火車站實習周記

發表時間：2025-05-13

火車站實習周記(分享二十篇)。

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的鐵路實習工作總結，歡迎閱讀與收藏。

火車站實習周記篇1

20xx年1月8日注：后附紙若干，內容包括實習目的和要求、實習內容、實習方式和安排、實習完成情況、實習心得與體會等。實習目的：

1.通過本次的實踐學習，讓我們更牢固的掌握所學的知識，將所學的知識更好的得到應用與升華；并將所學知識與實踐學習更好的融匯與貫通。

2.本次實踐學習，讓我們對列車設備與設施有了直接與感性的認識；使我們對生活中所使用的列車有了直接、面對面的認識與了解，為我們單調、枯燥的學習增添了一些樂趣。

3.此次實踐學習，是為我們以后工作打下牢固基礎而準備的，對我們來說，是一次非常重要、必不可少的實踐學習機會，所以我們一定要認真聽負責人實習老師的詳細講解，做好筆記，不懂就問，實習完后，寫好自己的實習心得與體會。實習要求：

嚴格遵守鐵道車輛實習安全注意事項條令，聽從負責人實習老師的安排，不遲到不早退，不中途逃跑，有事請假。

2.此次是一次難得的實踐學習機會，所以我們一定要認真聽負責人指導老師的詳細講解，不懂就問，做好筆記，實習完后，寫好自己的實習心得與體會。

3.在實習過程中，一定要注意自己的人身安全，做到不掉隊，緊跟在負責人后面，不攀爬車輛，不橫穿車輛，遇車繞道而行。實習地點：燕崗火車站實習內容：

在負責人實習老師的帶領下我們來到了燕崗火車站，燕崗火車站主要從事貨運工作，也有一些乘客在這里上下車，到達他們要到的目的地。

在負責人實習老師再次講解安全注意事項后，我們進入了車站，站內?？苛嗽S多車輛；有貨運車輛，敞車、棚車、平車、罐車等，還有客運車輛，硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、郵政車、餐車。

在負責人實習老師的帶領下，我們來到了鐵路軌道，觀看了軌道的結構、組成及各組成部分的作用。鐵路軌道主要由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設施、道岔組成，鋼軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力并引導車輪運行方向，因而應當具備足夠的強度、穩定性和耐磨性。為了使鋼軌具有最佳的抗彎性能，鋼軌的斷面形狀采用“工”字形，由軌頭、軌腰和軌底組成；軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力傳遞給

道床，同時可固定鋼軌的位置及保持規定的軌距。軌枕應具有必要的堅固性、彈性和耐久性，制造簡單、鋪設及養護方便，軌枕按具體使用目的不同可分為普通軌枕、橋枕、岔枕等；聯結零件主要由接頭鏈接零件和中間聯結零件兩類組成，接頭聯結零件時用來聯結鋼軌與鋼軌的接頭的，它包括夾板、螺栓、螺帽和彈性墊圈等，把一節節鋼軌聯結成一個整體；中間聯結零件的作用是將鋼軌緊扣在軌枕上，以固定鋼軌的正確位置，阻止鋼軌的縱向爬行和橫向移動，防止鋼軌傾翻，同時還能提供必要的彈性、絕緣性能等；道床是指在路基面以上，軌枕底下的部分，是鋪設在路基面上的石砟墊層。主要作用是支承軌枕，把軌枕上部分的壓力均勻地傳遞給路基；并固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向移動，增加軌道的彈性，緩和機車車輛輪對對鋼軌的沖擊，此外還起到排水的作用，道床分為有砟道床和無砟道床；常用的防爬器為穿銷式防爬器，在鋼軌底部加設防爬器，加緊鋼軌，防爬撐安裝在軌枕之間，用來頂住軌枕，共同放止鋼軌的爬行；道岔是一種使機車車輛能從一股道轉入另一股道的線路連接設備，在車站上大量鋪設，道岔分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔、交分道岔、渡線等。在負責人實習老師的.帶領下，我們來到了車輛轉向架，老師給我們詳細的講解了轉向架的相關知識，一般轉向架的組成可以分為；輪對軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構架或側架、基礎制動裝置、轉向架支承車體的裝置。轉向架的承載方式可以分為心盤集中承載，心盤部分承載和非心盤承載三種。轉向架的基本作用及要求:a.增加車輛的載重、長度、與容積，提高列車運行速度。b.保證在正常運行條件下，車體都能可靠的坐落在轉向架上。c.承受并傳遞從車體至輪對之間或從輪軌至車體之間的各種載荷及作用力，并使軸重均勻分配。d.保證車輛安全運行，能靈活的沿直線線路運行及順利的通過曲線。e.具有良好的減震特征，以緩和車輛和線路之間的相互作用力，減少震動和沖擊，減少動應力，提高車輛運行平穩性、安全性和可靠性。f.充分利用輪軌之間的黏著，傳遞牽引力和制動力。g.要求結構簡單，裝拆方便，以便于轉向架可單獨制造和檢修。由于車輛的用途、運行條件，制造和檢修能力及歷史傳統等因素的不同，使得轉向架的類型繁多，結構各異。但它們又都具有共同的特點，其基本作用和基本組成部分是相同的。

實習心得與體會:

通過本次的實習學習，讓我感受最深的就是自己在所學的知識方面還存在欠缺，例如在實習現場，實習老師提到的一些

概念，了解得不太透徹，理解得沒那么深刻。還有就是一些設備名稱，書上的名稱與工人師傅所叫往往是不同的，所以就造成師傅們叫出來，我們大家都懵了，不知道是在說什么。這次實踐學習對我們來說非常重要，它是對我們以后的工作打基礎、做準備的，是理論知識與實踐相結合的學習；因此我們要把握好這樣的學習機會，給自己充電。雖然我以前學的是機械專業，不是學的現在這個專業，鐵道車輛與機械專業很多都是相同的，所以我相信我能夠學好的。在以后的學習中，我會把自己所欠缺知識逐漸補起來，注重學習方法，提高學習效率，為以后工作做準備。

火車站實習周記篇2

作為一名春運志愿者，能在鐵路春運中為旅客獻出一片愛心、貢獻一份力量，我感到非常榮幸?；蛟S有時候我們會感覺疲憊，但能為旅客解決一個小問題，我們的內心也是快樂的。我們有責任，也有能力向社會證明：我們是朝氣蓬勃的一代，是能夠擔當時代重任的一代。

作為鐵路春運青年志愿者，我們要感謝很多人——

感謝xx市團委、xx鐵路局團委、xx車站能夠提供提供這樣一個平臺，錘煉了我們的人生、豐富了我們的閱歷、拓展了我們的視野，謝謝你們！從發布招募啟事到現在，你們為組織好此次春運志愿服務，讓我們的志愿能夠精神飽滿地投入到工作中，不知費了多少心，你們時常關心我們的飲食和休息情況，多次在工作繁忙之余深入到火車站看望我們大家。我們真的很感動！感謝火車站的工作人員，是你們教會我們如何更好的為旅客服務，怎樣把車站的溫暖傳遞到每一位旅客心中，是你們陪伴著我們走過了這個特殊的春節，渡過了這個很有意義的寒假，感謝你們！你們辛苦了！

我還要對所有的志愿者說：我們為了共同的目標走到一起，我很珍惜和你們并肩作戰的每一天。我們服務了旅客，奉獻了春運，也收獲了自我，我們擁有這個寒假同樣的精彩。我相信，不管我們以后在哪里，都不會忘記20xx年春運在xx車站這段難忘的經歷，都不會忘記我們的友誼，即將開學了，我衷心祝愿大家學業有成、身體健康、萬事如意！

偉大的.時代激揚青春的風采，宏偉的事業成就青春的理想，我們一定會在中國共青團旗幟指引下，將志愿者精神繼續發揚和傳承，弘揚新風正氣，服務奉獻社會，撒播文明之種，用責任心和愛心奏響一曲嘹亮的青春之歌，也為自己在以后的成長道路上留下一行堅實的足跡。

火車站實習周記篇3

彈指間，見習期已滿一年，期間先后經歷懷化車站所屬的新晃站運轉、貨運等多個部門各工種的工作和學習，在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，學到了不少東西，并產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心認真整理、總結這一年見習的所得所失所感所觸，這段寶貴的經歷在以后的學習、工作中定有裨益。

一，積極調整心態、快速適應身份的轉變

剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想。然而進入社會，投身鐵路行業，來到懷化車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在大學里只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關系，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車站，我積極的調整心態，給自己準確的'定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中。

二，認真虛心向師傅們學習、注重理論聯系實際

在懷化車站報到后，經過７天的安全教育，根據車站領導的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習生活。見習期間，我積極的去熟悉車站現場的設備、標準作業程序和規章制度，輪班制跟著師傅們分別學習了助理值班員、信號員、貨運員（內勤），并能單獨作業。

依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們４個人擠在一個２室一廳的老樓房里，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經歷都是財富，努力總有回報。

按照見習計劃，到新晃站后第４天我開始跟著程師傅學習助理值班員。第一個班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業不怎么標準，程師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。

雖然在學校時在向塘西站實習的時候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學習，尤其是在現場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，剛開始2點鐘的早班確實很難熬，心理發誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個班后，正常情況下的接發列車是毫無問題。但有個小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調完車后折返開45032回懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車尾部去，準備打風，叫我看尾部通風是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發車，我用電臺喊了幾偏：45032 3道發車。

這事對我的觸動蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。從那以后，看《技規》《行規》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關于非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。

所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益匪淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在后來的作業中，處理那問題游刃有余。

經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝程師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

火車站實習周記篇4

3月20日，北京鐵路局團委在中國鐵道博物館召開20xx年鐵路春運志愿者總結表彰暨學雷鋒座談會。北京市志愿服務指導中心、北京鐵路局相關負責同志以及相關學校志愿者代表參加會議。

會上，授予105名志愿者為20xx年北京鐵路局春運志愿服務活動“優秀志愿者”；授予北京站等14個基層單位和北京城市學院等8所高?！皟炐憬M織單位”稱號。同時，在回顧工作、總結經驗的同時，與志愿者組織、各大高校和志愿者代表就雙方進一步加強協調合作、積極運用成果、完善組織管理與運營保障等內容進行了深入探討。

據了解，20xx年春運期間，北京鐵路局、市志愿服務指導中心連續第四年面向社會招募青年志愿者參與北京鐵路春運工作，也是連續第三年組織實施“志愿北京·春風行動”這一全市志愿服務品牌項目。在各級領導的精心指導、大力支持下，超前謀劃、及早動手，全面、細致地部署各項籌備工作，在較短時間內形成了完善的整體工作格局和切實可行的運行機制，為春運志愿者活動開展打下了堅實基礎。自1月26日春運首日，由8所高校780名高校大學生組成的社會青年志愿者和300余名鐵路青年志愿者兩個群體，在北京、北京西、北京南等車站同步上崗，開展乘降咨詢、購票引導、秩序維護、安全宣傳、文明提示、客流調查以及為重點旅客提供從實名制驗票到進站乘車的“一站式”志愿服務等?；顒悠陂g，志愿者們始終以飽滿的'熱情、一流的服務、真誠的微笑服務南來北往的旅客，贏得社會的廣泛認可和好評，為全局春運客運服務各項工作圓滿完成發揮了積極的作用。據統計，20xx年春運的40天中，志愿者累計上崗15680人次，服務時間達到67900小時，直接服務旅客達80余萬人次。

火車站實習周記篇5

20xx年元月十號，我在阿波羅幼兒園開始了為期15天的寒假社會實踐。這個幼兒園是一所民辦幼兒園，包括小班、中班、大班三個階段的小朋友。目前已有十年的辦學歷史。幼兒園的院長把我安排在了大三（1）班進行鍛煉，他們都是一些即將進入小學讀書的孩子、肖老師這個班的班主任，她對我非常的照顧。

第一天，我通過聽課初步了解了肖老師的教學方式，大致掌握了該年齡階段學生的授課特點。我感覺和我平時在學校學的差別不大，重點培養學生的健康、語言、社會、科學、藝術幾個領域，各個領域相互滲透，從不同角度促進幼兒情感態度，方法能力，和知識技能幾方面的發展。其中我覺得比較精彩的就是他們在上課之前的八點到八點二十分的聊天，培養了孩子語言方面的發展。正如中所說：它的發展是在運用過程中進行起來的，發展它的關鍵就是創造一個使幼兒想說，敢說，喜歡說，有機會說并能得到積極地應答的環境。

教師與幼兒的個別交流，幼兒與幼兒的自由交談等對幼兒的語言能力的發展具有重要的意義。陳鶴琴老師說過，興趣是最好的老師。在這里，肖老師首先引出幼兒感興趣的一個話題，然后讓小朋友們舉手發言，圍繞這個話題說出他們自己的看法。這個年齡段的孩子舉手都極為踴躍，恨不得把手伸到半空好讓老師知道還有他也要說的自己的看法、舉手踴躍，上課氣氛異?；钴S，在他們都發表完意見之后，肖老師在想他們解釋自己的看法，這樣既及時糾正了幼兒不太正確的意見，師生間還建立了很好的交流，語言能力也在不知不覺中提高了不少，真可謂是一舉多得的教學方法。

剛開始的幾天，由于對這個幼兒園的日常生活學習方面不熟悉，我只是協助肖老師做一些比較常規的工作，比如在吃飯的時間幫著分發餐具，午睡時維持紀律，定是給帶藥的小朋友吃藥、后來隨著對這個班對幼兒授課特點的了解，在元月十三號我進行了為期一天的試教，當天的課上午是思維訓練，《烏鴉喝水》截句拼讀，畫《吹泡泡》，下午是《寒假樂園》，學寫字寶寶一共五堂課。思維訓練是我覺得最難上的一節課，它需要較全面地掌握該年齡段孩師在想他們解釋自己的看法，這樣既及時糾正了幼兒不太正確的意見，師生間還建立了很好的.交流，語言能力也在不知不覺中提高了不少，真可謂是一舉多得的教學方法。剛開始的幾天，由于對這個幼兒園的日常生活學習方面不熟悉，我只是協助肖老師做一些比較常規的工作，比如在吃飯的時間幫著分發餐具，午睡時維持紀律，定是給帶藥的小朋友吃藥、后來隨著對這個班對幼兒授課特點的了解，在元月十三號我進行了為期一天的試教，當天的課上午是思維訓練，《烏鴉喝水》截句拼讀，畫《吹泡泡》，下午是《寒假樂園》，學寫字寶寶一共五堂課。思維訓練是我覺得最難上的一節課，它需要較全面地掌握該年齡段孩子的思維狀態，而這恰恰是我最欠缺的。于是我詳詳細細地看了他們的思維訓練作業本，回憶了前些天肖老師此課的上課方式，前一天晚上我還查閱了一些相關資料，終于覺得有了一些上課的把握。接下來是《烏鴉喝水》，為了提高孩子們的上課興趣，我首先找了一些有關《烏鴉喝水》的圖片，就像羅森塔爾所說：期待效應，提供機會，讓幼兒多嘗試。讓孩子們在腦海里能先去想象一下那個場景，趁熱打鐵。然后我馬上就在黑板上寫了《烏鴉喝水》這個故事的一句話，注上拼音，他們拼讀的興趣很濃，這樣也就達到了這個課讀拼音講故事的目的。最后我還用開火車的形式讓他們一個個拼下來，課堂氣氛一直比較積極活躍、當我看到他們那天真的笑容，聽到他們那些稚氣的語言時，我感覺再大的辛苦都值得了。自己的勞動得到了肯定，而且也從中獲得了不少的樂趣、他們還會向我提出各種稀奇古怪的問題，有的看上去很簡單，但有的根本就沒辦法回答。盡顯他們可愛的本色，盡管這是他們在不經意間流露出來的

終于一天過去了，不用說這是我幾天以來最累的一天，只要是某一個環節沒銜接好，或者課沒講好小朋友們就會馬上吵鬧起來、因為是第一次，有好幾次我都控制不下來孩子們“激動”的情緒。我用他們的專用鈴鐺，他們沒安靜下來；我用嗓子喊，剛開始還好可是馬上就煩起來了。幸虧有肖老師在旁邊聽課，在我實在控制不住孩子的情緒時，她就出來幫我維持課堂紀律。課后我提出嗓子受不了時，肖老師告訴我在適當時候得用些身體語言，比如用眼神。孩子們都很聰明，一看見老師在盯他馬上會停下來。而后我又提出了一些我在課堂上遇到的較多難題、比如：在有些環節還不能控制住，原因在哪？怎樣對待有些小朋友的奇怪問題？肖老師都一一很耐心地對我進行了講解。

除了這些，在肖老師身上我還學到了很多、她身上有一種獨特的個人魅力在深深地打動著我，她愛她的職業，她愛她的學生，她愛她同時作為三十幾個孩子媽媽的身份。她愛玩，和孩子做游戲她跑得比誰都開心；她上進，中午當孩子睡覺的時她總就在旁邊看有關專業方面的書；她做事耐心，對我的疑問她從來都是詳細分析，詳細講解……是真正的蹲下來教育，牽著手交流。

我覺得作為一個幼兒園的教師，對待小孩就應該向肖老師那樣對孩子充滿愛、理解他們、尊重他們。應該以身作則，用自己的實際行動去教育他們并且搞好與家庭之間的合作教育、正如瑞吉歐體系中所主張：兒童的學習不是獨立建構的，而是在諸多條件下，主要是在與家長和教師、同伴的相互作用過程中建構的；是在特定的文化背景中建構知識、情感和人格。在互動過程中，兒童既是受益者，又是貢獻者?；哟嬖谟谝韵聨讉€方面：

①存在于發展和學習之間；

②存在于環境和兒童之間；

③發生在不同符號語言之間；

④發生在思想和行為之間；

⑤發生在個人與人際之間（最重要）。

這一種對家長、教師和兒童互動、合作關系的看法，不僅使兒童處于主動學習地位，同時還加強了兒童對家庭、團體的認同感，讓每個幼兒在參與活動時，能感受到歸屬感和自信心。瑞吉歐多年的務實經驗，證實了社會文化環境、社會認知沖突和最近發展區等理論概念的重要性，同時也可看出從皮亞杰的建構主義到以維果斯基的社會文化發展論為基礎的社會建構主義的發展過程。

“互動合作”的理念也表現在幼兒機構的管理方面，認為教育是整個市鎮活動和文化分享?！吧鐓^應參與學校”的觀念已形成具體的管理特色，表現在托兒所和幼兒園以社區為基礎的管理方式上，同時，幼兒園都有“咨詢委員會"傳達家長與教育者的需要、市鎮的托兒所、幼兒園董事會，由幼托機構中的咨詢委員代表、當地的幼教行政主管、教學協調人員及選出的教育官員等人組成、家庭和學校的互動合作，可幫助教育新方法的發展，并將其視為不同智慧匯集的要素，兒童教育責任由學校和家庭共同承擔。他們深信，只有當老師與家長使用參與時，才可能帶給兒童最好的經驗。陳鶴琴老師也提出了《家庭教育理論》，也主張做父母的教養子女第一條原則，就是要尊重“以身作則”這條原則、在嬰幼兒期，父母是孩子心目中的理想人物，他們的一舉一動都直接或間接影響小孩；即使進了幼稚園，老師和父母對于小孩子具有平均的力量，但由于兒童與父母相親的愛力深，相處時間長，他們對兒童的影響仍然特別大，往往兒童在學校所受到的一些好的教育，卻抵擋不住家庭環境的影響。因此，做父母的必須處處以身作則。天的社會實踐很快就結束了，不知不覺，我成了孩子們眼中的小楊老師，也成了他們的大姐姐，有時候他們會跑過來告訴我很多他們心中的小秘密；有時候他們會拉著我讓我陪他們做游戲；又有時候他們會突然給我一個小小的驚喜——捧過你的頭給你一個輕輕的吻……我想這就是快樂，這種快樂中加雜著淡淡的幸福，讓人回味無窮。

這就是我的第一次社會實踐，它引導我走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會、這次社會實踐活動讓我更新了觀念，吸收了新的思想與知識。讓我明白社會才是學習和教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，在那片廣闊的天地里，我的勞動，我的付出得到了讓我興奮的回報。

在這些天的實踐中，我感覺到做老師也不容易，尤其是幼教。它既要照顧孩子們的情緒還要注意他們的飲食，身體健康等。做他們的第二個媽媽。雖然工作很累，但我仍然感覺很充實，很快樂、孩子們那純真的心靈使我得到了成人所沒有的感受，我慶幸我未來的職業是幼師，這樣我也就可以像他們那樣單純、快樂！

十五天的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終身受用。

火車站實習周記篇6

實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。

通過此次實習，不僅僅培養了我的實際動手潛力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應并掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。

此次實習的主要內容是了解目前我們油田的'家屬管理工作的基本內容，參與一個單位的家屬管理工作，聽取工作人員對目前油田家屬管理工作的基本情況介紹。在實習過程中，主要是和家屬管理工作人員一起參與日常的管理工作，學習家屬管理單位的一些規章制度，熟悉工作人員的崗位職責、職能及工作流程，以及參加一些日常的勤務勞動。通過此次實習，主要有以下幾點的：

一、角色轉換

首先是個人角色的轉換及整個人際關系的變化--學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。

二、適應新環境

在心理上努力去適應全新環境的同時，的莫過于實際工作方面的收獲。特別是在實習過程中，我親眼看到工人師傅們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益的就是這種工作作風。在家屬管理工作中，她們會經常碰到一些60歲以上的老人來咨詢一些問題，她們中有些不識字，有些眼花，有些耳聾，工人師傅們耐心細致地一遍一遍地講解，真正做到＂您的需要，我的責任＂。通過這次實習，工人師傅們這種作風和精神值得我在今后的工作中很好地學習、繼承和發揚。

三、虛心學習

走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小丫頭，沒有任何實踐經驗，比起工人師傅來還差得很遠。學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應該在步入社會后，繼續學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果，我相信。

火車站實習周記篇7

一、實習目的

隨著時代發展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的鐵道工程技術專業在校生而言，為了能更好的適應鐵道工程技術專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業畢業實習是必不可少的階段。

通過鐵道工程技術專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。

二、實習時間

20xx年02月01日～20xx年03月15日

(修改成自己鐵道工程技術專業實習時間)

三、實習地點

杭州市濱江經濟開發區江南大道

(修改成自己鐵道工程技術專業實習地點)

四、實習單位

杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位) 此處可以繼續添加具體你鐵道工程技術專業實習單位的詳細介紹

五、實習主要內容

我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道工程技術專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的`老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業畢業的，從事鐵道工程技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和鐵道工程技術專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及鐵道工程技術專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：

第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。

第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學鐵道工程技術專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。

第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習鐵道工程技術專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。

短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入鐵道工程技術專業崗位職場生涯奠定了基礎。

六、實習總結

當我們從母?！痢链髮W(修改成自己鐵道工程技術專業所在的大學)畢業，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于鐵道工程技術專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月鐵道工程技術專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成

火車站實習周記篇8

隨著社會主義市場經濟的飛速發展，就業的激烈競爭，近年來，大學生的社會實踐活動出現了很多新動向，在社會實踐的目的、組織、時間、內容等方面發生了較大變化。很多學生針對社會實踐領域進行了廣泛的探討，取得了顯著成績，對提高學生的綜合素質起到了重要作用。但學生參與社會實踐活動的方式、偏好不同，對參與社會實踐的重要性程度認識不同。面對后金融危機時代的挑戰，加上我校大學生就業形勢日趨嚴峻，如何進一步貫徹落實《關于進一步加強和改進大學生社會實踐的意見》精神，讓學生正確面對社會現實，引導學生觀念；更深入有效地開展學生社會實踐活動；如何激勵更多學生參與社會實踐活動；如何為學生社會實踐活動創造更好條件并提供優質服務等諸多問題需要認真思考與探索。我們將就我校學生社會實踐活動的現狀進行調查與分析，為我校大學生社會實踐活動提供一定參考。

一．調查概況

為了了解本校大學生參加社會實踐的基本狀況，了解大學生對參加社會實踐的意見，態度和看法，以便更好地引導大學生參加社會實踐，適應當今社會嚴峻的就業形勢。進行了本次調查，調查的對象為西南政法大學全體學生。此次調查對象，我們根據年級、性別、專業劃分出了三個維度進行具體的調查。10級的學生比例為34%，09級的學生比例為30%，08級學生的比例為20%，07級學生的比例為16%左右。男生占43%左右，女生占57%左右。法學專業學生占48%左右，管理學專業占11%左右，經濟學專業展13%左右，刑偵專業占10%左右，新聞學專業占6%左右，語言學專業占6%左右，政治學專業占8%左右。

二．調查方式

此次調查采取的是系統抽樣方法，以全校學生所住宿舍號為樣本，抽取1518個宿舍作為樣本進行調查。此次調查以問卷調查為主，以訪談為輔。此次調查問卷一共1518份，收回1300份，其中有效問卷為1244份，有效回收率為82%左右；此次訪談隨機抽取了15個訪談對象。

三．調查時間：2010年11月14日———2010年11月22日

四．調查內容

1．大學生參加社會實踐的基本情況，包括大學生對參加社會實踐的態度、意見和看法，參加社會實踐的主要形式和內容，以及參加社會實踐的場所取向等。（此次問卷調查我們一共設計了15個問題）

2．訪談主要調查了一下大學生參加社會實踐的時間、實踐工作、實踐困難、實踐目的、對實踐的態度、意見、看法。

五．調查說明

1．此次調查，我們發現在調查的實際狀況中，有一部分拒訪和不在宿舍的情況，還有一部分宿舍是輔導員辦公室，由此導致我們的樣本有小幅度減少。

2．此次數據統計，我們采取了控制變量法（年級）進行統計，因此我們的調查結果也將以年級為標準進行說明。

3．此次調查，我們是面向廣大會員征召調查員和統計員，由于一部分調查員對問卷調

查和統計并非十分了解，是本次調查的不足之處。

六．調查結果

（一）問卷調查結果：

從大學生參加社會實踐的經歷來看，其中參加過社會實踐的同學占四分之三左右，28%（沒有參加過社會實踐）

從大學生認為參加社會實踐的必要性來看，超過一半的同學認為非常有必要參加社會實踐，那是必修課；也有較大一部分人認為參加社會實踐是值得嘗試一下的，只有一小部分同學認為參加社會實踐是沒必要的或者是抱著一種無所謂的態度的。

從大學生參加社會實踐的目的來看，各大年級的學生最主要的目的是為了獲取社會經驗，鍛煉自己的能力，較大部分的同學是為了充實自己的大學生活，突出表現在09級和08級。這說明大學生都很自然地把參加社會實踐和就業、社會接觸聯系在一起了。同時，各年級大約有將近五分之一的同學參加社會實踐是為了減輕家庭負擔、掙取零花錢。當然為就業做準備更是大學生參加社會實踐的主要目的之一，這方面突出表現在08級和07級。還有一大部分同學是為了增長見識、廣交朋友。

從大學生參加社會實踐的途徑來看，各年級有超過一半的人數會選擇學校的途徑，這可能是因為他們來自不同的地方，對周圍環境不熟悉，因此對學校的依賴比較大。還有大部分同學會選擇自己找，只有較少的同學會選擇廣告和就業中介的途徑。由此可見，大學生的自我保護意識還是比較強的。

從大學生參加社會實踐的形式和內容來看，絕大多數同學會選擇與自己的專業相關的實踐內容，只有較少數的同學不會選擇與自己的專業相關的內容。其中以兼職為主要形式的，10級、09級、08級、07級的學生比例依次為63%、67%、70%、71%；以主題調研作為主要形式的10級、09級、08級、07級的學生比例依次為24%、29%、33%、40%；以參觀交流為主要形式的10級、09級、08級、07級的學生比例依次為28%、33%、40%、36%；以自主創業為主要形式的10級、09級、08級、07級的學生比例依次為21%、22%、25%、21%；還有一小部分會采用其他形式。參加社會實踐）居多數。選擇政府機關、學校、公益性組織作為自己的實習單位的大一、大二的同學相差不大，但是大三、大四的同學此時則偏向于選擇政府機關作為自己的實踐單位。這可能與大學生的專業聯系比較大。

從大學生選擇實踐地點來看，絕大部分的同學會選擇在商業區附近和學校附近，有較大一部分同學會選擇在居民區附近，還有一小部分同學會選擇在其他地點參加社會實踐。

從大學生參加社會實踐的時間選擇來看，選擇在寒暑假進行社會實踐的同學占絕大多數，也有較大一部分同學會選擇在課余實踐和周末進行社會實踐，還有較少一部分同學會選擇在節日進行社會實踐。

從大學生參加社會實踐的天數來看，參加不到一天的同學10級、09級、08級、07級的'比例分布依次為8%、7%、4%、21%；參加天數在1—15天的同學10級、09級、08級、07級比例分布依次為33%、43%、37%、36%；參加天數在16—30天的同學10級、09級、08級、07級比例依次為14%、18%、26%、27%；參加社會實踐天數在30天以上的同學10級、09級、08級、07級比例依次為8%、11%、19%、26%，這則數據顯示個年級的同學參加社會實踐的天數集中在1—15天左右，而大三、大四的同學可能是因為課程比較少的緣故，參加社會實踐的天數明顯大于大一、大二的同學。

從大學生參加社會實踐面臨的困難來看，聯系合適的實踐單位是各大年級同學參加社會實踐面臨的最大困難，由此我們可以多在聯系實踐單位方面對大學生加以幫助；同時各年級也有五分之一左右的同學認為在確定實踐項目方面比較困難，這種情況突出表現在08、07級；而認為在組織實踐團隊、資金投入、政策保障方面還需加大力度的同學10級占21%左右，09級占27%左右，08級占35%左右，07級占30%左右。

從大學生參加社會實踐存在的問題來看，極大一部分同學認為不能達到預期效果，時間太短，無法真正進入角色；較大一部分同學認為相關的組織管理有待提高，活動不務實，形式主義較強，沒有什么創新性。

當涉及到學?？梢詾榇髮W生參加社會實踐的問題時，絕大部分同學希望學校應該多為大學生創造一些實踐機會，聯系實踐單位；也有一部分同學希望可以進行相關方面的培訓（講座）進行正確引導；還有一部分同學希望可以多提供一些安全方面的保障。

（二）訪談調查結果：

據此次訪談結果顯示：接受訪談對象都有過參加參加社會實踐的經驗，還有極個別學生經常參加各種各樣的社會實踐。他們通常會選擇在寒暑假、周末、節假日參加一些兼職、支教、實習、三下鄉活動之類的社會實踐活動。通過了解訪談對象參加社會實踐的目的，他們大部分是為了積累社會經驗，鍛煉自己的能力，為參加工作做準備。也有少部分人是為了掙零花錢補貼家用。通過對受訪者參加社會實踐所遇困難的了解，

主要有兼職機會少、交通不便等客觀困難，也有受訪者個人毅力不夠、缺乏耐心等主觀因素。不過在大學生參加社會實踐方面的政策，大部分受訪者都不了解或是不太了解。通過對受訪者參加社會實踐的看法的了解，我們發現大多數受訪者都很積極地參加社會實踐，并希望以此鍛煉自己的能力。

七．調查建議

1．學校多為廣大同學聯系合適的實踐單位，以疏通大學生參加社會實踐的渠道。

a．學校可以與各大商場建立合作關系，為其提供兼職人員，商場為學生提供兼職機會，做一些節假日促銷、銷售類的工作。

b．學?？梢愿鶕V大學生的專業訴求，提供一些對口的實習單位。比如為法學專業的同學聯系律師事務所，為管理專業的同學聯系企事業單位等。

2．學校能夠開設相關方面的課程，舉行相關方面的講座，進行正確的理論引導。

a．學?？梢蚤_設關于大學生實踐方面的指導課程，讓同學打好理論基礎。

b．學校可以邀請一些知名企業的領袖現身說法，分享走向成功的社會實戰經驗。

3．學校能加大在組織和管理大學生參加社會實踐的投入和支持。

a．學?？梢栽谪斄ι霞哟髮Υ髮W生參加實踐的投入和支持，并制定成文的管理制度。

b．學校可以設立專門的大學生實踐管理機構，對有意愿參加社會實踐的大學生登記注冊管理。

c．學校應該為大學生參加社會實踐提供相關的證明。

4．大學生也要加強自己參加社會實踐方面的能力鍛煉與培養。

a．學生本身應該在夯實理論的基礎上，加強對實踐能力的鍛煉。

b．學生應該強化自己的專業素養，以便找到對口的實習機會。

火車站實習周記篇9

xxx同學學習勤奮，自覺性強，各科成績優秀，積極參加各項活動，在思想、學習、生活、個人實踐等方面都取得了較大的進展!受到老師和領導的好評!

—、思想積極要求上進，不斷提高政治素養

在政治思想方面，該同學具有堅定正確的政治方向，在思想和行動上嚴格要求自己，在不斷加強自身素養的同時，做好各項工作，全心全意為同學服務。

二、認真學習，積極幫助同學

在學習上，她能做到認真踏實，勤學苦練，優秀學生先進事跡報告刻苦鉆研專業知識，嚴格要求自己學好各項專業知識及相關基礎知識，并不斷提高實際動手能力，取得了優秀的成績，入校以來，每次成績都名列前茅，曾獲得“三好學生”的榮譽稱號，并兩次獲得榮譽證書。她為了為拓展自己的知識面，堅持參加英語自學考試，以取得證書，在班級工作中，她曾擔任課英語課代表，積極配合老師的各項工作，在老師與同學之間起到紐帶的作用，熱心幫助同學們解決困難，不管學習方面還是其他方面，該生都表現良好，在校期間，還曾被評為“軍訓標兵”，并獲得榮譽證書!

三、生活樸素，樂于助人

在班級里，她是一名優秀學生，和同學相處的十分融洽，互相關心，共同努力，同學們都很喜歡她，信任她。平時，她養成了批評與自我批評的優良作風。她不但能夠真誠的`指出同學的錯誤缺點，也能夠正確的對待同學的批評和意見。面對同學的誤解，她總是一笑而過，不會因為同學的誤解和批評而耿耿于懷，而是誠懇的接受，從而不斷的提高自己。在生活上她也十分儉樸，從不鋪張浪費，也從不亂花一分錢。但是，只要哪個同學在生活上遇到了困難，她都能力盡所能的幫助解決，大學生主要先進事跡只要聽說有什么捐塊活動，她都會竭勁所能的獻出自己的一份力量，曾為貧困地方捐出過衣服和英語磁帶，她具有良好的道德品質，吃苦耐勞的精神，她是值得學習的好榜樣!

四、個人實踐方面

在個人實踐方面，她利用寒暑假積極參加社會實踐，于xxxx年的暑期她在xx分公司實習，主要學習信息統計，將所學知識運用到實際，實踐期間得到公司人員的一致好評。

于xxx年暑假在xx實習，主要學習用photoshop處理圖片，將所學的知識應用到實際當中，在實踐當中也得到了領導的好評!

在不同的實踐工作中，使得她各方面都得到了鍛煉，培養了她實踐動手能力及社交能力!

以上便是xxx同學在各方面表現的綜述。文明大學生先進事跡xxx同學是一名全面發展的優秀的學生。

火車站實習周記篇10

春節的腳步現在一步步向我們靠近，伴著中國人最重視的闔家團圓的傳統日子，春運便成了春節必不可少的因素。說起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。當我得知自己要作為春運志愿者時，心里既緊張、又興奮。

時間過得很快，一轉眼就過去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。志愿者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術保障和支持，但它非常考驗人，考驗著人的細心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”并非一句空話，實現它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務意識。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節，心里還是感到挺快樂挺滿足的'。

通過這次春運，我不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今后的工作中更認真學習，積累經驗，不斷提高業務能力。

火車站實習周記篇11

姓名：XX

性別：男

民族：漢族

系別：動物科學技術系

班級：動物醫學1901班

愛好特長：攝影、志愿者活動、跑步

個人自強事跡簡介：

XX同學來自一個較為貧困的家庭，他從小就自立自強，在受過別人的.幫助后，他懂得了做人要有回報之心，為了把這份滴水的溫暖傳遞下去，他于20xx年正式成為一名志愿者，從此與志愿活動結下了濃厚的情誼，至今已有7年志愿者經驗，從小具有奉獻精神，帶領學生志愿者團隊為社會作貢獻，給予別人溫暖，受到清新區以及清遠市的表彰；他還是一名中共預備黨員，登記了遺體器官捐贈并加入了中國造血干細胞捐獻者積極參加志愿者活動。自入學以來，他積極參與活動、認真學習。每個學期成績均保持優秀，多次獲得各類獎學金及個人榮譽稱號。

火車站實習周記篇12

20xx大學生寒假社會實踐報告1這是我第一次利用寒假時間參加社會實踐，我明白大學生參加社會實踐是為了引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身于社會中的一個良好的形式;也是培養和鍛煉青年才干的一個重要渠道;是提升思想，修身養性，為樹立服務社會的思想提供一個有效的途徑。通過參加這次的寒假社會實踐活動，有助于我們大學生在學校中能夠更新觀念，吸收一些新的思想與知識。為期差不多有三個月的社會實踐，雖一晃而過，卻讓我從寒假社會實踐中領悟到了很多是我在學校中沒有感受到的東西，而這些東西也將讓我終生受用。

社會實踐不僅加深了我了解社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在這次的社會實踐中開拓了視野，增強了能力，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

一、掙錢的辛苦

整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!

二、人際關系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的.方法。

讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三、管理者的管理【ZFW152.com 趣祝?！?/p>

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

四、自強自立

俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自己的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!

五、認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。

認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。

因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

六、專業的重要性

選擇了會計為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。

平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。

20xx大學生寒假社會實踐報告2寒假一轉眼就過去了，在這短短的一個多月里我體會到很多，感受也很深。通過這個寒假的社會實踐使我從內心體會到勞動的快樂和光榮。

在我小時候我家在本村開了一家商店。由于我校放假較早，我本打算參加一些有關自己專業的社會實踐，可看到父母忙碌的身影，我心想春節快到了，那時豈不更忙。于是我還是決定幫父母分擔一些，并且幫爸爸去集市上進貨。

由于上學的原因，我不經常在家，對商品的價格還知到很少，所以還要咨詢爸爸。幾天后，對商品的價格已有所了解。但是通過幾天的實踐我發現我在說話和接待顧客方面還有所欠缺，同樣是買東西，我爸在時銷售量就高，而我則不行通過實踐我總結出以下幾點：

第一，服務態度至關重要。作為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的收入就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。

第二，創新注入新活力。創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品。去年過年，家里的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，蝦，帶魚等等。這些年貨是去年所沒有的?，F在生活水平提高了，消費水平也會提高，所以今年要備足年貨，檔次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時代。父親確實有經商頭腦。

第三，誠信是成功的根本。成信對于經商者來說無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的，誠信，我的理解就是人對人要誠實，真誠才能得到很好的信譽。我認為我父親就是這樣一個人，他為人穩重，待人真誠，辦事周到，所以他得人緣很好，我認為這是開店成功最重要的一點。

第四，付出才有收獲。雖然我家的生意還不錯，他的背后是父母親辛勤的工作。他們每天六點鐘起床，十一點才休息，冬天父親每天五點起床，去30里外的縣城進貨，無論寒風刺骨，還是風雪嚴寒，依舊如故，這是為了什么呢?我知道，不就是為了多賺些錢，供我們兄弟幾個個上大學嗎!我在家幾天就感到很累，父母親幾年如一日。他們的辛苦可想而知。有很多商品要早上搬出，傍晚再搬回去，僅次一項就會很辛苦了，而且家中還有六畝田地，到了夏秋季節更是忙的不可開交，看著父母親臉上一天天增多的皺紋，看著父母親勞累的背影，心中有一種說不出的滋味。我還有什么理由不去好好讀書，還有什么理由不去努力呢!我只有拿優異的成績來回報我的父母，這樣我才能問心無愧。

通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母。

火車站實習周記篇13

我組社區服務志愿者由xx級xx班xx名成員組成，其中男生xx名、女生xx名。這xx名同學代表我們xx級xx班志愿為社區服務工作奉獻自己的一份微薄之力。

當同學們每天機械似的重復著上學、學習、放學、寫作業這一系列的程序的時候，當同學們缺乏一些很有意義的課外活動的時候，我們高三年級作為在校最高的年級接過了社區志愿者服務的重擔，也就在這個時候xx名成員從這個區級先進班集體里脫穎而出，組成了這支有朝氣、有知識、有力量的隊伍來服務于這個社會。

對于這些從小只習慣了學校生活的學生來說，這次真正身入社會的任務是他們人生的一個轉折點，對于這些孩子也是一次艱巨的考驗。

所謂“萬事開頭難”，剛剛開始進行社區服務工作的時候肯定不會那么的順利的，他們首先要面對的問題就是怎么樣才能身入社區，跟社區主任搞好關系，從而進一步進行服務工作。已經熟悉了校園生活10幾年的學生來講，每天跟他們打交道的除了家人也就是老師和同學了。想要和一個陌生的人搞好關系難免會顯得有些羞澀，不過這也是人生中一次重要的歷練。但是我們的志愿者沒有被這顆絆腳石所阻礙，宣誓上崗不久之后便與xx社區取得了聯系，并且向社區主任說明我們的來意，表明我們的態度，用我們的熱情和誠懇打開了社區服務的“大門”，取得了第一步的成功。

第一步已經邁出去之后，第二步、第三步也就顯得不是那么困難了。但是也不一定那么盡如人意，因為xx社區服務站沒有自己的'機房，社區工作站的電腦也不是很富裕，所以對于有些想要學習電腦使用方面知識的居民來說就有些困難，每次到社區服務只是幫助社區主任做一些打掃衛生、發傳單一類的普通工作，在學校所學習的知識沒有能夠完全的運用到社會中去。盡管事情這樣，我們的志愿者也沒有因為總是做一些瑣碎的事情而煩惱，而是積極地做好自己分內的事情。在學習和工作之余，所有志愿者都為各自的社區在網上開立博客，方便了各社區之間的工作交流與學習。

志愿者的工作是為了改善社會服務，促進社會進步的，是具有志愿性、無償性、公益性、組織性的。我們正積極地向著這個目標而前進著，我們會努力地把志愿者服務工作做到更好，請各位領導、老師們多提寶貴意見。

火車站實習周記篇14

實習單位：xx市xx火車站實習時間：AXXXX年4月9日AXXXX年5月2日我于AXXXX年4月9號作為一名即將畢業面向社會的大學生在xx鐵路局實習，實習內容如下：4月9日：上行、內勤車號上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。

我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業，比想象中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。

下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發。將貨票送往出發常從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。

4月17日：外勤車號、編尾樓經過一個多小時的奔走，我們來到出發六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤后交給司機發車。

下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據內勤車號發出的信息，調用機車將車列牽出至出發常4月AXXXX年齡段復雜的人際關系，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習當中。

同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰;從行動上要積極主動地做好分內工作。

在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的`心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、身份轉換政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了鐵飯碗的觀念，瓷飯碗的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。

以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：不待揚鞭自奮蹄。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。

火車站實習周記篇15

這次志愿活動，我們是去街頭清理小廣告，并且給環衛工人送冬日溫暖，在活動當中，我們拿著工作一個街道一個街道的去清理路燈桿子上的小廣告，每一個小廣告的清理都是讓我們感覺到了干凈了很多，我們負責的那一條街道很多的小廣告，幾乎花了我們將近一個上午的時間，才徹底的清理干凈，回頭望我們清理的那些路燈桿干凈了，我們也是感到特別的開心，這份工作還是有意義的，會讓整個街道的街容更加的干凈。

想想在街頭工作的環衛工人，我也是覺得他們特別的辛苦，當天剛剛亮的時候，他們就已經起來工作了，可以說是工作最早的那一批人了，以前還在想，凌晨四點的城市究竟是怎么樣的，但而今想，應該就是環衛工人們努力工作的樣子，為迎接新的一天去做的努力，而城市的干凈也是靠他們的付出的。在結束了清理工作之后，我們就去給環衛工人們送去冬日的溫暖，可能禮物不是很多，但是看到他們開心的`樣子，我們也是感到高興，為我們的付出也是值得的。

在這次的志愿活動中我也是明白環衛工人的工作是非常辛苦的，也是付出了很多才有了城市那么美好的環境，而我們也是要在日常里去保護環境，好好的愛護這座我們生活的城市，在這兒有很多人默默的做著很多的事情去為這座城市付出著。志愿的活動，幫助他人，也是讓我明白，其實我們可以做的事情有很多，像去敬老院看望老人，去自閉癥兒童中心去關心孩子，社會還有很多需要我們去關心去幫助的人，讓我們都拿出一些時間，付出一些精力，那么社會也是會更好，也是能在我們付出愛心的過程中升華自己。

活動雖然是結束了，但是我還是想著活動的事情，覺得自己以后要多去參加這些志愿的活動，在付出中，自己也是知道幫助他人，不僅僅是奉獻自己的愛心，同時自己也是可以收獲別人的感謝，自己心靈也是可以得到一次洗禮。

火車站實習周記篇16

青年志愿者活動是倡導團結友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，是當代社會注意一項十分高尚的事業。體現了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統美德，是大有希望的事業。努力做好這項事業，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。這是當代大學生的行動指南，是當代青年志愿者的使命。

我一直想做一名志愿者，其實我參加志愿者就是希望能給社會帶來多一點的愛。很多時候，我們在社會總會覺得缺少了愛，缺少了被關懷。尤其是隨著人漸漸地長大，接觸到更多的人與事的時候，我們的'思想就越來越復雜。同時我們會對這個社會越發不滿，覺得現代社會就是一個很虛偽的社會。但是其實我們每個人的心中都會有一份愛，是一種對弱勢群體的一種無名的愛。我相信憑著這心中的一份愛的種子，從我做起，從我們年輕人做起，我們可以讓自己，讓別人看到這個社會始終還是溫暖的。

作為一個志愿者，在助人的同時，也是自助。在使其他生命活出色彩的同時，志愿者也可以從中得到思想上的升華，學會與人溝通，學會關愛他人，也更深刻地領會到生命的意義。而且，志愿者的活動，也為我提供了一個接觸社會的機會，提供了一個鍛煉自己的機會。我很榮幸能成為以傳遞愛心、志愿服務、樂于奉獻、不求回報為宗旨的這樣一個團隊的成員之一。

作為大學生，我們不能養尊處優，而應該履行義務，肩負起時代賦予的責任。即使我們的能力仍有限，但一顆關愛之心不會磨滅，我們將盡全力伸出雙手去幫助、關心孤寡老人，孤殘兒童等有困難的弱勢群體。哪怕一句問候、一次攙扶、一次彎腰都能為社會公益、慈善、福利事業、社會生態環保及建設和諧文明的社會貢獻出自己的微薄之力！

愛心已點燃，不要再等待，在我們有限的生命里，去經歷讓人難忘而有意義的人生體驗，在奉獻中，體味快樂，收獲幸福。朋友們，如果你也懷著一顆感恩的心，那就抓住這個機會立即加入志愿者的行列，和我們一起將愛的火焰燃燒到世界的每個角落！

火車站實習周記篇17

摘要：

本文從鐵道工程的概述、實習目的、實習內容、實習心得體會等方面介紹了本次認識實習。以京張鐵路為代表介紹了鐵路的概況及布臵、設計、運營、調度等方面的特點。

關鍵詞：

鐵道工程鐵路構造選線設計

前言

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。而認識實踐，確實認識一門專業最初的步驟。而且一個人的知識和認知能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、提高和完善。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

作為一名快要或者剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

實習目的

1、了解當前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術，對地下施工有一個更加系統、專業的了解；

2、結合已學過的一些課程，通過實踐鞏固并擴大知識面；

認識實習報告鐵道方向

3、通過主要工種施工工藝的現場參觀與學習，學習施工的基本知識，為學好工程施工及施工組織管理打下基礎；

4、通過現場實踐和現場觀摩，調查學習土木工程建設工人及技術員的優良品質，進一步培養學生熱愛專業、獻身于土木工程建設事業的志向。

實習時間：

20xx年4月10日

實習地點：

斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口

實習內容

1、鐵道工程概論

總的情況來說，現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道。在鐵道方面，主載體是火車，二火車主要分為蒸汽火車、內燃火車、電力火車。現在，蒸汽火車已經即被淘汰掉，電力火車為主體，然而當遇到冰災、地震等其他的災害時，電輸網被破壞，此時，則用內燃火車。鐵路的產生和發展是與科學技術進步和大規模的商品生產分不開的。1804年英國人特雷維西克試制了第一臺行駛于軌道上的蒸汽機車，1825年英國在大林頓到斯托克頓之間修建了世界上第一條鐵路，長21km。

然后是十九世紀末到二十世紀初，帝國主義對別國的侵略，然后再殖民地大修鐵路，于是在那個時候，是修建鐵路的高峰期。其中，美國鐵路修建中，華人在其中作出了非常重要的貢獻。

認識實習報告鐵道方向

在第一和第二次世界大戰期間，由于戰亂帶來的'災難，造成很多的人流離失所，于是，修建鐵路變成了空談，那時，寫到的發展是停滯不前的。

二十世紀六十年代以后，科學技術的高度發展，世界的相對穩定，是鐵道的發展開始復蘇，跨進二十一世紀，變相高質量、高速化發展。比如，西南交通大學已于90年代研制出載人的常導磁浮車，與世紀之交研制出高溫超導磁浮車，并與四川省合作在都江堰青城山下修建了常導磁浮線。 1、更具國家的政治、經濟和國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術標準。

2、更具沿線的地形、地質、水溫等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施，來實際線路的空間位臵。

3、研究部署線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，病區定期類型和大小，是總體上浮相配合，全局上經濟合理。

工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。軌道

認識實習報告鐵道方向

軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。鋼軌

鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43kg。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。聯接零件－接頭連接零件

接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協調工作。聯接零件－中間連接零件

中間連接零件，聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位臵;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。軌枕

軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

軌枕-木枕

木枕斷面一般為矩形。

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認識實習報告鐵道方向道床

承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。道岔

道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連接和交叉。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔?，F介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成。路基

路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構筑物。路基必須保證軌頂設計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。橋梁

橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋臺及墩臺基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎，逐次傳遞至基底面上。隧道

隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結構。

認識實習報告鐵道方向軌道的鋪設是在軌排組裝基地組裝的軌排（一根鋼軌長度）鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。無碴軌道是以混凝土或瀝青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結構型式，它具有軌道穩定性高，剛度均勻性好，結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點，對于高速鐵路較傳統的有碴軌道有更好的適應性。用于運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車密度和運量特大的鐵路。一般火車運輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上?？傊卮罂蛇_1～2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米／千米。運輸的大宗散貨主要為煤炭、礦渣重載鐵路是一種效率甚高的運輸方式。城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，符合可持續發展的原則，特別適應于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯絡鐵路、新交通系統等。

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2、京張鐵路京張鐵路連接北京豐臺，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約200千米，于19xx年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。詹天佑是建設鐵路的總工程師。人字形展線

展線指的是在山嶺地帶，由于地面自然縱坡

常大于道路設計容許最大

縱坡，加上工程地質條件限

制，就需要順應地形，適當

延伸線路長度沿山坡逐漸

以致達路線終點。這種減緩

起、終點間路線長度的設計盤繞而上，縱坡，延長定線，成為展線。詹天佑在勘測設計京張鐵路時，該線翻越燕山山脈，工程異常艱巨，其中南口至康莊的關溝段穿越八達嶺，縱坡更為陡峻。他采用了2－8＋８－２型機車與33‰的最大坡度，在本次實習地點——青龍橋車站采用了“人”字型展線，將原設計6000m長的八達嶺隧道縮短為1090 m，開鑿豎井增加工作面，從而爭取了時間，縮短了工期，以早投入運營的收入，補貼施工款額之不足，有效地解決了地勢難題。

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道岔

道岔是一種使機車車輛能從一股道轉入另一股

道的線路連接設備，在車站上大量鋪設。有了道岔，

可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，

對開列車。

我們可以看見這里的枕木已經由以前的木枕木換成了混凝土

枕木，目的是為了減少震動。

從圖中可以看出，刀叉有兩個中心，其中一個是實際中心，就是道岔尖端，另一個是理論中心，即兩條邊延長線交點。對固定道岔，是會產生有害空間，而移動心軌，則可以消除這個問題。路塹

路塹是指全部在原地面開挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。其作用是緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高，但是與此同時，它破壞了厚地層的天然乎衡狀態，不利于排水，通風，其穩定性主要取決于地質與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。路塹按通過的地層一般分為土質路塹和石質路塹。

警沖標

警沖標是用來指示機車車輛停車時，不準向道岔方

向或線路交叉點方向越過，以防止停留在該線上的機車

車輛與鄰線上的機車車輛發生側面沖撞的標志。警沖標

設在兩會合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m

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時，設在兩線路中心線最大間距的起點處。警沖標用來指示機車車輛的停留位臵，防止機車車輛側面沖撞?？奂?/p>

扣件是連接鋼軌和軌枕的

中間聯結零件。其作用是將鋼

軌固定在軌枕上，保持軌距和

阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向

件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效的保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯結。此外，還要求扣件系統零件少，安裝簡單，便于拆卸。道床

道床是鋪設在路基面上的石渣（道渣）墊層，

主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷

載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的

變形并固定軌枕的位臵，阻止軌枕縱向或橫向移

動，緩和機車車輛輪對對鋼軌的沖擊。

道渣是直徑20-70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道渣的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時

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要增加50~80%。軌枕

軌枕的作用主要有支承鋼軌、保持鋼軌的

位臵、把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。

它必須具備一定的柔韌性和彈性。列車經過時，

它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得

盡可能恢復原狀。軌枕很多都采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力，世界上90%的鐵路都使用木枕。但是它也具有易腐爛的缺陷。隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，也因為科學技術的發展，上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。鋼筋混凝土軌枕采用預應力混凝土，使用壽命長，穩定性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15--20%，因此，尤其適用于高速客運線。這兩種軌枕在斜河澗附近鐵路沿線中均有體現。軌枕因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6--4.85m多種。每公里線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520--1840根之間。軌枕數量越多，軌道強度越大。軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，

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但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。接合

把鋼軌連接成軌道的方法有多種，該處鐵路使用的是魚尾板。最傳統的做法是把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接縫。魚尾板是一塊約六十厘米長的鋼板，兩端有四或六口鋼栓，用來扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。鋼軌讓魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。如果沒有膨脹的空間，每當溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。一條鋼軌可能會因而變得歪斜，影響行車安全。雖然這樣可以解決冷縮熱漲的問題，但是這種有接縫的路軌不適宜高速列車行駛。墊板

主要起緩沖作用，允許速度較高。列車軌道扣件墊板道碴路基。鐵軌受力分為橫向和縱向。鐵道主要需克服三個阻力：接頭阻力、扣件阻力、道床阻力。

有軌鐵路要考慮熱脹冷縮，無縫鐵路可以鎖定軌溫。

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列車的運行、進站、出站、編組都有調度指揮系統控制，并且相關的監測、信號設備有專門的鐵路局電務部門進行細致維護。是否有列車經過可以通過軌道電路明確，當列車經過時，軌道短路，信號燈即可顯示。

實習總結

通過本次實習，我對鐵道工程有了較為全面的認識，對于鐵道的結構組成、選線設計、運營管理、控制調度等方面有了更加感性的認識。對于鐵路來說，我認識了軌道、道岔、道床、路基等一些鐵路線路基本組成的特點，對比了不同種類如豐沙線、豐沙二線、青龍橋、古北口等鐵路的不同特點。同時了解到一些鐵路的危害如翻漿冒泥、光帶的不均勻等。近年來，我國的道鐵事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道鐵的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為一個土木工程的大學生，我們應該盡量學好專業知識，打下堅實的基礎，本次實習將幫助我更好地適應大三的專業知識學習，在學習過程中更容易理解專業知識，迅速入門。

火車站實習周記篇18

在全球化進一步發展的新形勢下，隨著中國在國際貿易中的地位不斷上升，學會在實際工作中靈活運用國際貿易方面的知識，對我們國貿專業的學生們來說，也變得越來越重要了。為此，這個假期我主動找到一份實習工作，想在實踐中更好地掌握學到的知識。

在實習期間，我主要進行了商品貿易實務實習和國際貿易知識培訓，主動了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客戶、開拓市場，公司如何確定貿易商品，公司如何進行交易磋商等等。實習期間，我勤勉工作，努力把學到的'知識應用到實際工作中。

隨著實習的不斷開展，我對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的了解和感悟，并從中進一步鞏固與深化了我已經學過的理論知識，使得現在的我對貿易的理解已經不再停留在當初的理論層面。起初，我們寫一封商務建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上兩三個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經過第一個星期的不斷練習，我在后來的操作中變得熟練了許多。我逐漸了解到貿易工作其實很復雜，并不像我們想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要耐心、細心。除此之外，通過留心觀察他人之間的相處，我還收獲了一些人際交往的經驗。

在工作中，我還發現了自己之前學習中存在的一些薄弱環節，這為我今后的學習指明了方向。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以正確地填制一些必要的單據，如商業發票、裝箱單等。同時我充分認識到在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的工作中必不可少的基本功。

此次實習我不僅增長了見識，得到了鍛煉，更領悟到了做人做事的原則和態度，感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

火車站實習周記篇19

我的實習是從青島開始的。當時我和我的同學們一起去了青島，在一家服裝廠里面做普工，每天都要檢查很多很多衣服的質量，還有就是包裝工作。后來做了一個月，大家都不滿意工廠里面的環境和待遇，于是我們又從青島回來。

回來之后，我就進了xx電器有限公司，在業務培訓了一天之后我就正式開始上班了。之前的工作地點是星力百貨中山店，和張姐一起上班，每天我們要上班6個半小時。但是只過了一個星期，我的業務就把我調整到了貴陽國貿百貨。我是作為新人去國貿百貨的，所以一去那里我們就要接受國貿公司4天的培訓，那四天真的很累。培訓完后還要上班，不過很充實。而且最讓我高興的是，我在培訓中得了第三名，當時一共有50多個人參加培訓，我的心里好開心啊。國貿還給我了一個培訓三等獎獎勵的小包。

我在國貿百貨5f xx電器專柜上班，我們賣的是一款徐靜蕾姐姐代言的智能吸塵掃地機，xx地寶，當然還有一些臥式吸塵器。

這里我想介紹一下地寶。地寶是我們公司自己研究生產的一款智能吸塵器，你買回去之后只需要給它設定一個時間。到時間以后它就能自己出來打掃衛生了，而且當它清潔完地面之后沒電了還能自己回去找充電座充電。當然，還不只這些，如果你家里有樓梯它也不會從上面掉下來，更棒的是，它比我們人工掃地要掃得干凈多了。

在這里上班的三個月里我們完成了國貿規定業績的55%，72%和145%，我的工資也從最初1000多塊錢到最高的2900多。拿到了我出來上班的最高的工資，感覺很有成就感。當然這一切和自己的努力是分不開的。

首先，我覺得不論做什么我們都要盡力，盡管我只是一個導購。我們公司不是特別大的公司，知名度不是很高，所以剛開始的時候我們的銷售業績不好，第一個月下來只賣了8臺。完成了商場業績的55%，被開了罰單。銷售不好的原因有很多，比如知名度不高啦，還有就是我的銷售技巧不好。于是我會自己總結經驗，讓更多的客戶接受我們的機器。國貿這邊管理很嚴，我也被開了很多罰單。但是我相信我的銷售能力，我對我的對班說：不就是罰單么？我賣一個最低價格的機器，提成都夠他們開一陣子的罰單了。于是雖然不懂賣場的規矩，但是我也在很賣力的`賣機器。

其次，我想談談賣場里面和臨柜導購的關系。我在賣場有很多朋友，當然還有主管，國貿百貨的李主管很喜歡我，所以有的時候即使我做錯了。要被開罰單主管也會開得很輕。我覺得在賣場里面你要賣好東西就得有很多朋友，比如你吃飯去啦，你的臨柜朋友就會幫你看柜。你和主管的關系處好了，就不會和別人一樣經常被開罰單。我有很多朋友，所以當淡季來臨的時候我也不怕煩悶。

最后，我要談談我自己做銷售的感受，雖然我是一個導購，小小的一名導購。但是很多公司的事情我也會幫忙去做，比如送貨到顧客家啊，還有售后的一些服務啊?？偨Y了一下，不論做什么事情一定要用心。而且只有付出，才會有收獲。當然，我也是這樣做的，xx電器有限公司在貴陽的銷售數量我一直都是第一，我想這也是我努力的結果。

火車站實習周記篇20

一、基本情況介紹

（一）實習目的和意義

1.實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固所學的知識。

2.實習又是對每一大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上書本上根本學不到的知識、即開闊視野，又增長見識且積累了經驗，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

3.發揮自己的能力，適應職場以及增強自我的約束能力。

（二）單位介紹

湖北睿華會計師事務所有限責任公司是我這次實習的單位。公司于xx年XX市工商行政管理局武昌分局登記注冊，注冊號為4xx6000112464，注冊資本為30萬元，法人代表為趙銘，公司位于武昌區中北路1號楚天都市花園C棟601G室，目前經營范圍有審查企業會計報表，出具審計報告；驗證企業資本，出具驗資報告；辦理企業合并、分立、清算事宜中的審計業務，出具有關報告；基本建設年度財務決算審計；代理記賬；會計咨詢、稅務咨詢、會計培訓。公司現有5位注師，規模不是很大正處在飛速發展中。

（三）學習要求

1.了解會計師事務所機構組織，人員組成及基本業務。

2.熟悉事務所各種會計業務的操作流程、行業規范及審計準則務和編寫審計底稿和審計報告初稿，協助會計師完成各類業務。

3.熟練操作財務軟件及打印機復印機且配合其他人員完成各種辦公室日常工作。

二、具體實踐內容

（一）開始階段

1.雖然之前在這個公司實習過，但那是并不是做與審計相關的業務，而是去給一家建筑企業查賬核對清楚及調賬。因此在此之前并沒有接觸審計，且我所學的專業是稅務與審計絲毫不相關，對審計沒有概念可想而知這難度得有多大，于是只能先進行初步的培訓之后,經理給我安排的第一個任務就是看以前年度的審計工作底稿，那幾天我天天都在看工作底稿。到這時我才明白，原來審計并不是一個籠統的概念，它還可細分為很多種，如年度審計、專項審計、外審、匯審等。當然最普遍的自然是年度審計。

2.雖然審計種類不同，但其底稿的格式都大同小宜，首先是封面，接著是索引，然后是總體的審計計劃，最后是具體業務的審計。前面三項的內容都基本相同，但是價值最大的就是具體業務部分了。這部分可是審計工作的精髓，凝聚了審計工作的過程。而且它都是按照財務報表的各個科目的順序一個一個排下來的，資產、負債、所有者權益，然后就是收入和稅費等。每一個科目的主要內容又包括實質性程序、導引表、審定表、明細表以有接觸審計，且我所學的專業是稅務與審計絲毫不相關，對審計沒有概念可想而知這難度得有多大，于是只能先進行初步的培訓之后,經理給我安排的第一個任務就是看以前年度的審計工作底稿，那幾天我天天都在看工作底稿。到這時我才明白，原來審計并不是一個籠統的概念，它還可細分為很多種，如年度審計、專項審計、外審、匯審等。當然最普遍的自然是年度審計。

（3）當時的我剛開始還有點看不懂有點蒙，但是我卻沒有放棄因為我不想打醬油，所以我就不斷的去思考，我在想是否每一個科目都需要審計呢？哪些又是重點科目？哪些需要詢證函？后來通過我經理的指點才得知并不是每一個會計科目都有審定的必要，只有被審計單位年度財務報表上出現的科目才需要審定，那些占總額比例大的就是重點科目需要特別注意，一般的較大往來和銀行存款必須要有詢證函，因為外部證據比內部證據可靠的多。

(1)在看了幾天的工作底稿后，雖然 XX實際接觸年度審計工作，但這幾天我翻閱了許多的工作底稿，對底稿的構成，審計等業務程序的控制，實施所以審計程序的過程中所需資料的內容等有了具體的了解。

(2)就在我想動手去做時，沒想到我又被派去重慶出差了，還是那家建筑公司，這個項目接收的時間已經有一年了,但由于我們所一直在忙因而不能派人到那邊去，而這次去還是由于重慶那邊來催我們。

(3)在重慶我還是做以前一樣的工作，核對憑證找出錯誤然后就進行調賬，整個的流程早就熟練了。

（二）參與年度審計工作

1在重慶呆了10天后我就回到了武漢，開始準備參與年度審計工作，我很興奮，這是我這次實習最大的目的。年度審計就是年度財務會計報告審計，是指注冊會計師依法接收委托，按獨立審計準則的要求，對被審計單位的年度財務會計報表實施必要的審計，獲得充分、適當的審計證據并對年度財務會計發表審計意見。

2我迎來的第一個審計項目是湖北金安公益發展有限公司委托我們所對他們的年度財務報表進行審計，我們小組有四個人組成，由注師領導三個助理成員。

（1）星期一的早上九點半我們在預先約好的光谷資本大廈見面，然后由注師帶我們去那個公司，到了那個公司后我們由于時間比較緊，我們決定先進行現場的抽取工作，再來審計報告和編寫審計底稿。

（2）我們所要收集對方提供的一些基本資料包括：公司簡介、章程、財務管理制度、企業營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證、會計政策調查表、內部控制表、存貨盤點表等以及本年度的會計報表、總賬、科目余額表、現金盤點表、銀行對賬單借款合同增值稅納稅申報表及稅率和最近一期的驗資報告，xx的審計報告、固定資產明細表等等。這些資料都是在出具審計報告之時所要進行參考的.。收集的資料畢業要蓋被審計單位的公章。

（3）而我所分配的主要工作是負債類的工作底稿和抽查憑證，由于以前沒有做過相關業務，且處于興奮中大腦一下子短路了，腦袋都是一片空白，把當時所學的審計工作底稿都忘記了，不知道怎么入手。于是就虛心的請教同事，其實不懂那就必須得問別人，不能怕丟面子，有時候面子能值什么呢，能學到東西那才是最重要的。她們都很耐心的教我，我才回過神來才明白了一些具體的流程，我先對照去年的審計報告以及xx年末的資產負債表,看看哪些科目有沒有變化，對于有變化的我就先做個記號，再按發生的科目余額表和明細表對照著填寫審定表審定明細、檢查表等，根據審定表再出具審計報告。其中審計工作底稿一些都是設定好公式的，輸入數據結果就出來了。對于抽查憑證也許覺得很麻煩，面對大堆的憑證不知道該抽哪一個？其實很簡單就是抽查大金額的最主要是在往來賬項里，比如應收賬款、預付賬款、應付賬款、預收賬款、其他應收賬款、其他應付賬款。對于財務費用來說不需要抽都可以，管理費用可以抽一些，但不需要每個都抽。

（4）盤點是審計工作中的一項重要內容，主要報告現金盤點和存貨盤點?，F金盤點一般都很簡單，一般選擇在一天工作開始或結束時，由公司的出納進行盤點，財務總監和審計人員進行監督，并填寫現金盤點表，如果有不一致時就需要進行倒推，達到賬面一致。

（5）對于銀行存款我們需要查看它的銀行明細表，還要查看銀行對賬單，對于不符合的還需要填寫銀行存款余額調節表，對于一些金額較大的賬戶還需填寫銀行詢證函。對于較大金額的往來也需要詢證函

3.填寫工作底稿是審計工作的很大一部分，其實大部分的工作底稿是可以在現場完成的,但是由于時間關系很多時候必須回到公司填寫。工作底稿的填寫就是根據你收集到的資料進行填寫。都是有模板的可以按照模板，按照一定的格式字體等。審定表都是有本年未審數和本年審定數以及上年審定數，其中上年審定數就是按照去年的審計報告的年末數填寫，今年的本年未審數是按照被審計單位提供的報表來填寫，本年審定數是按照收集的資料以及你自己核對后的數字來填寫。一般來說這兩者的數據應該是一致如有不一致則需要調整且必須與被審計單位溝通。

4.編寫審計報告也比較簡單，可以參照以前的模板進行修改，審計報告的意見這不需要動只需把被審計單位改一下就可以，附注里就只需改企業基本情況,這要按照去年的審計報告里的企業基本情況來寫，其他的只需動數據。編寫完成后就需要復核進一步的核對避免出現小錯誤，審計報告是不能出現任何問題的，如果出現會被他人說笑，這是一個嚴肅的事！復核后沒問題就去打印裝訂后就可以送給被審計單位了。

三、實習總結

（一）實習體會 1.在這短短的兩個月的實習中，確實讓我成長了很多，讓我感受了職場的辛酸也懂得了守時的重要性。感覺到了很強的約束力再也不能像以前在學校那樣可以遲到可以很自由，這些已經離我而去了?，F在的我很懷念以前的讀書時代呀。

2.當然在實習期間我也學到了很多東西，我學會了如何去審計如何做審計報告填寫工作底稿以及它的一系列流程。學會了如何與他人打交道以及一些做人的道理。

3.我豐富了自己的知識，我并沒有忘記我所學的專業相反我覺得我對我的專業更加感興趣，也被會計這一門學科所吸引，不能割舍。

4.實習的結束意味這大學生活的謝幕，也意味這自己走上社會努力奮斗的開始，從此身上的壓力責任就重大了。

實習雖短但意義卻是重大的，這是大學課堂上不能學到的。對于我即將進入社會有很大的幫助。

（二）實習建議

實踐是檢驗真理的唯一標準，我想實習就是檢驗理論的唯一標準。在這次實習的工程中也發現了自己的不足之處需要自己在以后的工作和生活中去改正：

1、不夠細心，在這段實習過程中，我常常犯一些不應該犯的小錯誤，而這些錯誤本來就可以避免的。比如說編寫審計報告的初稿，把公司名字打錯一個字又或者是把數字輸入錯誤等。我師傅常常說我要細心不能馬虎，我每次都說好，可是每次都會犯點小錯誤。

2、對于會計審計知識掌握的不夠深，可能是由于我所學的專業帶來的缺陷吧。但是我覺得這不是理由，我想在以后的日子中需要加強這一塊。

3、缺乏思考以及獨立解決問題的能力。在大學中，我感覺自己還是善于思考和獨立解決問題的，但是現在在工作中我卻發現自己沒有這方面的能力了，也許以前可能所接觸的東西很膚淺又或者不需要承擔責任。

4、動手的能力差。這是每個大學生的通病我也不例外，在大學里學的大部分都是純理論性的東西很少會有實質性的，所以導致動手能力差，不敢做不能做不會做。還是要加強動手能力，希望以后的大學能夠改變這一弊端。