物流管理成本心得體會
發表時間：2025-04-11物流管理成本心得體會(實用十一篇)。
物流管理成本心得體會 篇1
首先認識到了一個企業的經營管理，對企業的各方面都有一些了解了，如企業管理制度、架構、運作流程等等。各個部門之間也有著一定的聯系，經常會與其他部門的同事打交道，所以在工作中不僅認識到本部門的人，還認識了很多其他部門的人，在與其他同事相處、打交道時也讓我學習到了人與人之間的溝通和相處。認識的人多了，與其他同事一起工作、交談、吃飯等等都會感到愉快。當然，在工作中肯定會出現不愉快的事情，如有時因為一些誤會或者什么原因的，會出現一些不同意見的，后來都會慢慢的經過溝通和互相了解而解決了。
其次是學會了如何工作。作為下屬，要把上司安排的工作認真的`做好，當遇到不懂的一定要問，不可以不懂裝懂，要及時的問上司或其他同事，要把不懂的弄清楚，而且要懂得下次操作。在工作中也學會了不斷的學習，不僅學習工作內的東西，還學習其他的對工作有用的東西。當做錯事情的時候當然不少地上司的批評，在這時候我不會對上司表示不滿，因為你做錯事就是你的不對，上司批評你是對的，我不僅學會了認真接受批評，而且學會了在這次的錯誤中找出問題的原因，分析原因，要時刻警惕自己不能下次再犯同樣的錯誤。另外在部門中與上司和同事們的相處也融洽，因為我清楚在工作中會遇到很多不懂的地方，所以跟他們相處融洽很重要，有助于我工作的順利進行。然而，我也在工作中學會了怎樣分析問題、解決問題、對事情的應變等。
等各種能力。因為踏足社會，在工作中很多事情都要自己去嘗試去解決的，不會再像以前有老師的教導，所以很多時候都需要去自己獨力的解決，自己在工作中學會獨力的學習、解決是很重要的。
經過這一個月的實習，我學到了很多以前在書本上學不到的東西，也得到了一定的工作經驗，為我以后真正踏足社會、真正工作打下了基礎，以及提高了我以后找工作的競爭優勢?？傊@次的實習對我來說獲益匪淺。
物流管理成本心得體會 篇2
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的.參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的`問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理成本心得體會 篇3
通過學習,我對《企業物流管理》學科有了新的認識,在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高.現將我的心得體會總結如下:
一、課程的性質:
《企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課.本課程的學習任務是:掌握物流企業管理的基本理論知識,掌握企業的內部物流運作情況,物流企業管理的方法.培養學生對企業物流運作的能力,為后續課程打下基礎.
二、教學目標
1.熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論.
2.熟練掌握物流企業的管理方法.
3.過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析.
三、教學方法及手段:
1、采用多媒體教學方法,課程組老師精心制作了多媒體教學課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味.
2、任務驅動教學的方法,每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務,帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務,各項任務的設計主要是從提升學生理論聯系實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的.
3、實踐課中采用情景教學法,完全模仿相關內容的實際場景,給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,從而提升學生物流作業操作的實戰能力.
4、精心總結案例,采用案例分析法,課堂教學中通過交流,以啟發式、討論式的教學方式,增強師生之間教與學的互動性,達到既能調動課堂學習氣氛,又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果.
5、采用雙語教學法,講課中在強調物流企業管理關鍵術語時,同時采用中英文兩種表述方法.
6、現場教學法,利用校外實訓基地,通過現場教學,豐富學生的視野.
增加實踐性環節:在課堂教學中,增加了實踐教學的比重,同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計.
四、考試方法改革:
本課程改變傳統的考試方法,具體做法是:
1、重新進行考試內容及評分標準設計,筆試增加理解性的選擇題(考理解能
力,不考死記硬背,避免以死記硬背得高分);提高案例分析題的比重(重考分析能力,處理實務的靈活性,注重學生分析能力得到鍛煉和提高);
2、將實踐課中的環節納入考核范圍(提高學生積極思索的積極性);
3、改革后《物流企業管理》課程成績評定方法為:
考試成績評定=0.5*筆試成績(課堂學習)+ 0.3*課程設計成績(動手能力)+ 0.2*課程論文成績(綜合能力)
五、加強實踐教學
(一)實訓實習目標:
通過實訓實習培養學生的獨立解決實際問題的`能力,使學生熟練掌握物流企業管理的基本知識,掌握物流企業管理基礎、企業文化策略、物流企業作業管理、物流企業質量管理、物流企業物資管理、物流企業人力資源管理及應該注意的問題等,解決學生所學的理論知識與實際脫節的問題,從而使學生能根據實際工作情況找到自己學習的差距,也為將來的工作奠定良好的基礎.
(二)實訓支持:物流實習基地和校內實驗室
(三)實訓實習內容提要及學時分配:
1、上網查詢:(計劃4學時)結合教學內容要求學生上網查詢:招商局物流集團有限公司、武漢中遠物流有限公司、華宇物流集團、中鐵快運有限公司、麥德龍等公司的企業文化、組織結構及物流服務等.
2、觀看影像資料:(計劃 2 學時)
3、物流公司實習(計劃 24 學時)
(四)考評方式與評分辦法或標準
1、實習報告50% 實習報告分為兩部分:
一部分是對物流企業管理狀況的分析,在理論上進一步綜合與概括.
內容包括:
①該物流企業的企業文化類、組織形式;
②該物流企業的物流管理概況;
③該物流企業在作業管理、物資管理及人力資源管理中的主要特點和存在的缺陷;
另一部分是對流通企業管理狀況的分析,在跟班實習期間就要注意收集資料,了解該物流企業的組織結構、人員的素質結構及業務范圍、規模、該物流企業質量管理體系的建立等情況進行分析,使理論與實際結合起來.
內容包括:
①該物流企業的組織結構和人員素質結構特點和存在的缺陷;
②該物流企業質量管理體系的分析;
③對該物流企業的業務范圍、規模進行分析說明,并進一步分析其可擴展的服務項目及地區.
2、實習表現 30%
①遵守實習單位的規章制度,按時上、下班,實習期間一般不得請假.如有特殊情況,需經教研室實習負責教師和實習單位負責人批準,并辦好請假手續.
②虛心向師傅學習,服從實習單位和指導教師的安排.遵守操作規程,確保生產安全.
③遵紀守法,文明禮貌,不做有損校譽的事情.
3、實習匯報 20%
實習報告在實習結束后一周內完成,交物流管理教研室教師批改,然后組織
學生進行匯報答辯,最后開展經驗交流會.具體成績評定標準如下:
①優秀:能全面完成實習任務,實習日記完整,實習報告不少于 20xx 字,完成有獨到見解的專題研究報告,遵守紀律,服從安排.
②良好:完成規定的實習任務,實習日記完整,完成實習報告,有一定的自學能力,遵守紀律,服從安排.
③中等:完成規定的實習任務,實習日記基本完整,基本完成實習報告,遵守紀律,服從安排.
④及格:尚能完成規定的實習任務,有實習日記、實習報告,服從規定.
⑤不及格:有下列之一者,評為不及格:沒有完成規定的實習任務;沒有完成實習日記、實習報告;不服從規定,或出現嚴重違紀現象.
物流管理成本心得體會 篇4
作為物流管理專業大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業去實習了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規定工作流程對物料收發清點，查驗數量，并操作公司WMS系統，對實際的倉位、數量等在信息系統里進行改動，保持實際倉位與系統一致，記錄庫存狀態，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業的學習，我對對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎；在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業務企業進行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發的倉儲物流企業信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業。
經過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間，我學到了寶貴的工作經驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數量，必須保存好庫存的物料。
同時，在實習過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環節中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業課知識，參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業中找到真正屬于自己的成功。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態了。但是倉庫的物料確實會出現贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。
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物流管理成本心得體會 篇5
1.加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。
2.重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛星定位系統(GPS)可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題，為物流發展提供了無限商機。
3.提高對發展電子商務物流的認知，加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強物流專門人才的培養
要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業，培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。
物流管理成本心得體會 篇6
伴隨著煙臺職業學院經濟管理系物流實訓室安裝調試完畢正式投入使用，我有幸在專業老師的悉心指導下參加了物流實訓室實踐，實訓過程中我感受頗多，現談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓室參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發現原來在課堂上老師反復講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識?，F代化的物流實訓室為我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學弟或學長們一定要好好學習自己的專業知識，積蓄自己的專業儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。 伴隨著煙臺職業學院經濟管理系物流實訓室安裝調試完畢正式投入使用，我有幸在專業老師的悉心指導下參加了物流實訓室實踐，實訓過程中我感受頗多，現談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓室參加物流基本業務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發現原來在課堂上老師反復講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識?，F代化的物流實訓室為我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
物流管理成本心得體會 篇7
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領導溝通時需要得到領導幫助是要給領導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領導要求進行匯報前，預判領導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領導的信任度。主動給領導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結果以及需要領導如何幫助。在和領導溝通的時候要記錄領導下達的命令，在和同級之前溝通要心態放平和，善于發信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
物流管理成本心得體會 篇8
學習豐田tps管理，讓我想到的最多的一個是：tps能給我們帶來什么。
豐田的tps管理方式，依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動的執行理念這一整套的管理方式，構筑了豐田自律的神經控制。
豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規模世界第三，產量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績。
縱觀整個tps管理方式，從宏觀的角度，從企業的角度講，我們華爾潤要學習它先進的管理方式，就要先弄清楚差距在那里？最大的差距有兩點：第一，管理是絕對的。第二，中層驅動的執行理念。
豐田認為，真正持久決定企業價值的是企業的內部管理，我一直推崇的觀念是攘外必先安內，要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，就必須抓好內部管理，自下而上的一整套執行鏈是企業提高執行力的關鍵，只有做了這點，才能一致對外。歷史上封建社會每一個鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無外乎都是由一個因素引起的——內憂外患，在外強勁敵的吞噬下，朝延內部又發生內爭。就算是衰落或者滅亡，也不能把責任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個很好的例子，人說：“明朝滅亡，不亡于崇禎，而亡于萬歷”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒有從根本上解決內部問題。集團內部的腐蝕讓他這個本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業變革，一定要從中層發起。
由面及點，從微觀的角度，從部門的角度講，在物流科的管理過程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學tps的很多。
做好部門管理工作首先是做好內部管理，實施分級管理，平衡協調內部關系，體現人性化管理，最終才能成為勁往一處使的實干團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平，更主要是以個人為管理單位，以班組為管理對象，體現以我為主的管理方式。真正實現管理出效益。
其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業利潤是市場價格減去成本，產品的售價是市場決定，而非企業決定，企業要獲得更多的利潤，必須無止境的降低成本，用豐田的另一句話是：無止境的消除浪費。在這里，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當今激烈的市場競爭中，各廠家都在大張旗鼓地降低生產成本，采購成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成為企業降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過程中，一項目成本的降低必然導致另一個項目成本的上升，降低物流成本的最終目標是實現物流成本最小化。庫存是萬惡之源，從降低庫存開始，一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。
其三，可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點，首先劃好區位，標識區位號，使各個區位讓人一目了然，實現了庫位的可視化，同時在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫后，其數據也得到及時更改，實現了庫存的可視化，根據庫位和庫存的可視化，實行“看板”出庫。這兩個可視化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。
其四，學習豐田jit生產方式。由于玻璃生產企業的特性，生產線是不可能停下來的，我們發現質量問題只能是從源頭解決，事前把關控制、事中監督、事后處理。而這一生產方式我們可以恰當的運用到物流上，在物流過程中，包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過程中，一旦發現問題，立即停下來解決，以免發生更大、更嚴重的問題，避免重大損失的產生，豐田能用jit生產方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產方式降低物流總成本，從而達到消除浪費，降低成本的目的。
所以說豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實到實際管理過程中,我相信物流整體部門管理水平將會更上一個臺階.
物流管理成本心得體會 篇9
不知不覺在公司已經兩年多的工作時間，使我個人在工作中學到了很多的經驗，從經歷的每件工作中去總結工作經驗，學習并且已經適應工作環境，并且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創新，這是我個人成長中的一段寶貴的經驗。
回顧這兩年我個人的工作情況，特別是剛剛進入到這個工作環境的時候，說起來還真的有點不習慣，不過后來慢慢的自己也可以理解管理方面的要求。來到公司我主要從事的是單據管理方面的工作，提供一些報表數據，還有一些日常電腦硬件方面的維護。
進入公司以來，我的主要工作是單據方面的維護和一些辦公用品的維護。
在此期間特別要感謝Allen對我工作方面的幫助，特別是剛剛進入工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。在系統方面由于自己并沒有經過公司方面的培訓，只是大概方面的了解，在開始接觸單據的時候，在有些方面會出現一些問題，給財務的同事帶來了一些不變，自己感到非常的抱歉。希望自己在以后的工作當中能夠避免出現一些不必要的麻煩。
我現在的主要工作是PUMA單據方面的維護和辦公室辦公設備的維護。
單據主要是收貨，以及在收貨當中出現的一切連帶問題。如：收貨時出現的貨品出險通知書，在驗收貨品時出現的貨品短缺報告，以及倉庫同事在提貨當中發現的貨品問題。
單據的出貨以及退貨，出貨方面主要是核對單據的數量，以及單據狀態，提供送貨方面的單據。在退貨方面，主要注意客戶退貨到達倉庫貨品與單據的控制，查看退貨單據的數量以及在系統中修改數量。
物流管理成本心得體會 篇10
隨著學習的深入和對物流專業的了解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業是時代發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規范管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了分的好成績?！罢n前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發誓走到底!
物流管理成本心得體會 篇11
物流(logistics)是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。
眾所周知，物流功能貫穿著企業的生產、銷售的全過程，所以跟企業多個不同職能部門都有所聯系，要想做好物流需要了解所服務的不同職能部門的特點以及需求。而作為學生而言，如何學習物流管理卻與學習其它學科并無太多的區別，但要學好、做到學以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開始應該學習的是基礎的知識：
這些是學習物流之前必備的知識體系。學習 手機掛件 了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。簡單的數學(概率與統計、線性代數、微積分)、管理學、管理心理學、政治經濟學、西方經濟學、統計學、經濟法、物流學基礎原理、會計學基礎、現代物流技術、市場營銷學、計算機應用、法律基礎、倉儲實務、倉儲物流技術與裝備、Internet網絡及應用。
二、經過基礎學科的學習以后，應用型的學習科目就在第二階段：物流學、商品學、國際物流學、物流管理、國際貿易、幾種簡單的程序語言(例如：C語言程序設計、SQL Server數據庫等)、軟件工程、企業物流管理、供應鏈規劃與組織、技術經濟學、區域經濟學、管理會計、財務管理、第三方物流與服務
三、對于一些簡單的應用型知識掌握以后，就應該更加深入的學習一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學的知識中：包裝學、倉儲管理學、采購學、物流系統工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統規劃、物流信息系統、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務與物流、物流中心設計與運作。
四、通過前面的三個學習以后，我們將會對一些客戶關系的確立和客戶滿意度的樹造上進行探討，還有就是一些行業進行的軟件：物流軟件應用、企業管理應用軟件、客戶關系管理等。
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