。
區應急管理局：負責區應急指揮部辦公室日常工作；接到事故報告后迅速向區應急指揮部報告，并提出啟動相關應急響應的建議；根據有關指示要求，通知相關部門趕赴事故現場參與應急處置；參與相關應急救援指揮工作，為應急救援決策提供相關信息；建立有關應急專家檔案，組織協調專家參與應急救援；協同事發地街道辦事處安置受災群眾，組織和發放救災救濟款物，保障受災群眾基本生活的恢復；參加或組織事故調查處理；督促、指導本預案的教育、培訓、演練等工作。
區市場監督管理局：參與涉及危險化學品運輸車輛停車場內用于裝卸、運輸、儲存危險化學品的特種設備（《特種設備目錄》范圍內的）事故相關應急救援工作。
區醫療保障局：負責相關醫保費用結算事宜。
濟南市公安局市中區分局：負責組織公安力量進行事故現場警戒并組織人員疏散，對人員撤離區域實施治安管理，確定傷亡人員身份，參與事故調查處理。
濟南市生態環境局市中分局：負責事發地周邊環境監測，對可能存在較長時間環境影響的區域發出警告，提出控制措施；對事故救援過程中可能導致的水體、土壤、大氣等次生污染事故提出處置措施并監督實施；事故得到控制后，監督相關責任單位消除現場遺留的危險物質，防止環境污染。
市中交警大隊：負責事故現場區域周邊道路交通管制。
市中消防救援大隊：組織消防力量進行現場救援；配合企業制定泄漏、爆炸和滅火撲救處置方案并實施搜救；協助企業控制易燃、易爆、有毒物質泄漏，做好有關設備容器的冷卻和救援后的洗消工作。
濟南供電公司市中供電中心：負責恢復、保障應急救援現場所需電力供應。
事發地街道辦事處：組織或配合區有關部門做好事故搶險、人員疏散安置、交通管制、物資供應、善后處理等相關工作。
相關街道辦事處、停車場管理單位要設立相應的組織機構,負責轄區和單位內生產安全事故的防范和一般以上生產安全事故應急處置的協調配合等。
2.4 現場指揮機構及職責
區生產安全事故應急預案啟動后，根據需要設立現場應急指揮部?，F場指揮由區應急委主任或副主任擔任，成員由相關部門負責人及專家組成?，F場應急指揮部可根據現場應急處置工作需要，成立應急救援職能小組，各職能小組應服從現場指揮部的統一指揮。
2.4.1 現場應急指揮部職責：
（1）根據應急救援需要，組織制定現場行動方案；
（2）組織搶救遇險人員，救治受傷人員，研判事故發展趨勢以及可能造成的危害；
（3）指揮、協調有關單位和個人參與現場應急處置，執行本級人民政府向應急救援隊伍下達的救援命令；
（4）劃定警戒區域，隔離保護事故現場，維護現場秩序；
（5）采取必要措施，防止事故危害擴大和次生、衍生災害發生；
（6）勸離與救援無關的人員，及時疏散和安置可能受到事故影響的周邊人員；
（7）實施本級人民政府依法發布的調用和征用應急救援器材、設備和物資的決定；
（8）組織安撫遇險人員和遇險、遇難人員親屬；
（9）按照本級人民政府的授權，發布應急救援信息；
（10）完成區應急指揮部交辦的各項任務。
2.4.2 應急救援職能小組職責
（1）搶險救援組。搶險救援組由區應急管理局牽頭負責，成員單位有消防救援大隊、區水務局、區市場監管局、濟南市公安局市中區分局、事發地街道辦事處及各有關部門等。
主要職責：負責組織應急救援方案的實施，綜合協調消防、應急救援隊伍及各種救援力量開展事故搶險救災，負責現場應急處置，參加生產安全事故調查工作。
（2）治安保衛組。治安保衛組由濟南市公安局市中區分局牽頭負責，成員單位有區水務局、市中交警大隊、事發地街道辦事處等。
主要職責：確定安全可靠避難場所，制定疏散方案；組織有關力量對事故現場周圍地區可能受到威脅的人群實施緊急疏散、撤離和安置，做好交通工具優先安排，確保運輸安全暢通；負責生產安全事故區域的警戒、交通管制；負責對有關事故直接責任人實施監控及逃逸人員緝捕工作。
（3）醫療救護組。醫療救護組由區衛生健康局牽頭負責，成員單位有區民政局和區紅十字會等。
主要職責：負責組建醫療衛生應急專業技術隊伍，根據需要及時赴現場開展醫療救治、疾病預防控制及衛生防疫等應急工作；及時為事發地提供藥品、醫療設備、器械等；必要時，組織動員其他社會力量參與醫療衛生救助工作。
（4）后勤保障組。后勤保障組由事發地街道辦事處牽頭負責，成員單位有區工業和信息化局、區財政局、區民政局、濟南供電公司市中供電中心等。
主要職責：負責事故救援的物資保障、基本生活保障、資金保障、通訊保障、社會動員保障及電力供應保障等，保證應急救援后勤供給。
（5）污染監測組。污染監測組由濟南市生態環境局市中分局牽頭負責，成員單位有事發地街道辦事處、區水務局等。
主要職責：負責生產安全事故現場環境氣象監測，確定危害區域及危害程度；開展事故現場周邊環境污染狀況的應急監測和跟蹤監測，確定污染物種類、濃度及污染范圍。
（6）善后處理組。善后處理組由事發地街道辦事處牽頭負責，成員單位有區應急管理局、區水務局、區人力資源和社會保障局、區衛生健康局、保險機構等。
主要職責：負責群眾轉移安置、善后處置和工傷保險相關事務；接待有關事故傷亡人員代表和家屬；按照國家有關政策對事故傷亡人員進行處理；做好參加工傷保險人員待遇支付工作；負責事故受害單位和群眾的財產理賠等工作。
（7）通訊新聞組。通訊新聞組由區委宣傳部牽頭負責。成員單位有濟南市公安局市中區分局、區應急管理局等。通訊新聞組可根據事故發生情況，成立相關工作小組。
主要職責：制定對外宣傳發布方案，決定發布內容，負責對外宣傳發布；聯系相關媒體采訪；做好新聞輿情監測，及時向上級或有關部門匯報、通報情況；采取各種方式有針對性解疑釋惑，澄清事實，批駁謠言，引導輿論；做好信息安全管理及災后處理等信息編發；落實區應急指揮部交辦的其他事項。
2.5 專家咨詢機構
各指揮機構應根據實際需要聘請有關專家組成專家組，為應急處置提供決策建議，必要時參加生產安全事故的應急處置工作。
2.6 生產經營單位
生產經營單位按照單位自救和政府實施救援相結合原則，落實安全生產責任制和行業安全管理規定，編制應急預案，采取預防和預警措施，建立應急機制，儲備應急物資，保證應急投入，做好應急準備。生產安全事故發生后，相關責任單位迅速啟動本單位應急預案，做好應急救援工作，控制事態擴大。
3 預警與預防
3.1 預警預防行動
相關街道辦事處和區應急管理局建立監測網絡，完善預測預警機制，明確責任和任務，分工負責，實行常規和動態監測和預報。相關街道辦事處和區應急管理局接到可能發生生產安全事故的信息后，按照相關預案及時研究確定應對方案，做好預防工作和應急準備，及時發布預警信息，并通知有關部門、單位采取相應行動，預防事故發生。
生產經營單位對本單位重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案。定期組織應急救援演練。加強應急教育培訓，使從業人員熟悉應急措施，掌握防護裝備和救援設備使用方法，提高應對生產安全事故的能力；建立應急救援配套制度，與街道辦事處及有關部門、社區建立應急互動機制，制定保護周邊群眾的安全防護措施。
3.2 信息監測與報告
相關街道辦事處及有關部門對可能引發Ⅳ級以上生產安全事故的險情或者其他災害信息，要及時報區應急指揮部辦公室。
事發單位在實施先期處置的同時，應在1小時內向市中區應急管理局和其他有關部門報告事故情況，同時報所在地街道辦事處。市中區應急管理局接到報告后，應立即核實有關情況，迅速啟動本級預案組織救援，并按有關規定逐級上報，區人民政府應當在接到生產安全事故報告后半小時內報告省人民政府安全生產委員會辦公室；屬于較大以上生產安全事故的，還應當在1小時內書面報告省人民政府安全生產委員會辦公室，并按照有關規定逐級上報。
信息報告的主要內容包括：
（1）事故發生單位概況；
（2）事故發生時間、詳細地點、事故類別、簡要經過、現場情況；
（3）事故可能或已經造成傷亡人數（包括下落不明人數）和初步估計的直接經濟損失；
（4）事故發生原因的初步判斷、采取的措施及控制情況；
（5）繼續實施救援所需專業人員和搶險設備、器材等；
（6）報告人、報告簽發人、聯系電話、聯系人等。
3.3 預警級別及發布
3.3.1 預警級別
根據事故可能造成人員傷亡和財產損失的數量、受事故影響范圍等，將預警級別分為四級：
Ⅰ級預警（紅色）：預判為特別重大事故，即有可能造成Ⅰ級事故及險情。
Ⅱ級預警（橙色）：預判為重大事故，即有可能造成Ⅱ級事故及險情。
Ⅲ級預警（黃色）：預判為較大事故，即有可能造成Ⅲ級事故及險情。
Ⅳ級預警（藍色）：預判為一般事故，即有可能造成Ⅳ級事故及險情。
3.3.2 預警信息發布、調整和解除
原則上Ⅰ級、Ⅱ級預警信息發布和解除由省生產安全事故應急指揮部（以下簡稱省應急指揮部）總指揮簽發，Ⅲ級預警信息發布和解除由市應急指揮部總指揮簽發，Ⅳ級預警信息發布和解除由區應急指揮部總指揮簽發。
預警信息發布、調整和解除可通過廣播、電視、報刊、信息網絡或組織人員逐戶通知等方式進行。
4 應急響應
4.1 接警與處警
（1）接警。區應急指揮部辦公室接警時應做好事故詳細情況信息記錄，對接報事故影響范圍和擴展的潛在可能性、人員傷亡、財產損失以及是否需要外界援助等情況進行初始調查、評估、判斷，初步確定應急響應級別和所需應急響應力量。建立并保持與事故現場及應急救援隊伍、應急救援專家等的聯系。
（2）處警。區應急指揮部辦公室對初始評估判定為Ⅳ級以上的事故，應向區應急指揮部總指揮報告，由區應急指揮部總指揮決定是否啟動區級應急響應。
（3）報警及記錄。報警及記錄應包含以下內容：事發單位和事發地街道辦事處報告的事故信息；事故發展趨勢預測信息；事故對周邊自然環境影響趨勢的研判信息；事故對周邊社會環境影響趨勢的研判信息；需提供應急支持信息等。
4.2 先期處置
生產安全事故發生后，事發地街道辦事處和有關部門應根據實際情況對事故現場實施先期處置。同時確定或預測事故類型、危害程度和可能達到的級別，及時向區應急委辦公室和區政府總值班室報告。
4.3 響應分級標準
按照事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，將生產安全事故應急響應分為四級：Ⅰ級響應（特別重大事故）、Ⅱ級響應（重大事故）、Ⅲ級響應（較大事故）、Ⅳ級響應（一般事故）。
4.4 分級響應
Ⅰ、Ⅱ級響應：指發生特別重大、重大事故的響應。響應行動由省應急指揮部組織實施。區政府、區應急指揮部成員單位和有關部門要服從省應急指揮部指揮，迅速啟動相應應急預案，全力配合搶險救援工作。
Ⅲ級響應：指發生較大事故的應急響應。響應行動由市應急指揮部組織實施。區政府、區應急指揮部成員單位和有關部門要服從市應急指揮部指揮，迅速啟動相應應急預案，全力配合搶險救援工作
Ⅳ級響應：指一般事故的應急響應。啟動本預案，響應行動由區應急指揮部組織實施，迅速開展救援。
在應急響應時，超出本級處置能力，應及時報請上一級應急指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。當上級應急預案啟動后，正在執行應急預案的調整、變更由上級應急指揮機構總指揮決定。
4.5 區應急指揮部的響應
啟動Ⅳ級以上應急響應時，區應急指揮部按預案采取以下響應措施：
（1）及時向區委、區政府和市安委會辦公室報告生產安全事故基本情況、事態發展和救援進展情況。
（2）擬定現場應急指揮部成員名單，經區應急指揮部總指揮批準，及時組建現場應急指揮部。
（3）開通與現場應急指揮部、各應急救援組、相關專業應急指揮機構、相關專業事故專家組的通信聯系，隨時掌握事態發展情況。
（4）根據應急救援組、有關部門和專家建議，研判救援力量，確定救援方案，通知相關應急指揮機構、應急救援隊伍隨機待命，為現場應急指揮部或專業應急救援行動提供技術支持。
（5）派出有關人員和專家趕赴現場指導應急救援工作，協調應急增援力量。
（6）對可能或者已經引發公共衛生和社會安全等突發事件的，區應急指揮部要及時上報情況，同時通報相關領域的應急救援指揮機構。
（7）需要市內有關應急力量支援時，向市安委會辦公室提出請求。
（8）組織協調生產安全事故應急救援工作。
（9）按照區政府或市安委會辦公室決定，協調落實其他有關事項。
4.6 現場應急指揮部的響應
現場應急指揮部成立后，根據區應急指揮部的命令，立即會同指揮部成員單位，迅速對事故發生現場開展應急救援協調指揮工作，并做好以下響應。
4.6.1 搶險救援。生產安全事故發生后，事發地街道辦事處和有關單位立即采取措施控制事態發展，組織開展應急救援工作，并及時向區政府報告?，F場應急指揮部根據事故類型、范圍、危險程度等情況，及時調集有關部門、人員、各類應急救援隊伍等參加應急救援。各應急救援組按照分配任務積極開展搶險救援。同時，現場應急指揮部根據需要調動區應急指揮部搶險救援組參加救援。
4.6.2 現場監控?，F場應急指揮部組織技術力量和救援隊伍加強對事故現場的監控，及時采取緊急處置措施，果斷控制或切斷災害鏈，防止次生、衍生和耦合事件發生。
事發地派出所應當迅速組織警力進行現場治安警戒和治安管理，維持現場秩序，及時疏散群眾。
4.6.3 信息傳遞。設置合理、有效的通訊聯絡方式，采用合適的通訊器材，明確各部門、各應急組織、醫院等有關應急機構之間的通訊聯絡方法，確保通訊聯絡暢通。
生產安全事故威脅到公眾健康安全和財產損失時，應及時向相關人員和公眾發出警報。同時，利用應急廣播向公眾發出緊急通告，必要時，由現場應急指揮部調動區應急指揮部通訊新聞組支援。
4.6.4 醫療衛生救助。區衛生健康局負責組織開展緊急醫療衛生救助和現場醫療處置工作。根據事發地街道辦事處的請求，現場應急指揮部及時調動區應急指揮部醫療救護組支援現場醫療衛生救助工作。
4.6.5 交通管制。根據處置生產安全事故需要，事發地街道辦事處和有關部門可依法決定采取交通管制措施，限制人員進出交通管制區域。必要時，由現場應急指揮部申請調動區應急指揮部治安保衛組支援。
4.6.6 應急人員安全防護。在處置生產安全事故時，現場應急指揮部應當對事發地現場安全情況進行科學評估，保障現場應急工作人員人身安全。必要時，對應急作業人員進行現場短暫培訓后再開展救援行動。現場應急救援人員應根據需要攜帶相應專業防護裝備，采取安全防護措施。現場應急指揮部根據需要具體協調、調集相應安全防護裝備。
4.6.7 群眾疏散和防護。現場應急指揮部、事發地街道辦事處及有關部門負責組織群眾安全疏散和防護工作，主要內容為：企業應當與區政府、社區建立應急互動機制，確定保護群眾安全需要采取的防護措施；決定應急狀態下群眾疏散、轉移和安置方式、范圍、路線、程序；指定有關部門負責實施疏散、轉移；啟用應急避難場所；負責實施治安管理。必要時，由現場應急指揮部調動區應急指揮部治安保衛組支援。
4.6.8 工程搶險。根據生產安全事故應急處置需要，現場應急指揮部協調調集有關力量，負責對事故毀損的公路、電力、供水等實施搶修，保證事故現場救援工作需要。必要時，由現場應急指揮部調動區應急指揮部后勤保障組支援。
4.6.9 物資保障。根據生產安全事故應急處置需要，現場應急指揮部組織協調有關部門支援現場應急救援物資供應。必要時由現場應急指揮部調動區應急指揮部后勤保障組支援。
4.6.10 社會力量動員與參與。現場應急指揮部組織調動全區社會力量參與應急救援工作。超出區政府處置能力時，區政府向市政府申請其他社會力量支援。
4.6.11 現場檢測與評估。根據需要，現場應急指揮部組織有關部門進行事故現場檢測、鑒定與評估，綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發展趨勢，預測事故后果，為制定現場搶救方案和事故調查提供參考。對現場事故規模、影響邊界，食物和飲用水衛生以及水體、土壤、農作物污染情況，可能產生的二次反應有害物，爆炸危險性和受損建筑垮塌的危險性以及污染物質滯留區等進行監測。提供應急救援所需有關綜合性報告和氣象、風向、地質、水文資料。檢測與評估報告要及時上報。必要時，現場應急指揮部調動區應急指揮部污染監測組支援。
4.6.12 現場應急終止。當事故現場得以控制，環境狀況符合有關標準，已消除導致次生、衍生事故隱患，經現場應急救援指揮部確認和批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。必要時由通訊新聞組向社會發布應急終止信息。
5 信息發布
現場應急指揮部通訊新聞組為事故信息發布的指定部門，本著及時、公正、適用的原則向社會發布事故信息，所有事故信息在發布前需經區應急指揮部核準。
6 后期處置
6.1 善后處理
善后處理工作由區應急指揮部善后處理組負責指導協調，事發地街道辦事處及相關部門（單位）負責組織實施，事故單位及其主管部門為責任主體。善后處置主要包括人員安置、補償，征用物資補償，社會救助，保險理賠，災后重建，污染物收集、清理與處理等事項。善后處置責任部門（單位）應當盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害人員及受影響群眾，做好事故傷亡人員家屬的安撫工作；依據法律和政策規定負責遇難者及其家屬的善后處理、受傷人員醫療救助等，保持社會穩定，盡快恢復正常生活生產秩序。
6.2 事故調查
生產安全事故由區政府組成調查組進行調查，必要時由省、市政府直接組成調查組或者其他有關部門組成調查組進行調查。
6.3 評估
生產安全事故善后處置工作結束后，現場應急指揮部應及時分析總結應急救援經驗、事故教訓，提出改進應急救援工作的建議，并將情況書面報送區政府和區應急指揮部辦公室。
7 應急保障
7.1 通信與信息保障
加快完善區生產安全事故應急救援指揮信息網絡系統和生產安全事故信息報告系統，建立健全區重大危險源、救援力量和資源信息數據庫，保證應急機構之間的信息資源共享，為應急決策提供相關信息支持。
各級、各類專業應急救援機構應當掌握本地或本領域應急機構和相關部門的通信聯系方式及備用方案。
7.2 應急物資裝備保障
區應急指揮部負責全區救援裝備、器材的協調調配，各專業應急救援指揮機構應當掌握本專業的特種救援裝備情況。各專業應急救援隊伍和生產經營單位根據需要配備必要的應急救援裝備、器材。
區政府建立完善應急救援培訓基地和應急物資儲備庫，儲備必要的應急救援裝備和物資，并及時更新和補充。指定特定的地點,用于存放生產安全事故應急工作過程中形成的危險物品及其相關設備，并依法及時處理。
7.3 應急隊伍保障
在以市中消防救援大隊作為常備應急骨干力量的基礎上，區政府根據生產安全事故應急工作的實際需要單獨建立或者依托有條件的生產經營單位、社會組織共同建立專業性應急救援隊伍。
7.4 交通運輸保障
在現場應急指揮部統一部署下，事故現場的交通運輸保障由交通運輸職責部門組織協調，公安交警部門依法對事故現場進行交通管制，保障搶險道路暢通，確保救災物資、器材和人員運送及時到位，滿足應急處置工作需要。
7.5 醫療衛生保障
區衛生健康局按照職責和相關預案要求，掌握我區的醫療衛生資源信息，做好應急醫療衛生保障工作。
7.6 資金保障
處置生產安全事故所需財政負擔的經費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔。
8 宣傳、培訓與演練
8.1 宣傳
區應急委辦公室統一組織協調各街道辦事處和有關部門開展有關安全生產應急知識普及宣傳活動。充分利用報紙、網絡、電臺等各種形式開展應急法律法規和預防、避險、自救、互救等常識的宣傳教育。
8.2 培訓
區應急委辦公室組織指導全區生產安全事故應急管理人員、專業人員開展法律法規、安全知識等方面的應急管理綜合培訓。指導開展社會志愿者培訓，不斷提高公眾自救互救能力。生產經營單位要組織員工進行應急救援知識專業培訓，切實提升員工應急救援能力。
8.3 演練
區應急委辦公室和有關部門負責組織、指導生產安全事故應急演練工作，積極參與區政府生產安全事故總體預案應急演練。生產經營單位應根據自身特點，并按照相關要求每年定期組織開展應急救援演練。演練結束后要及時進行總結。
9 附則
9.1 預案管理
根據應急管理相關法律法規制定、修改、完善，部門職責或應急資源發生變化，以及預案實施過程中發現問題或出現的新情況，及時修訂完善本預案并報區政府批準實施。
9.2 獎勵
在生產安全事故應急救援工作中表現突出的單位和個人，應當依據有關規定給予獎勵。
9.3 責任追究
在生產安全事故應急救援工作中有下列行為之一的，按照法律、法規及有關規定，對相關責任人員視情節和危害后果，由有關部門給予行政處分和處罰。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
（1）不按規定制定事故應急預案，拒絕履行應急義務的；
（2）不按規定報告、通報事故真實情況的；
（3）拒不執行生產安全事故應急預案，不服從命令和指揮，或者在應急時臨陣脫逃的.；
（4）盜用、挪用、貪污應急工作資金或物資的；
（5）阻礙應急工作人員依法執行任務或者進行破壞活動的；
（6）散布謠言，擾亂社會秩序的；
（7）有其他危害應急工作行為的。
9.4 預案解釋
本預案由濟南市市中區人民政府組織制定并負責解釋。
9.5 預案實施
本預案自印發之日起實施。
道路停車安全應急預案 篇10
為全面貫徹落實《隴南市機動車停車場管理辦法》（市政府令〔20xx〕第1號），進一步理順停車場管理體制，提高停車場使用效率，有效緩解“停車難”問題，現結合我市實際，制定如下實施意見：
一、目標任務
進一步規范全市停車場管理，實現“辦證經營”、備案管理；現有經營性停車場全部進行信息化改造，并接駁全市智慧停車平臺，盤活存量資源，實現車位應用盡用、充分利用；不斷改善停車環境，打造破解“停車難”的隴南模式，全面促進城市交通與經濟社會的協調發展。
二、基本原則
堅持以民為本、利民惠民的原則，創新機制、強化措施，以最大決心、最強合力、最優服務，拓展地上地下停車資源，盡可能實現停車資源利用最大化，努力滿足群眾的停車需求。
三、適用范圍
本意見適用于全市所有的經營性停車場，包括市政府國有企業統一建設運營的公共區域停車場，以及對外開放收費經營的機關、醫院、住宅小區等專用停車場。
四、促進規范管理
（一）確定停車場行業經營服務條件
1.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法向市場監督管理部門申請辦理“停車場服務”增項的營業執照；
2.從事經營服務收費的停車場經營者，應當自領取《營業執照》或有關部門批準成立30日內，依法向稅務部門辦理稅務登記；
3.所有經營性停車場要按照隴南市機動車停放服務收費的相關規定收取停車費；納入政府定價的，由發展改革部門核定收費標準；
4.建筑配建停車場必須具有由住建部門核發的《建設工程消防合格證明》；
5.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法辦理以上手續后，申請向縣區公安交警部門備案，經材料審核和現場查勘合格后，予以備案，發放《隴南市經營性停車場備案登記證》，登記證編號按照行政區劃代碼+四位數字（從0001開始）。
備案所需材料：
（1）經營服務單位基本信息（包含營業執照、稅務登記、
消防合格證明、收費依據等相關材料）;
（2）停車場平面示意圖;
（3）符合規定的停車設施、設備清單;
（4）經營、服務、安全、應急管理制度;
（5）法律、法規規定的其他資料。
（二）規范停車場經營管理服務行為
停車場經營者應當嚴格按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第二十四條的規定履行職責；同時，強化停車經營者自律經營，加強停車行業從業人員的職業道德教育和業務技能培訓；健全監督制約機制，推進停車經營服務單位依法、誠信經營，提高經營服務水平，形成健康良好的市場秩序。
（三）鼓勵停車資源共享
機關、醫院、住宅小區等專用停車場，應當在滿足工作人員或本小區業主停放需求的情況下，向社會公眾提供機動車停放服務；或與周邊有停車需求的車輛所有人約定車輛錯時停放。
（四）推行智能化管理
公安交警部門負責制定全市統一的數據采集和聯網標準；停車場經營者應當采用停車場智能管理系統，并接入全市智慧停車平臺實行聯網管理；智慧停車平臺為進行信息接駁的機動車停車場優先提供停車信息、交通狀況信息、智能化停車誘導等服務。對經營性停車場未按照有關規定接入全市智慧停車平臺的，根據《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十九條處三千元以上一萬元以下罰款的處罰。
機關、事業單位、住宅小區等專用停車場可以自行負責管理運營，也可委托市屬國有企業實現智能化運營。
（五）實行誠信檔案制度
加強監管檢查，對不按規定履行職責的停車場經營者和惡意逃費的駕駛人通過“信用中國”平臺，客觀評定誠信等級、依法使用誠信檔案，建立信息共享、部門聯動的管理工作機制，促進停車場經營服務水平提升，規范停車場及其經營主體行為，培育優質的經營服務單位，保障良好的經營服務秩序。
五、強化日常監管
（一）公共停車場和專用停車場管理
公共停車場，指為社會車輛停放提供經營服務的場所（包含市屬國有企業在公共區域設置的停車場）。
專用停車場，指為本單位、本居住區車輛及特種車輛提供停車服務的場所。
1.使用監管：收費停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一著裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監制的專用發票；未經自然資源部門批準，任何單位和個人不得將配建停車場挪作他用，不得變更規劃確定的停車位，不得改變公共停車場為社會車輛提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相關部門要進一步督促規范單位、住宅小區等專用停車秩序的管理，確保消防車道的暢通。
2.依法處罰違法違規行為：經營者擅自將已投入使用的公共停車場、專用停車場挪作他用的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十八條處一萬元以上兩萬元以下罰款的處罰。公共停車場以及收費經營的專用停車場未備案登記的，公安交警部門書面通知進行限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十條處一萬元罰款的處罰。對占用消防通道妨礙消防車通行的，依據《中華人民共和國消防法》第六十條處五千元以上五萬元以下罰款的處罰。
牽頭單位：各縣區公安交警部門
責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。
（二）道路臨時停車泊位管理
道路臨時停車泊位，是指依法在道路范圍內設置的臨時停放機動車輛的場所。
1.使用監管：收費泊位停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一著裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監制的專用發票；收費泊位因政府舉行重大活動或市政檢修等原因需臨時占用道路臨時停車泊位的，對占用道路臨時停車泊位的時間及數量予以核實；協調處理經營過程中產生的其他問題。
2.依法處罰違法違規行為：對違反《隴南市機動車停車場管理辦法》有關規定，具有妨害道路臨時停車泊位正常使用等行為的單位及個人，依照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十三條處一千元以上三萬元罰款的處罰。未備案登記的，書面通知到轄區公安交警部門限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》四十條處一萬元罰款的處罰。
牽頭單位：各縣區公安交警部門
責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。
六、建立健全工作機制
建立由市政府整體統籌、市級公安交警部門牽頭多部門協同、縣區政府及其相關部門負責實施的常態化工作機制，進一步明確職責和分工，規范停車場管理及相關服務，提升停車場管理的水平。建立停車管理聯席會議制度，聯席會議辦公室設在公安交通管理部門，負責組織研究，協調解決停車管理中的重點和難點問題。
市場監管部門：負責辦理營業執照注冊登記；依法查處無照經營行為、擅自改變主要登記事項或超出核準登記的經營范圍從事經營活動；負責對停車場收費行為進行監管，依法查處有關價格違法行為。
稅務部門：負責辦理稅務登記以及停車收費發票（電子發票）的監督管理工作。
住建部門：負責核發《建設工程消防合格證明》；加強對物業服務企業經營活動的監督管理。
發展改革部門：負責停車收費政策制定，并根據社會發展狀況、城市交通運行狀況、停車泊位供求狀況，適時調整完善我市停車收費政策。
公安交警部門：負責停車場備案、道路內側停車泊位的設置；負責對各類機動車輛在城市道路亂停亂放行為的監管，協助城市管理綜合執法部門對公園、綠地、濕地等場所機動車亂停亂放行為的監管；督促經營性停車場將停車位信息接入智慧停車平臺。
城市管理綜合行政執法部門：協助公安交警部門依法查處擅自在街道兩側和公共場地設置影響市容的停車位行為和公共區域停車場內違反城市管理的行為。
道路停車安全應急預案 篇11
為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關于推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求
堅持以人民為中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。
二、主要任務和責任分工
（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、布局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20xx年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。
（二）嚴格落實配建停車要求。20xx年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建筑、旅游景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的，應當予以補建。
（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅游景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其復合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入為民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。
結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，并給予辦理相關手續。
制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規范建筑物退線區停車泊位設置，納入全市智慧停車管理平臺統一運營管理。
（四）優化路內停車泊位設置?？茖W制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標志標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業后，減少或取消周邊200米范圍內路內停車泊位。
（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20xx年8月底前，公布第一批名單，20xx年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。
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（六）加強停車服務管理。利用現代信息技術，建設智慧停車平臺，制定智慧停車聯網接入技術規范和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施信息聯網登記制度，逐步實現全市停車信息全面聯網，停車設施統一監管。依托智慧停車平臺，建設智慧停車誘導服務系統，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發布車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出臺停車場管理行業規范，引導會員企業加強停車行業自律建設。
三、組織保障
（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措并舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規?；\營。研究出臺土地分層開發實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。
（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的.車位或占用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。
全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。
（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。
道路停車安全應急預案 篇12
為認真貫徹團防火關于開展xx年度消防安全專項整治工作的通知精神，結合我連在消防安全工作的實際，特制定xx年x連消防安全專項整治工作實施方案。
一、 建立健全組織機構，統一思想認識。
根據團消防工作專項治理工作安排，為切實落實消防安全責任制，切實保證專項治理工作落到實處，連隊成立專項治理工作小組：
組長：
成員：
二、 專項整治的范圍：
1、 連隊營區柴草堆放情況。
2、 連隊住房的安全用電情況。
3、 連隊煉油工房線路的是否符合標準，涼花棚是否存在隱患。
4、 倉庫農藥存放是否符合標準，房屋是否安全。
5、 各家各戶煤氣存放是否符合標準，院內是否作了防火措施。
三、 專項整治工作的步驟：
1、 建立健全組織機構，成立由第一責任人為組長的.專項整治工作領導小組。具體負責消防安全專項整治工作，結合我連實際，認真組織開展工作。
2、 自查整改，以小區為單位，進行片區自查，發現隱患，由各區區長負責整改工作，徹底消除火災隱患，計劃宰月完成此項工作。
3、 集中整改階段，對存在隱患拖延不整改的住戶， 連隊專項整治領導小組指定專人負責，并派人工進行整改，費用由整改，人人自理，決不姑息遷就，通過專項治理，徹底消除火災隱患確保連隊職工生產財產安全，時間8月30 日前完成。
4、 督促驗收階段，在連隊開展集中整治工作結束后，連隊將對其進行驗收，并以書面的形式上報團安辦。
四、 專項整治要達到目標：
通過消防安全專項整治工作，連隊營區火災隱患得到有效的遏制，職工群眾的安全感到明顯增強，連隊公共設施，安全無誤，各種不安全隱患徹底消除，為連隊創造一個良好的安全生產環境。
道路停車安全應急預案 篇13
一、車場運行管理細則
1、停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。
免費車輛的使用
免費車輛需由三翔置業公司總經理簽署后，交由物業服務部安排秩序維護班長發行免費卡。
3、月租車輛的使用
（1）有意租用月租車位的客戶可與物業服務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；
（2）財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交物業服務部部備案，同時知會秩序維護班長車位出租情況。由秩序維護班長發行月票卡。
（3）每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。
（4）租戶在繳完租金后，憑繳款單位由秩序維護班長對卡進行延期。
（5）注意事項：
A：領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。
B：如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向秩序維護班長闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡，并交納卡費。
4、時租車輛使用方法
（1）車輛駛至車場范圍內向車場管理員取得泊車票進行停放車輛；
（2）司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從車廠管理員指揮）
（3）車輛選擇車位泊好，檢查車箱內無貴重物品后鎖好車門，離開；
（4）離開車場時，司機應主動到車場管理員處繳費；
（5）泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時2元/小時收取；
（6）司機在繳完費后需盡快駛離大廈停車場，以免阻塞車場出入口；
5、卸貨車輛使用方法
貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；
卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處持駕駛證換取卸貨車輛停車證，享受免費服務；半小時之內享受免費服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；
貨車收費標準與時租車輛一致；
貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；
貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；
貨車離場時，持卸貨車輛停車證換取駕駛證或持時租卡到車場管理員繳費；
6、摩托車使用方法
摩托車進場后，由車場管理員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主妥善保管；
（1）摩托車主必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；
（2）摩托車出場時，需由車場管理員對卡進行核對后交付存放費方可離場；
（3）摩托車收費標準為一元一張，每月存放費30元/月；
7、停車場保安維護
停車場內特設1名秩序維護員負責巡邏，維護車場秩序及治安及協助車場收費人員進行管理；
24小時閉路電視及錄映，由消防中心秩序維護員負責，發現可疑人物在車場行動，立刻通知車場秩序維護員及班長前往處理。
停車場周邊應加設護欄裝置，便于日常管理。
8、車場清潔管理
（1）停車場之清潔由負責一層大廳的保潔員執行，每天定期清掃地面2次，其余時間保持地面沒有垃圾、積水；
（2）保持車場內各種標志牌、指示牌干凈無灰塵、蜘蛛網；
二、車場保安員工作細則
（1）車場進場秩序維護員須熟記車場守則，對進入車場的租賃客人，要熱情有禮；
（2）維持車場出入口秩序，保證車道暢通；
（3）車場保安要合理安排停泊車輛；分清是否固定車,并對號停泊；編號外的地方禁止停車；送貨車輛要停泊在指定的貨車停泊位；停車不能壓線。
（4）固定車位不能安排其他車輛停泊；固定車離開后,要將障礙錐標志放在固定車位上。
（5）禁止無關人員玩弄車輛及停留于車場。
（6）車輛停泊后,要求司機熄火將貴重物品取走，關好門窗。
（7）搬運人員，施工人員在車場工作，需申請并做好登記，進出物品需有秩序維護班簽發的放行條，方能放行；
（8）禁止送貨或搬運人員在車場閑坐、躺睡,應勸其離開;
（9）熟記固定車位及月保車車輛，公司車輛牌和司機；
（10）發生交通事故或其他突發事件，要及時報告班長、主管前往處理。對車場的設備損壞及衛生情況要及時上報秩序維護班長
（11）車主丟失停車證(卡)的憑車輛執照取車，并做好登記,無停車證(卡)，又無車輛執照的一律不得取車，以防車輛丟失；
（12）防止停放的車輛被騙取走或被盜，發現可疑人員或車輛及時上報級；
（13）注意取車和停放車輛的秩序，特別是在早晚上下班高峰期會出現停車和取車混亂，因此，要求取車和停放車輛的車主，遵守秩序和互相謙讓，注意安全；
（14）不準在停車場內加油和燃放易燃物品等，禁止在停車場內修理車輛及洗車；
（15）停車場內嚴禁堆放任何雜物，確保場內的.車輛安全出車；
（16）車場管理員定時巡查車輛及登記車輛停泊車位號碼，指揮車輛出入及管理卸貨區秩序。
（17）對進入卸貨區車輛進行指揮，維持卸貨區秩序；
（18）對卸貨車輛有權檢查其送貨單，禁止非卸貨車輛進入卸貨區，并督促卸貨車輛領取卸貨車輛停車證；要求卸貨車輛盡快卸貨，離開車場。
《露天停車場管理方案》
三、車場收費員工作細則
在出口處設置一名收費員，專門負責車場的時租車輛收費工作。
（1）車場收費員需熟習車場收費程序的操作；
（2）注意車道出入口的車輛情況，隨時與車場保安保持聯系；
（3）對卸貨車輛進行檢查，并發給卸貨車輛停車證。
《露天停車場管理方案》四、停車場管理守則
1、進入車場
（1）一切車輛進入車場必須遵守車場保安指示或路標指示；
（2）必須遵守停車場內行車速度；
（3）遇有輪候進入車場時，應耐心等候服從保安員指揮，嚴禁超越前列車輛。強行進入，由此引起一切后果，由該車駕駛員負責；
（4）除非必要，不得響號。
2、使用車場
（1）泊車妥當后請馬上關引擎；
（2）泊車不得超越一個車位；
（3）泊車不得超越指定界線；
（4）泊車與泊車證顯示車位相符，嚴禁亂停亂放；
（5）泊車后司機應關好車門、車窗，取走車匙，貴重物品不應留置車內。如因大意造成之損失，物業服務部概不負責；
（6）使用車場卸貨，貨物應盡量堆放在卸貨區內，并及時運走。嚴禁在車道內或卸貨區外一切地方卸貨。如有違反，車場管理人員有權制止卸貨，并責令違反在最短時間內使道路恢復暢通；
（7）用戶應對自己貨物負責，裝卸貨物應快捷，以免影響他人使用上落貨區；
（8）一切司乘人員在車輛停妥后，應盡快離開車場；
（9）車場內停泊車輛不準帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何后果，該車輛所屬單位/車主或司機應負責全部經濟、法律責任；
（10）保持車場內整潔。
3、離開車場
（1）在停車場出口，視情況需要，保安人員有權要求駕駛司機出示該車行駛證、駕駛證、身份證等有關證件；
（2）出閘時，嚴禁不聽指揮，強行駛離；
（3）載貨時駛離本停車場，應出示本車廠認可的放行條；
（4）車輛繳款放行后，需盡快離場，以免阻塞車道。
（四）車場應急措施
1、停車場發生火警——需即時通知消防中心，或打119報警。
如火勢較小，可以即時用滅火筒進行撲救；
如火勢劇烈，難以控制時，則協助其他人員疏散撤離。
2、如遇車輛失竊
注意保護現場，并通知保安部報警，在警察未到達現場之前先用圍欄圍住現場守候，同時給失主作簡單記錄。
3、車場發生車禍
如發生人員損傷，需馬上打“120”電話叫急救車；
保護現場，并通知秩序維護班長、主管或報警；
對現場進行拍照留底；
疏導其他車輛，免致車道堵塞。
4、車場發生水浸
-應準備一定的沙包，以作應急之用；
如發現水浸，應即時通知秩序維護班長及維修人員，進行緊急排水；
調派人手用沙包進行堵截水源；
如遇水管爆裂，馬上到水制房關閘。
5、發現可疑物品
發現可疑的物品，請不要搬動，可通知秩序維護班長處理。
6、發現可疑人物在車場行動
-先知會秩序維護班長，同時報告自身位置，待增援同事到達后上前盤問。
7、如遇與客戶糾紛時：
及時通知秩序維護班長，如實匯報雙方損失情況；
由秩序維護班長確定處理方案；
盡快恢復車場正常運作；
將事件報告及時反饋給物業服務部主管；
道路停車安全應急預案 篇14
為進一步規范沿街店鋪夾層安全管理，保護公民生命、財產安全，經研究，決定在轄區范圍內開展沿街店鋪設置夾層消防安全專項整治工作。現制定方案如下：
一、整治范圍
這次集中整治將對轄區范圍內所有沿街店鋪設置夾層消防安全大排查，摸清底數，查明并整改存在的火災隱患。主要排查六個重點：
(一)是否存在"三合一"現象(住宿與生產、儲存、經營場所合用);
(二)夾層樓板、柱、梁、隔墻、吊頂(耐火等級)是否符合要求;
(三)疏散樓梯(數量、寬度、疏散距離)是否符合要求;
(四)消防設施和滅火器材是否配備且完整好用;
(五)用火用電管理是否符合規定;
(六)各種電器線路(安裝)敷設是否符合規定。
二、實施步驟
集中整治工作從即日起至11月30日結束，按照動員動員部署、自查自改、集中整治、總結四個階段進行：
(一)動員部署階段(即日起至8月10日)。各社區要按照本方案，結合實際，制定具體實施方案，全面動員社區、網格人員和社會單位的力量開展沿街店鋪設置夾層火災隱患排查整治。
(二)自查自改階段(8月11日至9月20日)。各社區、各網格人員要進村入戶，重點宣傳沿街店鋪設置夾層用于住宿和經營性活動的危害性和整治防范措施，提高店鋪出租人、承租人和社會對沿街店鋪設置夾層安全隱患的.認識，自覺做好安全工作。各沿街店鋪承租人、出租人按照《沿街店鋪設置夾層的基本消防安全條件》要求，在9月20日前落實自查自改，消除安全隱患。
(三)集中整治階段(9月21日至11月20日)。各社區、各網格人員要對沿街店鋪進行全面排查，摸清安全情況，對未按要求自查整改，或經整改仍未達到安全條件的，要逐家提出整改意見;對拒不整改，存在嚴重安全隱患的，要聯合執法，責令督促停產停業。
(四)總結階段(11月21日至11月30日)。各社區要對沿街店鋪設置夾層消防安全專項整治實施情況進匯總分析，認真總結經驗做法，查找工作中存在的不足，研究建立長效排查整治機制，鞏固、深化整治成果。
道路停車安全應急預案 篇15
一、基本情況
航空路等八個停車場均由運營有限公司管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
航空路停車場位于襄州區航空路以東，民發廣場以南，占地面積約23551m，車位數量110個；
永安南路停車場位于襄州區西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，占地面積約49292m，車位數量138個；
林蔭路1號停車場位于襄州區林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，占地面積約7513m，車位數量127個；
林蔭路2號停車場位于襄州區林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，占地面積約3706m，車位數量46個；
鉆石大道停車場位于襄州區鉆石大道以北，鐵路高架橋下方，占地面積約3592m，車位數量237個；
潘臺社區二組生態停車場位于襄州區臥龍路以南，榮華路以東，占地面積約5943m，車位數量103個；
鉆石大道北生態停車場位于襄州區鉆石大道以南，福音路以西，占地面積約40095m，車位數量215個；
云灣小學對面生態停車場位于襄州區清河東路以東，云灣小學以南，占地面積約20xxm，車位數量103個；
二、收費標準制定
（一）申請情況
根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現場探勘情況
我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:
1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；
2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設施已安裝到位；
5.內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據
1.定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2.是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；
以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。
3.制定收費標準的依據?！秶鴦赵恨k公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。
三、收費標準方案
根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（一）停車收費標準方案
1.航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘臺社區二組生態停車場、云灣小學對面生態停車場
（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。
（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規定計收。
2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態停車場
（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。
（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規定計收。
（二）優惠減免政策
1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規定
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。
四、其他問題說明
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執行時間。擬定標準于印發之日起執行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
五、提交意見方式
(一)郵寄:
(二)聯系人:
(三)郵箱:
道路停車安全應急預案 篇16
一、成立防汛工作應急領導小組，加強領導
組長：
副組長：
成員：、
二、成立防汛工作搶險隊伍，確保安全
指揮：
組長：
搶險隊伍：服務中心辦公室人員、全體秩序維護員、保潔班
共計22人。
三、防汛工作職責
1、認真貫徹執行市x公司關于防汛排水的指示精神，全面指揮防汛工作。實行防汛責任經理負責制，物業服務中心主任為防汛安全第一責任人，快速、及時、有效地處置防汛工作中出現的各類突發性災害事故。采取有效措施，立足小區，堅持自保、自救，確保汛期安全。
2、組織足夠的防汛物資，根據出現的險情，提出排險、搶險方案。及時分析匯總汛期中水情和災情，為防汛工作提供科學依據。
3、負責檢查、監督防汛措施的落實情況；負責檢查、監督防汛物品的準備；確保業主的正常生活秩序和財產安全，杜絕地下室漫水。
四、防汛工作要求及措施
1、成立防汛領導小組和搶險隊，具體負責防汛工作，確保安全渡汛和業主財產不受損失。
2、及時收集雨情、汛情等情報。做好防汛宣傳工作，提高全體業主的防汛意識，確保無事故發生。
3、防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗，如遇大雨，經理、管理員、各班班長必須到崗，服務中心成員要做到手機不關機。
4、建立安全責任制，物業經理是第一責任人，服務中心主任是地下停車場安全工作第一責任人。應對有車業主進行經常性的安全提示，并做好地下室車輛停放秩序。服務中心應與地下室車輛停放業主建立聯系制度，了解有關業主的通訊聯系方式，必要時通知業主配合做好安全疏散工作。
5、物資準備：根據實際情況，檢查各排水泵的安全和應急使用情況，充足電量；應備3把鐵鍬，沙袋至少20袋，以備排洪之需。
6、遇到特大暴雨，應注意雨水情況和有關小區道路的通暢情況，做好與停車業主聯系的準備工作。
7、在險情到來之時，在崗的員工，要堅守崗位，認真負責；對不能按時到崗人員和不認真負責而造成損失的人員實行問責制，造成重大損失的要追究責任。
8、及時掌握險情，一旦地下室發生洪澇災害，全體搶險隊員應立即趕到地下室，聽從組長的指揮。防汛期間，若發生遇險情不報、玩忽職守等情況，造成業主財產受損的，要追究當事人的責任。
9、重點部位加強巡視，工程人員定期檢查設備，確保室設施設備正常使用和安全。
五、按不同情況啟動相應預案
1、第一預案：
當氣象臺發布暴雨警報時，防汛工作領導組成員全部到位。及時總結防汛信息，通報風情、水情、雨情。服務中心根據各自的職責，加強值班，進一步檢查落實各項防汛應急措施，組建防汛搶險隊伍，落實搶險物資。
2、第二預案：
當暴雨襲擊或有關部門發布緊急警報時，防汛領導小組立即召開防汛緊急會議或進行緊急部署。物業服務中心要把防汛作為壓倒一切工作的頭等大事來抓。
3、第三預案：
遇暴雨突發性災害天氣時，物業服務中心迅速組織人員及時檢查疏通排水管道，做到排水暢通；要組織專門力量，對小區內部和地下室積水情況進行監測，及時報告災情，監督服務中心有關人員到位、到崗，必要時及時組織足夠的臨時排澇設施進行強排。確保業主正常的生活秩序和財產安全。
道路停車安全應急預案 篇17
為進一步改善我區機動車停放秩序和環境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設管理運營新模式，著力提升新區停車服務水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度，依據《天津市推動城市停車設施發展實施方案》，結合新區實際制定本實施方案。
一、總體要求
（一）指導思想
堅持以人民為中心的發展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，著力加強規劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設施建設，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善全區公共秩序、打造宜居宜業環境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.資源統籌、規劃引領
統籌考慮現有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，通過精準規劃引領新區停車設施向精致建設、精明運營邁進。
2.整體謀劃、突出重點
充分考慮區本級、開發區未來用地、產業、機動化發展態勢，統一規劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業停車場。針對城區停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫院、老舊小區以及四個集港區的大貨車停車難問題提出實施方案。
3.政府引導、市場運作
加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發各類市場主體投資運營城市停車設施的動力。
4.智慧管控、資源共享
加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統的建設應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。
5.分區定價、調控需求
發揮價格杠桿作用，依據不同區域的人口就業崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路運行速度，制定分區域差異化的停車收費分區，合理調控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點地區道路交通擁堵。
（三）主要目標
到20xx年，全區新增停車位不少于10萬個，其中隨各類地塊開發新建建筑物配建車位不少于8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少于5000個，老舊小區內部挖潛車位不少于15000個，嚴格控制路內停車位?；窘ǔ膳浣ㄍ＼噲?、路外公共停車場、路內停車位相輔相成、互為補充的城市停車供給系統。居住小區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，集港區大貨車占道違停問題得到有效緩解。
建成濱海新區全域智慧停車平臺，示范性智慧停車場（樓）5處，示范性智慧道路停車場15處，聯網停車泊位數量不低于6萬個，經營性停車場（樓）統一電子支付比例超過80%，經營性泊位周轉率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區停車創新發展取得突破，停車平臺經濟與共享經濟初具規模，停車經營服務水平大幅提高?；拘纬缮鐣Y本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。
到20xx年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿意的城市停車系統，為濱海新區建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城提供有力支撐。
二、重點任務
（一）緩解供需矛盾，有序推進停車設施規劃建設
1.開展停車資源普查，夯實工作基礎。開展城區重點片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車資源普查，掌握現狀國有公共停車資源分布情況；構建停車基礎設施信息數據庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區大貨車停車供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權屬用地、企業自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
2.突出規劃引領?？茖W編制《濱海新區公共停車場發展規劃（20xx-20xx年）》，確定城區小汽車公共停車設施規劃布局方案、集港區大貨車專業停車場規劃布局方案。組織社區居委會開展轄區內公共停車場建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車場建設行動計劃，形成公共停車場建設項目清單，持續滾動更新，有序推進項目實施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
3.加大居住小區基本停車位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區停車難問題。組織開展居住小區內部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見縫插針設置停車泊位；通過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設置臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區夜間停車難問題。開展老舊居住小區停車自治試點，充分發揮街鎮、社區居委會、業主、社會資本作用，探索停車設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車配建標準，同步配建停車設施，做好配建停車設施驗收信息資料報送工作。（各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）
4.合理滿足出行停車需求。建設集約化的立體停車設施，“十四五”期間著力解決城區重點商圈、大型醫院等地區停車難問題。選取3個示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閑廠區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點，設置橋下臨時停車場。集港區建設大貨車專業停車場示范項目。推進醫院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設施規劃建設管理運營，提高停車效率和服務質量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開發區管委會、區建投集團）
5.便捷停車換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車設施建設，便捷客流集散。（區發展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業通過網絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。推動機關、企事業單位推出一批停車資源共享示范項目，鼓勵寫字樓、居住小區等停車設施錯時共享，提升停車設施使用效率。（區城市管理委、區商務和投促局、區委網信辦）
（二）規范路內停車，加大停車秩序綜合治理
7.加強路內停車位管理。完善區級道路停車位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車管理設施，加快實現無感支付；建立全區路內停車電子收費平臺，實現路內停車“一網統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網信辦）
8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權。加快新能源公交場站建設，逐步消除公交占道停車。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
（三）規范經營性停車設施軟硬件環境，提升停車運營服務水平
9.規范經營性道路停車泊位設置。督促經營企業規范道路停車泊位標線、標志牌等軟硬件設施的設置。（區城市管理委、區公安局）
10.整改非法經營性停車設施。逐步減少非法經營性停車場及非法經營停車泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
11.查處停車設施違法違規收費行為。逐步減少停車設施違法違規收費比例。（區市場監管局、區公安局）
（四）創新智慧服務，提高停車設施智能化水平
12.創新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設新區統一智慧停車運營管理平臺，整合路內、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現線上服務和數字化運營，打造平臺經濟和共享經濟示范項目。引導停車企業開發移動終端智能化停車服務應用，集成信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業小區、商業綜合體、公益類建筑等配套停車場數據接入新區智慧停車運營管理平臺，發揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發展改革委、區交通運輸局、區委網信辦、區住房建設委、區建投集團）
13.支持停車產業發展。鼓勵停車裝備制造與服務企業在智能停車裝備研發、高精度地圖制作、系統軟件開發等方面自主創新，培育新區停車服務龍頭企業，規模化、專業化運營停車資源。壯大一批停車裝備制造與服務領域專精特新“小巨人”企業。結合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車應用場景項目。（區工業和信息化局、區發展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網信辦、區建投集團）
（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。
14.完善用地政策。將公共停車場發展規劃成果納入區國土空間總體規劃，并將永久性公共停車場規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區公共停車場供地實施細則；鼓勵以協議出讓方式供應公共停車場用地；分區域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設臨時公共停車場，分區域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地兼容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經營性設施，增加營收來源。出臺土地分層開發實施細則，降低用地成本，明確產權歸屬，做好不動產登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
15.用好財政政策。強化路內停車經營權監管，實現路內停車經營收入反哺停車設施建設。積極爭取智能制造等專項資金，支持高端智能停車裝備研發及產業發展。積極利用地方政府專項債券資金支持停車設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業和信息化局、區發展改革委、區公安局、區城市管理委）
16.創新金融政策。根據停車服務企業需求，探索利用停車設施經營權、預期收益等進行市場化融資，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券，發展停車業務。吸引產業投資基金支持停車設施建設、智慧停車及創新服務等。在公共停車設施領域推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點，盤活存量資產。（區發展改革委）
17.健全收費政策。執行本市機動車停車收費相關規定，充分發揮價格杠桿調節作用。執行本市“停車+換乘”優惠相關規定，緩解本區域交通壓力。（區發展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）
（六）優化市場環境，完善管理主體
18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、維護保養、運營管理和信息化建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施。（區政務服務辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場監管局、區工業和信息化局）
19.加強建設運營監管。強化停車場（樓）項目建設監管。做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車設施使用后監管，強化對停車服務企業服務質量、規范經營的監管，嚴厲打擊違法違規行為。（區住房建設委、區工業和信息化局、區城市管理委、區市場監管局）
20.健全停車管理制度。結合天津市機動車停車設施管理地方性法規，完善濱海新區停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府停車方面職責分工，為各項停車舉措的實施提供保障。（區城市管理委）
三、保障措施
（一）加強組織領導
成立濱海新區機動車停車管理工作領導小組，采取雙組長制，陳波副區長、陳玉東副區長任組長，各相關委辦局、開發區、街鎮為成員單位。
區機動車停車管理工作領導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實領導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，匯總相關責任部門任務分工完成情況；負責聯系區政府辦，組織召開停車領導小組聯席會議，協調、推動涉及停車場建設、綜合運營服務等工作。
（二）推進執法聯動
結合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發揮路內停車泊位管理員作用。綜合治理違規經營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關數據、占用路內停車泊位等違法行為，依法予以查處。
（三）做好宣傳引導
廣泛宣傳停車綜合運營服務提質增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中群眾反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區差異化定價等措施的經濟效益、社會效益、環境效益，爭取社會各界的理解和支持，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。
道路停車安全應急預案 篇18
金尚小區是廈門市最大型的集住宅、商業、教育為一體的綜合型小區，于1998年竣工。該小區交通四通八達，東近云頂中路、南倚呂嶺路、西至金尚路、北臨仙岳路；設施也非常完善，商超、農貿市場、醫院、休閑場所、銀行、中小學幼兒園等等配置一應俱全。
一、停車場概況
金尚小區擁有70多棟的住宅樓群，樓與樓之間都有一個小型的停車場，全部屬于平面露天式停車場，全部車位總數達到2300個多。該停車場主要用于業主車輛泊車，也用于臨時車輛泊車，其中業主車位占據大部分，約有60%以上的車位都屬于業主車位，其他剩余約40%的車位用于臨時車輛車位。
二、停車問題
20xx年，為規范該小區停車場的秩序，金尚小區停車場管理方廈門住總物業引入了大手的產品，當時使用的是2進2出的PM910卡票結合停車場管理系統，迅速發揮了顯著的作用，前后共使用了6年時間。但是，隨著廈門本地私家車數量的急劇上升，進出該小區停車場的汽車數量越來越大，還是反映出一系列新的停車問題：
1、車流量巨大，擁堵頻繁。造成車輛擁堵的原因主要有進口擁堵和出口擁堵兩方面：每天進入停車場的車輛數目非常大，這無疑加重了兩個出入口設備的工作壓力，并且停車票需要隨時進行更換，遇上高峰期的時候便會更加擁堵，甚至還會殃及到周邊幾條城市主干道的交通秩序；在出口處，造成出口處車輛擁擠的重要原因自然是繳費慢，除了找零浪費時間之外，收費糾紛也是引起該問題的重要原因。
2、逃票嚴重，造成經濟損失。PM910卡票結合管理系統是采用以停車票為收費憑證的收費方式，車主只需要將進場時取的停車票交給收費人員便可以輕松完成繳費離場。但是該種方式也存在著一定的漏洞，即逃票現象頻繁，也是我們常說的“蹭車位”，使得月卡車輛停車無法得到保證。
一般情況下，逃票主要分為以下兩種情況：一是同一張月卡多輛車使用來進行逃票；二是車主沒妥善保管停車票造成丟票、或者車主故意丟票的現象（這種現象相對較多）以躲避收費。對于這些逃票車輛，由于停車場出口收費處車輛相對較多，收費員為保證車輛快速離場，只能將這些逃票車輛放行。該小區的逃票車輛數量很多，給停車場管理方造成了一定的經濟損失。
三、管理方要求
基于以上停車難題的困擾，金尚小區停車場管理方再次向廈門大手控制尋求停車問題的解決方案，并對停車場管理系統升級改建項目提出了兩個要求：從根本上杜絕逃票現象，規范管理，最大限度地減輕經濟損失；排除進出口處的擁堵難題，促進進出口暢通，更方便車輛停車。
四、方案設計
根據這六年來對金尚小區停車場管理系統的持續跟蹤與總結，廈門大手控制結合實際需要，最終為該小區提出了以下停車場方案設計：南北兩個出入口處撤掉原先的PM910卡票結合管理系統，改用車牌識別快速系統，為2進2出，并設置中心控制點，帶有金額顯示屏。
五、方案流程
臨時車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時會觸發到入口處地感，這時候安裝在快速系統控制機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進行快速識別，并記錄下相應的信息（如入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現了不停車快速進場；車輛出場時，觸發出口地感后快速系統對車輛進行二次識別過程，管理軟件在接到相關停車信息后立即對出入口車輛的車牌進行比對后結算停車費，待車主交完費用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規定內）的臨時車輛則可以實現不停車出場。
月卡車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時同樣觸發入口處地感線圈，該系統快速完成車牌識別過程，軟件識別到該車牌為月卡車輛數據庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存；車輛出場時，快速系統對車輛進行二次識別，對識別信息進行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨即便快速抬杠放行。
六、功能實現
該方案得到了停車場管理方的一致認可，隨即進行工程改進，于今年7月份正式竣工并投入使用。經過三個月的使用，該停車場的停車問題得到了徹底的解決，主要依托于該方案具備的以下三個功能：
1、中心控制，便捷管理
該系統采用大型聯網方式將南北門兩個出入口的形成聯網模式，并在南門出入口處旁邊設置了一個中心控制室。停車場管理員可以在這邊對整個停車場進行管理，隨時掌握停車場的情況；同時該中心控制還能夠為管理方提供相關的多項功能，比如可以隨時查詢或打印財務報表、通過計算機遠程執行兩個出入口管理系統的相關管理等。
2、車牌識別杜絕逃票，保證車輛安全
車牌識別快速系統采用的是車牌識別管理模式，該模式具有多項功能，最突出的功能表現在于能夠徹底抑制逃票現象的發生：代替了原有的取讀票式的管理方式，通過前后出入口處照片的對比和相關信息記錄，讓逃票者或“蹭車族”在證據面前無法逃脫，保證了停車場管理方利益不受損失。
車牌識別快速系統還可以對出入車輛進行照片的對比，可以很清晰地分辨出偷車竊賊是否偷換車牌，進一步保證車輛安全，保護業主和臨時車主的車輛財產安全。
3、促車輛快速進出場，出入口處不再擁擠
月卡車輛可以實現不停車進出停車場，而臨時車輛進場也能實現不停車，出場通過快速繳費也能夠大大地縮短出入場的時間。通常情況下，月卡車輛進出出入口的時間最短可以達到6秒，臨時車輛進出停車場的時間一般在30秒以內，相比之下的出入停車場時間更短，便可以進一步地促進車輛快速進出，保證出入口車輛的暢通，一改車輛擁堵的現象。
七、效果評估
金尚小區停車場管理系統升級改建成車牌識別快速系統之后，一方面大大縮短了車輛出入場的時間，有效地緩解了出入口處的車輛擁堵現象，從而改善出入口的交通狀況；另一方面，在降低投入成本和減輕管理員的工作量的同時，還能讓管理方輕松地維持停車秩序，從而提高整體管理效率，更加便捷地進行管理。
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